See artikkel selgitab, kuidas kasutada hüppekasti auto ohutuks käivitamiseks. See sisaldab teavet võimalike ohtude ja juhtumite kohta, kui hüppekasti kasutamine ei ole hea mõte.
Kaasaskantava Car Jump Starteri ohutu kasutamine
Hüppekasti kasutamine on enamikul juhtudel ohutu, kuigi on võimalik kahjustada nii oma autot kui ka ennast. Kui ühendate kõik õigesti ja võtate kasutusele kõik vajalikud ettevaatusabinõud, pole põhjust muretsemiseks.
Kaks peamist ohtu, mida auto kiire käivitamisega tavaliselt seostatakse, on elektrisüsteemi õrnade komponentide kahjustamine ja aku õhku laskmine. Sellised olukorrad võivad tuleneda positiivsete ja negatiivsete kaablite ristumisest või nende lühisest, puudutades positiivseid ja negatiivseid juhtmeid.
Kui kasutate hüppekasti, on selle tühja akuga ühendamise põhimeetod sama, mis hüppajakaablite kasutamisel:
- Ühendage positiivse hüppekasti kaabel aku positiivse klemmiga.
- Ühendage negatiivse hüppekasti kaabel mootoriploki või mõne muu hea maanduskohaga.
-
Seadke hüppekast stabiilsesse kohta mootoriruumis või võimalusel maapinnal, kus see ei eralduks, ei kukuks ega segaks mootori rihmarattaid ega ventilaatorit.
- Proovi autot käivitada.
- Eemaldage ettevaatlikult negatiivse hüppekasti kaabel ja kinnitage see hüppekasti külge.
- Eemaldage ettevaatlikult positiivse hüppekasti kaabel ja kinnitage see hüppekasti külge.
3 parimat kaasaskantavat hüppamist
Kas hüppekastiga auto käivitamine on ohtlik?
Põhilised ohuallikad auto käivitamisel kehtivad olenemata sellest, kas kasutate jõuallikana teist autot või hüppekasti. Esimene on see, et tühjast akust võib lekkida plahvatusohtlikku gaasi. Teine on see, et võite kahjustada sõiduki elektrisüsteemi, kui kinnitate hüppekasti tahapoole, ja kolmas on see, et hüppaja kaablid või hüppekast tuleb vedada või asetada ohutusse kohta.
Kuigi on tõsi, et auto kiire käivitamisega kaasneb teatud riskitase, saate selle minimeerida peaaegu olematuks, kui järgite õigeid protseduure.
Kui hüppamine on halb mõte
On mõned juhud, kus kiirkäivitamine on halb mõte. Näiteks on paljudel hübriidsõidukitel 12-voldine lisaaku, mida saab tühjenemise korral kiirkäivitada, kuid selle väikese võimsusega aku kasutamine kellegi teise käivitamiseks on halb mõte.
Probleem on selles, et nii väike aku võib pärast kiirkäivitust täielikult tühjaks saada, mis võib teid luhtuda. Ehkki enamik hübriide saab käivitada, mõelge kaks korda enne, kui pakute seda kellelegi teisele.
On veel üks võimalik kiire käivitamise probleem, mis on seotud raskesti ligipääsetavate akudega sõidukitega. Mõnel neist sõidukitest on kaugjuhtimispult aku laadimiseks ja käivitamiseks ning teistel tuleb akule juurdepääsu saamiseks teha tööd.
Juhul, kui kaugklemm pole saadaval, on tavaliselt halb mõte ja potentsiaalselt ohtlik sõidukiga hüppamine, kasutades kaitsmekarbi positiivset klemmi või muud ühendust, mis ei ole aku.
Alumine rida
Mis puudutab kaasaskantavaid autostartreid, siis need on täiesti ohutud ühe hoiatusega, et peate siiski järgima kõiki õigeid protseduure. Peate ikkagi õiges järjekorras ja õigetesse kohtadesse ühendama auto hüppestardi. Saate kasutada ainult ühte traditsioonilise autoaku või hübriidi 12 V lisaaku käivitamiseks, kuid mitte hübriidi kõrgepingeakusid.
