Uus peaseade võib teie armatuurlauda moderniseerida, parandada kõlarisüsteemi jõudlust ja anda teile juurdepääsu mitmesugustele meediumiseadmetele, nagu Bluetooth-juhtimine, HD- ja satelliitraadio või isegi DVD-mängija. Selle installimine on suhteliselt lihtne uuendus, mida saate ise teha, isegi kui olete kogenematu isetegija.
Siin on juhised töö tegemiseks.
Peaüksuse paigaldustööriistad
Peaseadme paigaldamiseks vajate õiget tööriistakomplekti. Kui te pole veel peakomplekti ostnud, veenduge, et hankite selle, mis sobib teie sõiduki ruumiga. Selleks peaksite mõistma erinevust ühe DIN, kahe DIN ja pooleteise DIN vahel. Nii väldite hiljem peavalu.
Peaploki vahetamise või paigaldamise lõpuleviimiseks vajate järgmisi tööriistu ja seadmeid:
- Lame tera ja ristpeaga kruvikeerajad
- Torxi draiverid või bitid
- Kangutamisriist või kangutamistööriist
- Juhtmestiku adapter
- Jootekolb või pressimistööriist
- Kui teil pole juhtmestiku adapterit, vajate ka joote- või presspistikuid.
Autoraadio paigaldamiseks vajalikud tööriistad võivad sõidukiti erineda. Kui midagi ei sobi, võib vaja minna teist tööriista. Kui proovite nii-öelda ruudukujulist naela nii-öelda ümmargusesse auku suruda, õnnestub see harva.
Hinda olukorda: iga sõiduk on erinev
Esteetilistel põhjustel on autoraadiot paigal hoidvad kinnitused sageli peidetud. Kinnitusdetailidele juurde pääsemiseks eemaldage kaunistus. Need kaunistused hüppavad mõnikord otse välja, kuid paljudel on tuhatoosi, lülitite või pistikute taga peidetud kruvid.
Pärast dekoratiivdetailide kruvide eemaldamist sisestage kaunistuse eemaldamiseks lame teraga kruvikeeraja või kangutamistööriist.
Mõned üksused hoitakse paigal teiste meetoditega. Näiteks Fordi peakomplekte hoiavad mõnikord kinni sisemised klambrid, mida saab vabastada ainult spetsiaalse tööriistaga.
Ärge eemaldage jõuga kaunistust, esiplaati või kriipsu komponente, kui need ei liigu. Uurige hoolik alt ala, kus detail on seotud, ja tõenäoliselt leiate kruvi, poldi või muu kinnitusvahendi, mis seda paigal hoiab.
Tõmmake trimmi ettevaatlikult tagasi
Kui olete kõik kinnitusdetailid eduk alt eemaldanud, peaksite saama kaunistuse lahti võtta ja eemaldada. Mõnel juhul peate võib-olla lahti ühendama ka erinevad lülitid ja juhtmepistikud. Seda tehes olge ettevaatlik, et mitte juhtmeid välja tõmmata.
Mõnel sõidukil on peaseadmega ühendatud ka kliimaseade. Kui kahjustate neid ühendusi liiga jõuliselt tõmmates, ei pruugi küte, ventilatsioon ja kliimaseade komponentide kokkupanemisel korralikult töötada.
Keerake autostereo lahti
Kui peakomplekti kinnitusdetailid on avatud, on aeg autoraadio armatuurlau alt eemaldada.
Mõnda peaüksust hoitakse kinni kruvidega, kuid teised kasutavad polte, Torx-kinnitusi või patenteeritud kinnitusmeetodit. (Eelmisel pildil kujutatud sõidukis hoitakse stereot nelja kruviga.) Eemaldage kruvid või kinnitusdetailid, asetage need ohutusse kohta ja seejärel tõmmake peakomplekt ettevaatlikult armatuurlauast lahti.
Eemaldage kõik täiendavad sulud
Tehase autoraadiod hoitakse sageli paigal keerukate klambritega, mida võib uue peaseadme paigaldamiseks vaja minna või mitte.
