Alumine rida
Kaasaskantav kompressor Viair 88P on parim valik neile, kes hindavad toorest võimsust mugavuse asemel, kuid siin on mõned suured varjuküljed, millest tasub teada.
Viair 88P kaasaskantav kompressor
Ostsime Viair 88P kaasaskantava kompressori, et meie ekspertarvustaja saaks seda põhjalikult testida ja hinnata. Jätkake meie täieliku tooteülevaate lugemist.
Kaasaskantav kompressor Viair 88P on ainulaadne meie üle vaadatud kaasaskantavate rehvipumpade seas. Sellel on professionaalse tööriista välimus ja tunnetus, mitte seade, mida hoiate igaks juhuks stsenaariumide jaoks. See nõuab palju energiat ning läheb töötamise ajal kuumaks ja valjuks, kuid see on selle tulemusi arvestades kergesti andeks.
Disain ja omadused: see näeb tegelikult välja nagu õhupump
Kõikidest meie testitud autorehvide pumbajatest näeb 88P välja kõige rohkem õhupumba moodi. Kõik ülejäänud tooted olid kaetud kõva plastkestaga, mis peitis nende kompressorid ja muud osad. 88P-l on seevastu pumbaelemendid täisekraanil. See on seda tüüpi seade, mille kohta teate, et see töötab suurepäraselt juba peale vaadates.
Kaaludes 4,75 naela, on see veidi raskem kui kaasaskantavad õhupumbad, nagu Audew Portable Air Compressor, mis kaalub kõigest 2,65 naela. Kuid see ei tähenda kaasaskantavuse seisukoh alt palju. Kõik alla 5 naela kaaluvad pumbad on piisav alt kerged, et isegi lapsed saaksid seda hõlpsasti kanda.
Selle kasutamiseks peate avama oma auto kapoti, kinnitama hüppekaabli stiilis klambrid aku külge ja käivitama mootori.
Raskem disain ei mõjuta pumba kompaktsust ning kõigest 9,8 tolli pikkuse, 3,2 tolli laiuse ja 6,5 tolli kõrgusena ei võta see teie pagasiruumis ega riiulitel palju ruumi.
See pump võib sisselülitamisel tarbida kuni 20 amprit, mis on kaks korda suurem kui teiste üle vaadatud kaasaskantavate õhukompressorite maksimaalne võimsus. Vajaliku võimsuse saamiseks ammutab see energiat otse teie auto mootorist. Selle kasutamiseks tuleb avada oma auto kapott, kinnitada aku külge hüppekaabli stiilis klambrid ja käivitada mootor. See on hea selle poolest, et see tagab, et pump saab tõhusaks tööks vajaliku võimsuse, kuid lisab ka rehvide täitmise protsessi mitu sammu.
Kõik teised meie testitud tooted võimaldavad teil lihts alt adapteri auto 12 V pistikupessa ühendada, mis on palju mugavam kui toiteklambrite kinnitamine aku külge. Lisaks tähendab see, et pumba töötamiseks peab teie mootor töötama. 12 V pistikupesast toide saamine võimaldab teistel rehvitäituritel töötada, kui auto toide on sisse lülitatud, kuid mitte mootoril.
Samas on mõned eelised, mis kaasnevad teie mootori pakutava lisavõimsusega. Kõige nähtavam neist on pumba tööulatus. Selle kaasaskantava rehvipumba õhuvoolik on 16 jalga pikk ja Viair müüb 6 jala pikkust pikendust veelgi suurema ulatuse saavutamiseks. Kõigil teistel meie testitud toodetel olid umbes 3 jala pikkused voolikud, mis piirasid nende paindlikkust.
Teine suure pumba eelis on see, et saate seda kasutada äärmuslikel temperatuuridel. 88P-d taluvad maksimaalset ümbritsevat rõhku kuni 158 kraadi ja nii madalat kui -4 kraadi Fahrenheiti. Enamik kaasaskantavaid rehvipumbasid ei avalda oma maksimaalset töötemperatuuri, seega võib igaüks arvata, millal need töötamise lõpetavad. Ehkki te ei saavuta peaaegu kindlasti kunagi ülemist temperatuuriläve, võite olla kindel, et see pump töötab kuumalaine ajal kõrbes, kui seda vajate.
See on ainus kaasaskantav õhukompressor, mida testisime, millel puudub digitaalne näit. Selle asemel on sellel analoogmanomeeter, mis kuvab rõhku kuni 120 PSI (naela ruuttolli kohta) ja 8,5 kPa (kilopaskalit).
88P-d taluvad maksimaalset välisrõhku kuni 158 kraadi ja kuni -4 kraadi Fahrenheiti järgi.
Lõpuks puudub 880-l võimalus automaatselt välja lülituda, kui soovitud õhurõhk on saavutatud, mis tähendab, et peate õhurõhku pidev alt jälgima, et veenduda, et te oma rehve üle ei täida.
Seadistusprotsess: eemaldage hüppajakaablid
Nagu ülalpool mainitud, on Viair 88P-l veel mõned sammud selle käivitamiseks ja käivitamiseks, kuid lisavõimsus annab mitmeid eeliseid. Ajastasime, kui kaua kulub autost välja astumisest pumba tööle panemiseni, ja keskmiselt kulus alustamiseks umbes kolm minutit.
Kasutusjuhend on lühike, kuid kõikehõlmav. Peaaegu iga täiskasvanu peaks suutma 88P-d tõhus alt kasutada pärast ühte lugemist.