Kaablite õige ühendamise tähtsus
Kui kasutate auto starterit, võib teie aku lõhkeda, mistõttu on oluline kaablid õigesti ühendada. Kui teie aku on ligipääsetav, ühendage esm alt positiivse käivituskaabel aku positiivse klemmiga. Kui aku pole ligipääsetav, otsige kaugjuhtimispuldi positiivset klemmi.
Kui plusskaabel on kindl alt ühendatud, leidke auto kere, raami või mootori puhas, värvimata osa, mis ei asu liikuvate osade (nt ventilaator või tarvikute rihmad) või aku lähedal.
Peamine põhjus, miks te ei soovi auto starterit otse negatiivse akuklemmiga ühendada, on see, et see võib tekitada sädemeid. Kui aku ei tööta ülelaadimise või sisemise vea tõttu, võib see olla täis tuleohtlikke aure, mis võivad välja imbuda ka siis, kui aku on suletud.
Sädemed võivad need aurud süüdata, mis võib põhjustada aku plahvatuse. Kui see juhtub, võite sattuda happega duši alla ja teid tõsiselt vigastada. Kuigi see pole tavaline, võib see põhjustada tõsiseid vigastusi.
Lühikese kaabliga seotud mured
Mõnel juhul on hüppekastidel nii lühikesed kaablid, et peate mõlemad otse akuga ühendama. Kui teie hüppekast on selline, on oluline tagada, et kõik tarvikud, nagu tuled ja raadio, oleks välja lülitatud ning et võti poleks süütelukus.
Kui ühendate akuga nii positiivse kui ka negatiivse kaabli, ühendage esm alt positiivne ja seejärel ettevaatlikult miinus. Võimalusel kandke kaitseriietust ja kaitseprille ning püüdke end potentsiaalse plahvatuse eest kaitsta.
Hübriidiga autostarti kasutamine
Hübriidsõidukiga sõitmisel on tavaliselt ohutu kasutada auto käivitusakut või tavalist lisaaku käivitusseadet. Need lisaakud on nominaalselt 12 V, nagu tavalised autoakud, kuid tavaliselt on need väiksemad.
Hübriidide ja kiirkäivitusega seotud peamine oht seisneb selles, et kui kasutate oma hübriidi lisaakut kellegi teise auto hüppamiseks, võite selle tühjendada nii palju, et teie sõiduk ei käivitu. Seda tüüpi aku puhul on ohutu kasutada käivitusseadet või kaasaskantavat toiteplokki.
Teine enamikes hübriidides sisalduv akutüüp kasutab teistsugust, palju kõrgemat pinget kui tavaliste sõiduautode ja veoautode 12 V pinge. Hübriidi põhiakusid ei saa kiirkäivitada auto käiviti või ühenduskaablite ja teise autoga.
Kui sõidate elektriautoga, ärge kunagi proovige käivitada või saada kiirkäivitust. Elektriautod on mõeldud laadimiseks kindlal viisil.
Raskesti juurdepääsetavate akudega seotud probleemid
Kui sõidate tavalise gaasi- või diiselsõidukiga, mille aku on raskesti ligipääsetav, võib auto starteri kasutamine olla ohutu või mitte. Seda on ohutu kasutada, kui teie sõidukil on kaugjuhtimispult, mis on ette nähtud laadimiseks ja käivitamiseks, kuid te ei tohiks kunagi kinnitada kaasaskantava käiviti positiivset klambrit kaitsmekarbi või millegi muu, mis pole selleks otstarbeks mõeldud..
Mõnel juhul on ainus ohutu viis kaasaskantava käivitusseadme kasutamiseks pääseda juurde akule ja ühendada otse positiivse klemmiga.
Sõltuv alt aku asukohast võib olla võimatu ühendada nii aku positiivse klemmi kui ka korpuse või raami puhta, värvimata osaga. See võib raskendada hüppekasti kasutamist, kui kaasasolevad kaablid on lühikesed. Sellises olukorras peate kasutama tegelikke hüppajakaableid või pikemate kaablitega käivitit.