Eelmisel pildil kujutatud sõidukis on tehase stereo ühendatud suure klambriga, mis sisaldab hoiutaskut. Klamber ja armatuurlaual olev ruum mahutavad suuremat peakomplekti. Kuna selles näites asendame ühe-DIN-peaseadme uue ühe-DIN-peaseadmega, kasutame nii kronsteini kui ka hoiutaskut uuesti. Kui paigaldaksime suurema peakomplekti, eemaldaksime tasku ja võib-olla ei kasutaks kronsteini üldse.
Kui teie autol on selline kronstein, peate otsustama, kas teie uus peaseade vajab seda või mitte. Võimalik, et saate paigaldada topelt-DIN-peaseadme või võite avastada, et teil on üks väheseid 1,5-DIN-peaseadme jaoks mõeldud sõidukeid.
Paigaldage universaalne kinnituskrae, kui vaja
Enamik järelturu stereosüsteeme on varustatud universaalse kraega, mis töötab mitmesugustes rakendustes. Metallist sakkidega, mida saab painutada, et armatuurlaua külgedest kinni haarata, saab need kraed tavaliselt paigaldada ilma täiendava kinnitusdetailideta.
Selles näites on ühe-DIN-krae liiga väike, et mahutada otse kriipsu. Samuti ei mahu see olemasolevasse klambrisse. See tähendab, et me ei kasuta seda. Selle asemel kruvime uue peaseadme olemasolevasse klambrisse. Pange tähele, et olemasolevad kruvid ei pruugi olla õige suurusega.
Kontrollige pistikuid ja juhtmega ühendusi
Kõige lihtsam on paigaldada uus peaseade, mis ühildub olemasoleva juhtmestikuga. See aga piirab kasutatavate peaüksuste arvu. Ül altoodud sõidukil ei sobi pistik ja pistik kokku. Sellise olukorra lahendamiseks on mitu erinevat viisi.
Kõige lihtsam on osta adapteri rakmed. Kui leiate rakmed, mis on loodud spetsiaalselt teie peaseadme ja sõiduki jaoks, võite selle ühendada ja minna. Mõned rakmed saab ühendada otse teie uue peaseadmega kaasas olnud patsi.
Teine võimalus on lõigata ära tehaseraadioga ühendatud rakmed ja seejärel ühendada järelturu patsi otse sellesse. Kui valite selle marsruudi, võite kasutada kas pressimispistikuid või jootmist.
Jotke või suruge juhtmed kokku, kui juhtmestiku adapterit pole saadaval
Kiireim viis järelturu patsi ühendamiseks originaalseadmete rakmete külge on presspistikud. Lihts alt eemaldage kaks juhet, libistage need konnektorisse ja seejärel suruge see kokku.
Praegusel etapil on ülioluline iga juhtme õige ühendamine. Mõnele peaseadmele on trükitud ühendusskeemid. Igal tehase peaüksusel on kõlarijuhtmete värvide jaoks oma süsteem. Mõnel juhul on iga kõlar esindatud ühe värviga ja ühel juhtmel on must märgistus. Muudel juhtudel on iga juhtmepaar sama värvi erinevat tooni. Järelturu autoraadiod kasutavad üsna standardset juhtmevärvide komplekti.
Kui te ei leia juhtmestiku skeemi, kasutage maandus- ja toitejuhtmete tuvastamiseks testlampi. Toitejuhtmete asukoha leidmisel pidage meeles, milline neist on alati kuum.
Saate määrata ka iga kõlarijuhtme identiteedi 1,5 V akuga. Peate puudutama aku positiivseid ja negatiivseid klemme erinevate juhtmekombinatsioonide jaoks.
Kui kuulete ühest kõlarist kerget staatilist põrinat, tähendab see, et olete leidnud mõlemad sellega ühendatud juhtmed.
Pane kõik tagasi
Kui olete uue autoraadio ühendatud, asetage see õrn alt armatuurlauale ja keerake süüde lisaseadme asendisse. Veenduge, et raadio töötab. Kui ei, siis kontrollige oma juhtmestiku tööd.
Kui olete veendunud, et teie uus raadio töötab, olete kodus. Kõik rasked osad on seljataga ja kõik, mida pead tegema, on eemaldamise protseduur vastupidiseks.
Enamasti on töö lõpetamine uue peakomplekti paika keeramise, dekoratiivdetaili tagasilükkamise ja uhiuue stereoseadme üles keeramise küsimus.
