Sõidujagamisteenused, nagu Uber ja Lyft, on viimastel aastatel imbunud peaaegu igasse suuremasse linna, andes taksodele oma raha eest sõita. Ehkki Uberisse helistamine nutitelefonis ühe nupuvajutusega võib olla lihtsam, võib olla raske otsustada, milline on odavam Uberi või takso vahel.
Kumb on odavam: Uber või takso?
Taksohinnad erinevad asukohati drastiliselt ja sama kehtib ka Uberi tasude kohta. Uber pakub ka teie eelistustest lähtuv alt erinevaid teenusetasemeid. Siin on kohalikud hinnad võrreldes tavalise UberX-iga:
- New Yorgis võtab takso algtasu 2,50 dollarit, 50 senti 1/5 miili eest ja erinevaid lisatasusid. UberX maksab põhihinnaks 2,55 dollarit, minutitasu 35 senti ja miilitasu 1,75 dollarit.
- Philadelphias maksavad taksod 2,70 dollarit esimese 1/10 miili eest, 25 senti iga täiendava miili murdosa eest ja 25 senti iga 37,6 sekundi ootamise eest. UberX võtab broneerimistasu 2 dollarit, põhihinda 1,38 dollarit, minutitasu 32 senti ja miilitasu 92 senti.
- Washington D. C.-s maksavad taksod iga viie minuti ooteaja eest põhipiletihinda 3 dollarit, 2,16 dollarit miili kohta ja umbes 2 dollarit. UberX võtab broneerimistasu 2 dollarit, põhipileti hind 1,21 dollarit, 30 senti minutis ja 80 senti miili kohta.
- Los Angeleses maksab takso 2,85 dollarit esimese 1/9 miili eest, 30 senti iga täiendava 1/9 miili eest ja 30 senti iga 37 sekundilise ooteaja eest. UberX aga ei nõua põhihinda, 28 senti minutis ja 80 senti miili kohta. (Broneerimistasu on $2.30.)
Teie reisi maksumus sõltub paljudest teguritest, sealhulgas läbitud vahemaast, liiklusoludest ja kellaajast. Kuigi mõned tariifid on struktuurilt ja summ alt sarnased, on üks suur erinevus: taksod maksavad liikumisel miili kohta, kuid tühikäigul maksavad nad minuti eest. Uber aga võtab tasu miili ja minuti kohta, olenemata sellest, kas auto liigub või tühikäigul, välja arvatud mõned erandid.
Kui kaalute, millise teenusega lennujaama sõita, on peaaegu alati odavam variant Uber. Tegelikult on ainult kolm suuremat lennujaama (New Yorgi LaGuardia lennujaam, New Yorgi JFK ja Bostoni Logani lennujaam), kus on Uberi asemel odavam sõita taksoga.
Kulumuutujad, millega arvestada
Uberi ja taksode kulude võrdlemisel tuleb arvestada täiendavate muutujatega. Näiteks annavad paljud taksosõitjad oma juhtidele umbes 20 protsenti jootraha. Uber pakub ka jootraha võimalust.
Uberi hüppeline hinnakujundus on veel üks oluline muutuja, mis võib kulusid mõjutada. Kõrgendatud hinnakujundus tähendab sisuliselt seda, et Uberi hind varieerub sõltuv alt nõudlusest, nii et oodake kõrgemat piletihinda öödel, kus taksode järele on suur nõudlus, näiteks aastavahetusel. Lisaks minimaalsele piletisummale nõuab Uber ka tühistamistasu, mis on linnati erinev.
Kui avate Uberi rakenduse ja näete hinnatõusu 1,8, maksab 10-dollarine reis teile lähemale 18 dollarile. Vältige hinnatõusu, oodates mõni minut või kõndides mõne kvartali (kui asute turvalises piirkonnas) teises suunas. Üks klient maksis 20-minutilise Uberi sõidu eest kurikuuls alt 14 000 dollarit hinnatõusu tõttu, seega pöörake tähelepanu sellele, kui palju teilt tasu võetakse.
Uber vs. taksod: kohtuotsus
Uber on tavaliselt odavam pikemate reiside jaoks, mis liiguvad suurema kiirusega, samas kui taksod on parem valik reisideks ummikutega piirkondades, nagu New York City. See tähendab, et geograafiline asukoht on samuti oluline. RideGuru analüüsi kohaselt on Uber sellistes linnades nagu San Francisco, Los Angeles ja Detroit odavam kui takso, samas kui New Yorgis on taksod odavamad. Sellistes linnades nagu Washington, D. C. ja Nashville on see peaaegu tõmbenumber. GoBankingRatesi uuring näitas, et Uber oli soodsam valik 16-s 20-st USA suuremast linnast.
