Kui te ei soovi muusikat kuulata väljalülitatud mootoriga, ei too spetsiaalse autoheli aku lisamine teile midagi head ja see võib tegelikult haiget teha. See võib tunduda vastuoluline, kuid põhjendus on lihtne.
Teie auto aku on selleks, et täita üht eesmärki: tagada piisav voolutugevus mootori käivitamiseks. Kui mootor töötab ja generaator pöörleb, toimib aku koormana. Kui lisate teise aku, toimib see mootori töötamise ajal teise koormusena, kuna generaator hoiab mõlemad akud laetuna.
Kui ühest akust lihts alt ei piisa
Üks aku on hea, nii et kaks peab olema parem, eks? On mõned olukorrad, kus see nii on. Kui mootor ei tööta, tõmbavad kõik sisselülitatud lisaseadmed voolu otse akust. Seetõttu tulete tühja aku juurde tagasi, kui jätate esituled kogemata ööseks põlema. Kui lisate suurema aku või teise aku, saate täiendava varutoiteallika.
Peamine põhjus autole või veoautole teise aku lisamiseks on see, kui peate kasutama lisaseadmeid, kui mootor ei tööta. Kui võtate oma sõiduki telkima, on see hea näide. Võite olla nädalavahetuse või kauemgi väljas ilma mootorit töötamata ja see võib aku kiiresti tühjendada. Kui lisate teise aku, saate kauem töötada ilma mootorit käivitamata ja uuesti laadimata.
Kui võtate harjumuseks autot parkida ja helisüsteemi tundide kaupa kasutada, võib teine aku olla asjakohane. Kõigil muudel juhtudel ei lahenda see tõenäoliselt probleemi, millega proovite tegeleda.
Autostereo kuulamine väljalülitatud mootoriga
Ükskõik, kas teil on suure jõudlusega autohelisüsteem, mida soovite näidata, või lähete telkima ja soovite toita mitut seadet, on aku töömaht piiratud. Autoga kaasas olev aku võib väljalülitatud mootoriga stereot töötada vaid umbes tund.
Kui soovite hinnata, kui kaua saate stereoga töötada väljalülitatud mootoriga või välja selgitada, kui palju reservmahtu teisest auto heliakust otsida, on valem:
10 x RC / koormus=tööaeg
Selles valemis tähistab RC reservvõimsust, mis on arv ampertundides, mis näitab, kui palju võimsust on aku täislaadimisel saadaval. Võrrandi osa Koormus viitab püsivale koormusvõimsusele, mõõdetuna vattides ja mida tõmbab teie auto helisüsteem või muud elektroonilised seadmed.
Oletame, et teie auto helisüsteem on 300-vatine ja aku reservvõimsus on 70. Selle tulemuseks oleks järgmine arvutus:
10 x 70 / 300=2,33 tundi
Kui teie auto helisüsteemil on järelturu võimendi ja vastav alt suurem koormus, väheneb aeg, mille jooksul saate stereot välja lülitatud mootoriga töötada. Kui lisate teise aku, pikeneb aeg.
Paljudel juhtudel näitab aku reservvõimsust minutites, mitte ampertundides. Kui teie aku reservvõimsus on 70 minutit, tähendab see, et 25-amprise koormusega kulub aku tühjendamiseks alla 10,5 volti 70 minutit. Tegelikkuses erineb tegelik arv olenev alt ümbritsevast temperatuurist ja aku seisukorrast.
Auto heliakud: milline koormus
Teise aku lisamine võib põhjustada probleeme, kuna see toimib mootori töötamise ajal lisakoormusena. Teisisõnu on elektrikoormus kõik, mis võtab voolu. Teie tarvikud – esituledest auto stereoni – on koormatud, samuti aku.
Kuigi aku annab mootori käima panemiseks käivitusmootorile voolu, võtab see pärast seda voolu generaatorist. Seetõttu on tühja akuga sõitmine laadimissüsteemile raske – generaatorid ei ole mõeldud nii raskeks töötamiseks.
Kui lisate oma autole teise aku, lisate generaatori täitmiseks veel ühe ämbri. Kui teine aku on mingilgi määral tühjenenud, võib see generaatorit üle koormata. Nii et kui teil on probleeme, näiteks esitulede hämardamine muusika sisselülitamisel, võib teise aku lisamine probleemi veelgi hullemaks muuta.
