Mürasummutusahelate tõhusus on kõrvaklappide lõikes erinev. Mõned neist on nii tõhusad, et võite arvata, et teie kõrvadega on midagi valesti, teised aga summutavad vaid mõne detsibelli väärtuses müra. Veelgi hullem on see, et mõned lisavad kosinat, nii et kuigi nad võivad madalatel sagedustel müra vähendada, suurendavad nad seda kõrgetel sagedustel.
Mürasummutusfunktsioonide mõõtmine kõrvaklappides hõlmab roosa müra tekitamist läbi kõlarite komplekti ja seejärel selle mõõtmist, kui palju heli läbi kõrvaklappide teie kõrvadesse jõuab.
Geari seadistamine
Mürasummutusvõime mõõtmiseks on vaja:
- Lihtne helispektri analüsaatori tarkvara, näiteks True RTA.
- USB-mikrofoni liides, näiteks Blue Icicle mikrofon.
- Kõrva/põse simulaator, nagu G. R. A. S 43AG, või kõrvaklappide mõõtmismannekeen, nagu G. R. A. S. KEMAR.
Põhiseadistust näete ülaloleval fotol. See on vasakus alumises nurgas asuv 43AG, mis on varustatud kummist kõrvaklapiga, mis esindab mõnele inimesele tüüpilist kõrvanibu. Kõrvaklapid on saadaval erinevas suuruses ja erineva duromeetriga.
Tee natuke müra
Testisignaalide genereerimine on veidi keerulisem, kui järgite raamatut. Kõrvaklappide mõõtmise standard IEC 60268-7 näeb ette, et selle testi heliallikaks peaks olema kaheksa kõlarit, mis on paigutatud ruumi nurkadesse, millest igaüks esitab korrelatsioonita müraallikat. Korreleerimata tähendab, et iga kõlar saab juhusliku mürasignaali, seega pole ükski signaal sama.
Selle näite puhul hõlmab seadistus kahte Genelec HT205 toitega kõlarit katseruumi vastasnurkades, millest igaüks laseb nurka, et heli paremini hajutada. Kaks kõlarit saavad korrelatsioonita mürasignaale. Sunfire TS-SJ8 bassikõlar ühes nurgas lisab bassi.
Seadistust näete ül altoodud diagrammil. Nurkadesse paiskuvad väikesed ruudud on Genelecid, suur ristkülik paremas alanurgas on Sunfire'i alanurk ja pruun ristkülik on katsestend, kus mõõtmisi tehakse.
Käivita mõõtmine
Mõõtmise alustamiseks pange müra mängima, seejärel määrake müratase 75 dB-ni 43AG võltskummist kõrvakanali sissepääsu lähedal, mõõdetuna standardse helirõhutaseme (SPL) mõõturiga. Kui soovite saada algtaseme sellest, milline heli on väljaspool tehiskõrva, et saaksite seda viitena kasutada, klõpsake TrueRTA-s klahvi REF. See klahv annab graafikul tasase joone 75 dB juures. (Seda näete alloleval pildil.)
Järgmisena asetage kõrvaklapid kõrva/põse simulaatorile. Paigaldage katsestendi põhi puitklotsidega, nii et kaugus 43AG ülemisest plaadist puuklotside põhjani on sama, mis pea mõõtmed kõrvade juures. (See on umbes 7 tolli.) See seadistus hoiab kõrvaklappide sobivat survet vastu kõrva/põske simulaatorit.
IEC 60268-7 jaoks määrake TrueRTA 1/3-oktaavi silumiseks ja määrake see keskmiselt 12 erinevale näidisele. Siiski, nagu iga müraga seotud mõõtmist, on seda võimatu saada 100 protsenti täpselt, kuna müra on juhuslik.
Kinnitage tulemus
Allpool olev tabel näitab Phiaton Chord MC 530 mürasummutavate kõrvaklappide mõõtmise tulemust. Tsüaanjoon on lähtejoon – see, mida kõrva-/põsemimulaator kuuleb, kui kõrvaklappe pole. Roheline joon on tulemus, kui mürasummutus on välja lülitatud. Lilla joon on tulemus, kui mürasummutus on sisse lülitatud.
Mürasummutusskeemil on kõige tugevam mõju 70 Hz ja 500 Hz vahel, mis on tüüpiline. See on hea, sest see on sagedus, milles kostub lennuki salongis kostuv mootorimüra. Mürasummutusahel võib tõsta mürataset kõrgetel sagedustel, nagu on näha selles tabelis, kus müra on suurem vahemikus 1 kHz kuni 2,5 kHz, kui mürasummutamine on sisse lülitatud.
Kuid test pole lõppenud enne, kui see on kõrvaga kinnitatud. Selleks mängisime oma stereosüsteemiga helisalvestist, mille tegime lennufirma salongis. Tegime oma salvestuse MD-80 reaktiivlennuki ühel tagaistmel, mis on üks vanimaid ja mürarikkamaid tüüpe, mis praegu USA-s kommertsteenistuses on.
Nagu iga helimõõtmine, pole ka see täiuslik. Kuigi bassikõlar on paigutatud katsestendist võimalikult kaugele, on katsestend viltjalgadel. Kõrva/põse simulaatoril on nõuetele vastavad kummijalad; vähem alt osa bassi vibratsiooni hiilib füüsilise juhtivuse kaudu otse mikrofoni.
Kas teadsite?
Lennuki kokpitis võib müratase ulatuda kuni 85 Db. Piloodid kasutavad kuulmekile mõju vähendamiseks lennunduspeakomplekte. Tarbijad saavad nüüd osta ka lennunduskõrvaklappe, nii et kui teil on kõrge müratase ja tavalised peakomplektid ei saa tööd tehtud, siis uurige lennunduspeakomplekte. Need võivad teile lihts alt sobida.
