Võtmed kaasavõtmiseks
- Kaugkäivitamiseks on alates 2018. aastast ja hiljem vaja Toyotatele mõeldud Remote Connect teenuse tellimust.
- Tellimused võimaldavad ettevõtetel pärast müügi sooritamist teilt tasu võtta.
- Ühendatud seadmed toovad kaasa tõelisi turva- ja privaatsusriske.
Mida tunneksite, kui peaksite tasuma abonemendi, et auto võtmehoidjaga käivitada?
Kui auto töötab tarkvaraga, on autotootjal lihtne funktsioone eem alt sisse ja välja lülitada. Seejärel võib see nende funktsioonide eest tasu võtta. Just seda teeb Toyota sõidukitega alates 2018. aastast. Kasutajad peavad kaugkäivitusfunktsiooni lubamiseks maksma kaugühenduse teenuse eest 8 dollarit kuus või 80 dollarit aastas.
„Esialgne reaktsioon veebis oli peamiselt segadus ja viha, et funktsioon, mis on enamikus autodes olnud juba aastaid, on nüüd Toyotas lisatasu eest,” rääkis AutoInsuance.org autotehnoloogia ekspert ja kirjanik Shawn Laib Lifewire'ile e-posti teel.. "See oleks nagu teleri kaugjuhtimispuldi laadimine."
Tellimused kõikjal
Tarkvara tellimused on juba mõnda aega meie ellu pugenud, kuid enamasti piirduvad need meie arvutitega. Selle asemel, et maksta üks kord rakenduse eest ja kasutada seda seni, kuni otsustate minna üle uusimale versioonile, peate maksma kuutasu või rakendus lakkab üldse töötamast.
Asi on selles, et peaaegu kõiges, mida me tänapäeval kasutame, on arvuti sees, sealhulgas autodes. Ja ettevõtetele meeldib see magus korduv tellimuste tulu. See on suurepärane võimalus hoida klienti lüpsmas ka pärast seda, kui ta kulutab uuele sõidukile kümneid tuhandeid, ja sellel on ka potentsiaal teenida sõidukite pe alt raha pärast kasutatud autode turule jõudmist.
Esmane reaktsioon veebis oli peamiselt segadus ja viha, et funktsioon, mis on enamikus autodes olnud juba aastaid, on nüüd Toyotas lisatasu eest.
Selguse mõttes ei võta Toyota lisatasusid ainult selleks, et saaksite auto käivitada. Tellimus kehtib kaugkäivituse rakendusele Remote Connect, mis võimaldab mootori soojast köögist käivitada ja salongi soojenemise ajal kohvi rüübata. Rakendus sisaldab ka muid funktsioone, nagu sõiduki oleku hoiatused, viimane pargitud asukoht ja ukseluku kaugjuhtimispuldid.
Vastav alt artiklile The Drive, on see esimene kord, kui autofirma võtab tellimuse eest tasu, et saaksite oma võtmehoidjat täielikult kasutada, kuigi mõned autotootjad juba maksavad rakenduste eest, mis avavad nende sõidukite funktsioonid.
"Mul oli 2017. aasta Lexus IS ja esimestel kuudel sain võtmepulti kasutada mitte ainult auto käivitamiseks ja talvel soojendamiseks, vaid ka rakenduses, kus ma sain auto asukoha kindlaks teha. samuti pargitud," ütles Lexuse omanik ja ajakirjade väljaandja Lisa K. Stephenson Lifewire'ile e-posti teel. "Keerake edasi ja ühel päeval lakkas see funktsioon lihts alt töötamast. Pidin nüüd selle "luksus" eest maksma."
Kas teil on enam midagi?
Tellimused hiilivad peaaegu kindlasti üha enamatesse seadmetesse. Pole raske näha tulevikku, kus peate maksma, et avada külmkapis jäämasin või külmaveeautomaat või ühendada röster koduvõrku kaugjuhtimispuldi lisandmoodulite jaoks.
Ja veelgi hullem on see, kui värskendus keelab funktsiooni, mille eest arvate, et olete juba maksnud, ja paneb selle tellimuse tasulise seina taha.
"See on täiesti ebaõiglane millegi suhtes, mille eest te juba maksate või mille eest olete maksnud," ütleb Stephenson.
Ilmselt ei taha seda keegi peale müüjate, kes võtavad neid liitumistasusid. Kuid sellel korduvate tasude vohamisel on ka pahaendelisem külg. Et teada saada, milliseid funktsioone saab selle kasutajale kättesaadavaks teha, peab vidin, olgu selleks siis auto või futuristlik kohvimasin, helistama tagasi selle ettevõtte serveritesse. See tähendab, et teie seadmed peavad töö jätkamiseks olema Internetiga ühendatud, isegi kui see on ainult igakuine sisseregistreerimine, et näha, kas olete oma maksetega kursis.
See toob kaasa olulise turvariski. Ühendkuningriigi tarbijakaitsja ja kirjastaja Which?, nutiseadmetega kodud taluvad nädalas kuni 12 000 skannimisrünnakut. Seetõttu on Ühendkuningriik keelanud nutikate koduseadmete vaikeparoolid ja kehtestanud ranged trahvid eeskirjade eiramise eest.
Parim viis turvariskide ja tellimuste vältimiseks on mitte kasutada ühendatud seadmeid. Või kui tegemist on näiteks nutiteleriga, ärge kunagi laske sellel Interneti-ühendust luua.
Kuid see ei ole võimalik, kui soovite oma sõiduki funktsioone avada või uuesti lubada. Peate maksma ja laskma oma autol ühenduses püsida koos kõigi sellega kaasnevate jälgimisvõimalustega. Ja masendav, et me ei saa sellega palju teha.
