Võtmed kaasavõtmiseks
- Politsei kasutab üha enam GPS-vidinaid, mis jälgivad põgenevaid autosid, selle asemel, et tegeleda kiirete jälitustega.
- Eksperdid ütlevad, et auto tagaajamine võib olla ohtlik ja tappa igal aastal sadu inimesi.
- Mõned politseijaoskonnad on keelanud autode tagaajamise pärast juhtumeid, kui süütud pe altnägijad hukkusid.
Kõrgtehnoloogiline vidin võib aidata politseil leida üles põgenevad kurjategijad, ilma et peaks neid taga ajama.
Star Chase'i vidina saab käivitada politseiristlej alt teisele sõidukile, et seda jälitamise ajal jälgida. See järgib põgenenud kahtlusaluseid, kes kasutavad GPS-i, ja hiljuti võttis selle vastu Franklini maakonna šerifi büroo Ohios, et vältida kiireid tagaajamisi. Eksperdid ütlevad, et püüdlustest hoidumine võib päästa elusid.
"Tagaajamised on meeletult ohtlikud," ütles endine föderaalõiguskaitseametnik Leonard A. Sipes Jr meiliintervjuus.
"Kunagi ei tea, mida juht teeb. Autojuhid on sageli noored ja narko- või alkoholijoobes ning tegutsevad puhtal adrenaliinil. Väiksemate rikkumiste korral seavad nad ohtu ennast ja teisi."
GPS-i tulistamine kahtlusaluste tabamiseks
See uus tehnoloogia võib aidata tagaajamised ohutult või üldse mitte toimuda. Star Chase GPS-i käivitaja asub politseisõiduki iluvõre taga ja ametnik saab selle käivitada. GPS-seade kleepub kahtlusaluse sõiduki külge, kasutades "agressiivset liimi".
"Kui jälitamine või väljasõit näib olevat peatne, saavad ametnikud konsooli või kaugvõtmepuldi kaudu patrullsõiduki seest või väljast paigaldada sõidukile paigaldatud GPS-i käivitaja sildi, " kirjutab ettevõte oma veebisaidil.
"Vajadusel saab kahtlaste sõidukite andmeid jagada ka naaberjurisdiktsioonidega, parandades asutustevahelist koostööd ja kogukonna suhteid."
Auto tagaajamised nõuavad igal aastal palju inimelusid. USA justiitsministeeriumi uuringu kohaselt hukkus aastatel 1996–2015 tagaajamisega seotud õnnetustes keskmiselt 355 inimest.
Politsei tagaajamised on ohtlikud, kuna need muutuvad tavaliselt ohutust suuremaks sõiduks, ütles AutoInsuranceEZ.com-i sõidukiohutuse ekspert Melanie Musson meiliintervjuus.
"Kui need juhtuvad elamupiirkondades, sõidab põgeneja üldiselt ebaturvalise kiirusega ja pöörab tähelepanu pigem sellele, mis on tema taga (politsei), mitte sellele, mis on tema ees (jalakäijate ja sõidukite liiklus), " ütles Musson..
"Nad ei pruugi olla võimelised oludele ohutult reageerima."
Üks levinumaid põhjusi, miks kahtlustatavad põgenevad, on see, et nad sõidavad varastatud sõidukiga, märkis Musson. Ja enamik autosid varastatakse rahvarohketes linnades. "Suurimad ohutusmured puudutavad süütuid kõrvalseisjaid," ütles ta. "Kas paha mehe tabamine on väärt süütu kõrvalseisja eluga riskimist?"
GPS-i jälgimisseadmed võivad aidata õnnetusi vähendada, ütles Musson. Ta lisas, et "jälgijad saab paigutada põgeneva kahtlusaluse autole, et õiguskaitseorganid saaksid kahtlustatava sõidukit jälgida ja valmistuda turvalisemaks vahistamiseks taktikaliselt sobivamas keskkonnas," lisas ta.
Auto tagaajamiste keelamine
Mõned politseiosakonnad on keelanud autode tagaajamise pärast juhtumeid, kui süütud pe altnägijad surid. Atlantas tegi politsei ajutiselt lõpu autode tagaajamisele pärast seda, kui mitmed kiired tagaajamised surid süütud juhid.
Uued eeskirjad lubavad Atlanta politseil tegeleda jälitustegevusega ainult siis, kui neil on otsene teadmine, et põgenev kahtlusalune on toime pannud või püüdnud sooritada vägivallakuriteo ning et kahtlustatava põgenemine kujutab endast otsest ohtu.
Aga auto tagaajamine ei pea olema ohtlik, ütles Sipes. "Ohutaseme vähendamiseks on viise, hoides sõidukit lihts alt silmapiiril ja hoides suurel kiirusel oma põrkerauda; nad teevad vea või kukuvad kokku, kui nad omapead jätavad," lisas ta.
Politsei peab kasutama oma otsustusvõimet, kui otsustab, kas põgenevat autot jälitada. "See, mida ohvitser teeb, sõltub asjaoludest," ütles Sipes.
"Kui [õigusrikkuja] jookseb liikluspeatusest, ei kavatse ametnik avalikkust ohustada. Tegevusloa number võimaldab asjakohast tegutsemist. Kui teadaolev vägivaldne kurjategija on just sooritanud mõrva, teevad seda ametnikud kõik, mis on vajalik isiku vahi alla võtmiseks."
Jälgimistehnoloogia võib muutuda veelgi kõrgtehnoloogilisemaks, ennustas Sipes. "Tuleb päev, mil politseisõidukid lasevad välja droone ja annavad koordinaate ning pildistavad juhti, sõidukit ja elukohta," ütles ta.
