Võtmed kaasavõtmiseks
- Uus lendava auto prototüüp lendas hiljuti kahe Euroopa linna vahel.
- Hiljutine uuring näitas, et lendava auto omamise hind võib ulatuda 700 000 dollarini.
- Tööstuseksperdid eeldavad, et lendavad autod on kaubanduslikult saadaval kümnendi lõpuks.
Lendavad autod lähenevad tegelikkusele, kuid need maksavad rohkem kui teie keskmine maastur.
Hakake kohe säästma, sest AirCar, mis suudab sõita teedel ja samas ka lennata, läbis hiljuti 35-minutilise testlennu. Uus uuring näitas, et lendava auto hind on üle 700 000 dollari.
„Individuaalsed keskklassi inimesed ei pruugi lähitulevikus või juba 2050. aastal endale lubada lendavat autot,” ütles Seongkyu Lee, California ülikooli lennundustehnika professor Davis., rääkis Lifewire'ile antud meiliintervjuus. "Kuid ma eeldan, et inimesed hakkavad 2030. aasta paiku väikeses mahus lendavaid taksosid kasutama."
Tutvuge Jetsonsi AirCariga
Üks viimaseid osalejaid kauaaegses võidusõidus lendava auto väljaheitmiseks on AirCar. 28. juunil lendas see Slovakkia linnade vahel.
Pärast maandumist muutis lennuk ühe nupuvajutusega sportautoks ning leiutaja Stefan Klein ja kaasasutaja Anton Zajac sõidutasid selle Bratislava kesklinna. Ettevõte väidab, et leiutis vähendab tüüpilist linnadevahelise reisimise aega kaks korda.
„See lend alustab kahe transpordiga sõidukite uut ajastut,” ütles Klein pressiteates. "See avab uue transpordikategooria ja tagastab algselt autodele omistatud vabaduse üksikisikule tagasi."
Lee ütles, et umbes 300 ettevõtet konkureerivad selle nimel, et muuta lendavad autod midagi sellist, mida saate osta ja koju lennata. Kuum uus ala on akutoitel elektrilised vertikaalselt õhkutõusvad ja maanduvad (eVTOL) lennukid.
Lendavad autod võivad vähendada liiklusummikuid linnades, ütles Lee, ja need võivad lühendada pendelrände aega. Peale selle on arendamisel olevad elektriajamiga sõukruvi kasutavad lendavad autod keskkonnasõbralikumad kui gaasipuhurid.
„Lendavad autod edendavad kosmosetehnika tehnoloogiat,” ütles Lee. „Need võivad samuti suurendada meie majandust ja jõukust, edendada turupõhist innovatsiooni, kiirendada majanduskasvu ja luua kogukondades rohkem kõrgtehnoloogilisi töökohti.”
Mis nii kaua võttis?
Kõigile, kes kasvasid üles ulmet vaadates või lugedes, on lendavad autod juba ammu olnud kauge unistus. 1917. aastal ehitas lennukikonstruktor Glenn Curtiss Autoplane'i, millel oli lennuks propeller ja millel olid eemaldatavad lennupinnad, sealhulgas kolmeplaaniline tiib. Autoplane suutis hüpata, kuid mitte lennata.
Asjad ootavad kõiki, kes soovivad sõita ja tööle lennata. Lendavad autod on saadaval linnades üle maailma kümnendi lõpuks, ütles Lõuna-Korea autotootja Hyundai Euroopa operatsioonide tegevjuht Michael Cole hiljuti toimunud konverentsil.
„Kui te oleksite mõne aasta eest küsinud, kas lendavad autod on midagi, mida ma oma elu jooksul näen, siis ma poleks seda uskunud," ütles ta. „Kuid see on osa meie tulevasest pakkumise lahendusest. uuenduslikud nutikad liikuvuslahendused."
Kuid tulevik võib olla kallis. Ühendkuningriigi ettevõte Pentagon Motor Group hindas hiljuti, et varakult lendavad autod maksavad umbes 535 831 naela (praeguse vahetuskursi järgi rohkem kui 700 000 dollarit), kui arvestada autot ennast ja selliseid tegureid nagu kindlustus, parkimine ja kütus.
„Kuna lendava auto kättesaamise (ja tegelikult selle juhtimisõiguse omamise) kulud on nii kõrged, tundub, et vähem alt käivitamisel reserveeritakse need õhusõidukid valige mõned ja et ülemaailmne lendavate autode revolutsioon võib olla veel kaugel, kirjutas ettevõte oma veebisaidil.
Üksikud, keskklassi inimesed ei pruugi lähitulevikus või juba 2050. aastani lendavat autot endale lubada.
Lee ütles, et muud probleemid, mis takistavad lendavaid autosid, on autonoomne lend, selle aku ja müra.
„Kui ei kasutata täielikult autonoomset lennuvõimet, oleks raske viia tegevuskulusid tasemele, mis võimaldab keskmisel inimesel lennataksot kasutada,” lisas ta. “Lisaks tuleks müra oluliselt vähendada, et see uus transpordivahend meie naabruskonna kohal lendaks. Lendavate autode üldsus on edu võti.”