See on ligikaudu kahekordne aeg, mis kulub teiste testitud kompressoritega, seega leidke aega, et õppida, kuidas seda tehakse, enne kui selle oma pagasiruumi panete. Kasutusjuhend on lühike, kuid kõikehõlmav. Peaaegu iga täiskasvanu peaks suutma 88P-d tõhus alt kasutada pärast ühte lugemist.
Toimivus: töötlemata võimsus, mis meid kunagi alt ei vedanud
Kui me seda kaasaskantavat rehvipumba katsetasime, võtsime selle osariikidevahelisele maanteeretkele palju miile kõrbes. Teel tanklates ja puhkepeatustes peatudes tühjendasime Kia Rio rehvidest rõhu 20 PSI-ni (nii, kus nendega sõitmine oleks ohtlik) ja seejärel kasutasime pumpa, et pumbata need tagasi soovitatud rõhuni 32 PSI. Keskmiselt kulus kõigi nelja rehvi täispumpamiseks umbes 55 sekundit, mis on kiireim keskmine täitmisaeg, mille testimise ajal registreerisime.
Saate seda kaasaskantavat õhukompressorit pidev alt töötada umbes 25 minutit, enne kui peate selle mõneks minutiks välja lülitama. Soovitame vähem alt 10 minutit maha jahtuda, enne kui proovite seda uuesti kasutada. Kui te aga midagi eriti suurt ei paisuta, on ebatõenäoline, et jõuate 25 minuti piirini.
Kompressori paljastatud metallosad on puudutamisel kergelt kuumad. Mõõtsime selle pinnatemperatuuri infrapuna termomeetriga ja leidsime, et kõige kuumem oli 86 kraadi Fahrenheiti. See püsis katsudes kuum umbes viis minutit pärast väljalülitamist, nii et pärast pumpamist peaksite veidi ootama, et see kokku keerata ja käest panna.
Keskmiselt kulus kõigi nelja rehvi täispumpamiseks umbes 55 sekundit. Milline on kiireim keskmine täitmisaeg, mille testimisperioodi jooksul salvestasime.
Õhu pumpamine läbi kompressori tekitab palju müra. Viair 88P oli meie testitud toodetest kõige valjem. Kui me kasutasime detsibellimõõturit, et mõõta, kui tugevaks see läks, oli kõrgeim helitase, mille me salvestasime, 99 detsibelli. Kuid see kõikus tavaliselt 96 ja 97 detsibelli vahel. Sellest piisab igasuguse vestluse summutamiseks ja häirib kindlasti majapidamist, kui kasutate seda oma sissesõiduteel.
88P täpsuse testimiseks võrdlesime näidikul kuvatavat õhurõhku lihtsa pliiatsilaadse näidiku omaga. Leidsime, et see on üldiselt täpne 2 PSI piires, mis sobib enamiku olukordade jaoks.
Siiski märkisime, et pumba kasutamise ajal hindab näidik õhurõhku 5–10 PSI vahel üle. Kui lülitate selle välja, langeb see õigele näidule. See võib olla üsna masendav ja kui täidate oma rehvid üle, peate pumba lahti võtma, laskma veidi õhku välja ja seejärel uuesti mõõtma, et näha, kas see on õiges rõhuvahemikus.
Lisaks kulub rehviotsiku rehvivarre küljest lahti keeramiseks mõni sekund, mis põhjustab veidi tühjenemist. Kui te pumpa võimalikult kiiresti lahti ei võta, võite kaotada kuni 1 PSI.
Alumine rida
Kaasaskantava Viair 88P kompressori hinnakirjahind on 66 dollarit, mis asetab selle testitud rehvipumpade seas keskele. Olenev alt sellest, kus ostlete, nägime mõnda eelarvemudelit kõigest 25 dollariga. Kuid te ei saa seda võimsust ja ulatust, mida see mudel teile pakub.
Viair 88P kaasaskantav kompressor vs. Kensuni kaasaskantav rehvipump
Katsetasime Viair 88P kaasaskantavat kompressorit ja Kensuni kaasaskantavat rehvipumbat üheaegselt. Kuigi need on loodud samale eesmärgile, on need väga erinevad seadmed. Kõige märgatavam erinevus on see, et Viairil on suurem osa kompressori elementidest avatud, samas kui Kensunil on kompressori ümber kõva plastkest.
Kuid kõige olulisem erinevus on see, kuidas nad energiat ammutavad. Kuigi Kensunil puudub võimalus otse akuga ühendada, saate seda toita auto 12 V pistikupesa kaudu, mis on palju mugavam. Lisaks on see ainus kaasaskantav rehvipump, mida testisime ja mis võimaldab teil toidet vahelduvvoolu seinakontaktist saada. Negatiivne külg on see, et Kensun suudab õhku pumbata ainult kuni 90 PSI-ga objekte ja sellega on kaasas palju lühem 2 jala pikkune õhuvoolik.
Tõsine tööriist, millel on palju jõudu
Kaasaskantav kompressor Viair 88P on tõsine tööriist, mis nõuab palju võimsust, kuid annab survet siis, kui seda kõige rohkem vajate. Kuigi see pole täiuslik, on see kiire, usaldusväärne ja kaugeleulatuv. Sellel on küll omad masendavad punktid, nagu valju töö ja vajadus ühendada see auto aku külge, kuid üldiselt on see suurepärane seade, mille ostmist te ei kahetse.
Tehnilised andmed
- Toote nimi 88P kaasaskantav kompressor
- Tootebränd Viair
- UPC 8 18114 00088 1
- Hind 69,00 $
- Avaldamise kuupäev juuli 2011
- Kaal 4,5 naela.
- Toote mõõtmed 6,8 x 6,2 x 10,8 tolli.
