Kuigi sõidukite soojendamiseks kasutatakse nii plokisoojendeid kui ka kaugkäivitusseadmeid, on need erinevad tehnoloogiad, mis täidavad erinevaid funktsioone. Plokisoojendid soojendavad mootorit enne käivitamist, kaugkäivitajad aga käivitavad auto eem alt. Siin on nende kahe erinevused lähem alt.
Üldised järeldused
- Soojendage mootorit, mis võib aidata vähendada mootori kahjustusi, mis on põhjustatud külma käivitamisest.
- Välistage mootori jahutusvedeliku geelistumist, kandes soojust kiiremini radiaatorisse.
- Vältida õli paksenemist või tõrvaks muutumist.
- Käivitage mootor eem alt.
- Soojendage salongi, vähendades või kaotades külma sõidukiga sõitmiseks kuluvat aega.
- Ärge kaitske mootorit külma käivitamise eest.
Plokisoojendid on kasulikud väga külmades olukordades, kuna aitavad mootorit enne käivitamist soojendada. See aitab vähendada kahjustusi, mida põhjustab mootori käivitamine külmumistemperatuuril. Kaugkäivitajad aga käivitavad mootori lihts alt eem alt, võimaldades teil soojast keskkonnast oodata, kuni auto salong soojeneb.
Kasutusjuhtumid: mootori hooldus vs. kaugjuhtimise mugavus
-
Mõeldud mootori ja välisseadmete soojana hoidmiseks ohtlikult külmadel temperatuuridel.
- Võib ära hoida kahjustusi, mis on põhjustatud liiga külma mootori käivitamisest.
- Võimaldab autot distantsilt käivitada ja soojendada.
- Ei mõjuta mootori jõudlust ega kaitse kahjustuste eest.
Plokkütteseadmed on elektrilised kütteelemendid, mis takistavad mootori jahutusvedeliku geelistumist. Oluline on hoida jahutusvedelik võimalikult vedelana, sest geelistunud jahutusvedelik on külmem ja seetõttu on tal probleeme soojuse hajutamisega mootorist radiaatorisse. Äärmiselt külmade temperatuuride korral võivad plokisoojendid takistada õli paksenemist ja tõrvaks muutumist. See ülesanne on vähem oluline, kuid see võib vähendada mootori kulumist. Samuti võimaldab see vanematel mootoritel töötada maksimaalsele efektiivsusele lähemal, ilma et oleks vaja soojeneda. Ja see tähendab vähem aega istuda külmas autos ja oodata, et soojaks saada.
Kaugkäivitajad võimaldavad mootorit käivitada eem alt. Idee seisneb selles, et te ei pea autos ootama, kuni salong soojeneb. Peate lihts alt veenduma, et teie auto kliimaseade on õigetes seadistustes. Kaugkäiviti peamine eelis on mugavus ja mugavus, mitte mootori hooldus ja hooldus. Kaugkäivitus ei hoia kahjustusi ära, kui ilm muutub mootori jahutusvedeliku tarretamiseks või külmutamiseks piisav alt külmaks.
Mootori hooldus: plokisoojendid hoiavad asju liikumas
- Aidake hoida osad soojas, pikendades mootori eluiga.
- Ei pikenda midagi mootori eluiga.
Kui pargite oma auto õue ja temperatuur langeb piisav alt madalale, et külmumisvastane vedelik tarretuks või õli paksuks mudaks muutuks, ei tee kaugkäiviti teile midagi. Isegi kui kaugkäivitus käivitab teie mootori äärmise külmaga, võib see soojenemisel kahjustada saada. Kui teil on köetav garaaž, võib abi olla kaugkäivitist.
Vältige autoga sõitmist garaažis, mis ei ole korralikult ventileeritud, kuna see võib viia surmava süsinikmonooksiidi kogunemiseni.
Plokisoojendused võivad suhteliselt madalate kuludega vältida mootorikahjustusi äärmiselt külma ilmaga. Teatud plokisoojendid, eriti need, mis soojendavad mootori jahutusvedelikku, võivad muuta teid reisimise ajal mugavamaks, pakkudes radiaatorist kiiresti sooja õhku.
Kuigi kaugkäivitajad võimaldavad teil autot soojendada ilma õue minemata, on need kõige kasulikumad siis, kui pole piisav alt külm, et plokisoojendit oleks vaja. Siiski on veel piisav alt külm, et soojendamata autosse hüppamine oleks ebamugav.
Mootori ja plokisoojendite tüübid
Seal on mitut erinevat tüüpi mootorisoojendeid, millest mõned ei pruugi olla plokisoojendid.
- Õlisoojendid on kütteelemendid, mis paigaldatakse õlimõõtevarda asemele või kinnitatakse õlivanni põhja. Nende eraldatav soojus hoiab mootoriõli lahti ja soojana, vältides mootori kahjustusi ja parandades gaasi läbisõitu. Kasutage seda tüüpi kütteseadmeid, kui elate eriti külmas piirkonnas. Kuid need ei muuda teid mugavamaks.
- Sisemised jahutusvedelikusoojendid soojendavad jahutusvedelikku, et anda soojust radiaatorisse. Jahutusvedelik toimetab sooja õhu auto salongi. Külma ilmaga võib kuluda veidi aega, kuni jahutusvedelik võtab mootorist soojuse endasse ja hajutab. In-line jahutusvedeliku küttekehad kiirendavad seda protsessi, paigaldades küttekeha otse radiaatori voolikusse.
- Puutage küttekehad mootori külge, tavaliselt ploki külge, ja soojendage mootorit juhtivuse kaudu. Need on sarnased õlisoojenditega, mis on kinnitatud õlivannile. Kontaktsoojendid soojendavad jahutusvedelikku ja õli. Äärmiselt külmas keskkonnas hoiavad plokisoojendused mootoriõli ja jahutusvedeliku vedelana, hoides ära katastroofilised mootorikahjustused. Need pole parasvöötmes vajalikud.
- Soojendustekid on suured padjad, millesse on kootud takistuslikud kütteelemendid. Need ei soojenda otseselt mootorit ega selle vedelikke. Nad kiirgavad soojust mootorisse, soojendades mootoriruumi. Need on abiks külmas kliimas, kus mootori külmaga käivitamisel on suur kahjuoht.
Muud elektriautosoojenduse valikud
Saate ühendada plokisoojendi kaugkäivitiga pistikupesa taimeriga. Kuigi see lahendus on mõnevõrra seotud, võimaldab see auto käivitada distantsilt, soojendades samal ajal mootorit, et vähendada kulumist.
Pistikuga ühendatavad elektriautosoojendid on veel üks viis auto sisemuse soojendamiseks enne autosse sisenemist. Selle meetodi puhul vajate nende käitamiseks garaaži või juurdepääsu pistikupesale. Sellest hoolimata on see tõhusam meetod kui mootori käivitamine kaugkäiviti abil. Sõltuv alt elektriallikast, kus te elate, võib see olla ka keskkonnale parem. Siiski peate olema kasutatava kütteseadme tüübi suhtes ettevaatlik, kuna enamik eluruumide kütteseadmeid ei ole autodes ohutu kasutada.
