Igal autol ja veokil, olenemata sellest, kas see töötab gaasi, diisli või alternatiivkütusega, on aku. Aku võimaldab mootoril käivituda ja varustab kogu sõiduki elektroonikat alati, kui mootor ei tööta. Mootori töötamise ajal vastutab mahla andmise eest teine komponent, generaator.
Mõnel juhul ei piisa ühest akust. Enamikul elektriautodel on näiteks kõrgepingeaku, mis toidab mootorit, ja 12-voldine lisaaku muu elektroonika (nt raadio) käitamiseks. Teised sõidukid, nagu matkaautod ja matkaautod, on tavaliselt varustatud ka lisaakudega, et juhtida kõike alates salongivalgustitest kuni külmikuteni.
Kui arvate, et saaksite oma autos kasutada aku lisamahtu, olgu selleks siis võimas autohelisüsteem või midagi muud, on võimalik paigaldada lisaaku peaaegu igasse sõiduautosse või veoautosse. Siiski on oluline mõista, et on probleeme, mida te ei saa abiaku paigaldamisega lahendada.
Kellel on vaja lisaakut?
Mõned olukorrad, kus abiaku võib aidata, on järgmised:
- Toite pakkumine suure jõudlusega autohelisüsteemi jaoks: Äärmiselt võimsad võimendid ja muud komponendid nõuavad mõnikord rohkem võimsust, kui varulaadimissüsteem suudab pakkuda. See kehtib eriti siis, kui kasutate auto helisüsteemi siis, kui mootor ei tööta, näiteks võistlustel.
- Elekter selliste tegevuste jaoks nagu tagaluugi avamine: Kui teile meeldivad sellised tegevused nagu tagaluugi avamine, võib abiakust olla abi raadiote, telerite, toiduvalmistamisseadmete, ja kõike muud, mida vajate peo jätkamiseks.
- Primitiivne telkimine ilma olendite mugavustest loobumata: Kui soovite oma sõidukit telkima kaasa võtta, on üsna lihtne ühendada inverter, et toita mis tahes elektroonikat. ilma olla. Lisaaku lisamine tagab, et mootor käivitub ka siis, kui on aeg koju minna.
Ärge paigaldage lisaakut, et korvata nõrka põhiakut
Üks olukord, kus lisaaku paigaldamine ei aita, on see, kui teil juba olev aku ei lae. See tähendab, et kui teil on probleem, mille tõttu teie auto ei käivitu hommikul, ei lahenda teise aku lisamine probleemi.
Kuigi aku, mis ei pea laadima, näitab selgelt, et on aeg välja vahetada, tähendab see ka seda, et enne lisaaku paigaldamise pärast muretsemist tuleb lahendada mõni probleem.
Konkreetsete asjaolude korral, näiteks juhtudel, kui kasutate palju elektroonikat, kui auto on välja lülitatud ja avastate siis, et mootor ei käivitu, võib suure mahutavusega aku või teise aku paigaldamine lõppeda seda. Kui ei, siis on parem mõte enne millegi muu tegemist kontrollida parasiitide äravoolu olemasolu ja see parandada.
Mida teha, kui aku tühjeneb
Enne aku vahetamist, rääkimata lisaaku paigaldamisest, on oluline veenduda, et süsteemis ei oleks parasiitide äravoolu.
Seda saab teha katsetulega, kuid hea ampermeeter annab teile täpsemad tulemused. on üsna lihtne, kuid on oluline meeles pidada, et teatud komponendid kipuvad võtma vähe voolu, mis on normaalne.
Võite sattuda ka olukordadesse, kus näib olevat äravool, kuid see on lihts alt relee, mida ei saa pingestada ega sulgeda.
Kui on olemas äravool, siis soovite selle enne midagi muud teha. Sellega võib teie probleem lõppeda, kuigi teie aku võib olla juba kõigist nendest aegadest tühjaks saanud, kui teil oli vaja kiiret käivitamist.
Kui probleem on kestnud piisav alt kaua, võite isegi avastada, et generaatori tööiga on lühenenud pideva tühja aku tekitatud lisakoormuse tõttu.
Kuidas ohutult lisaakut lisada
Abiaku paigaldamiseks on paar erinevat võimalust, kuid kõige olulisem on see, et see tuleb paigaldada paralleelselt olemasoleva akuga. Lihtsam alt öeldes tähendab see, et mõlemad aku negatiivsed klemmid peavad olema ühendatud maandusega ja positiivsed klemmid võivad olla ühendatud reasisese kaitsme või aku isolaatoriga, et vältida aku tühjenemist.
Samuti on oluline leida abiaku jaoks turvaline asukoht. Mõne sõiduki mootoriruumis on ruumi. Kui teie auto seda ei tee, võiksite kaaluda akukarbi paigaldamist pagasiruumi või mõnda muusse ohutusse kohta.
Abipatarei lisamine suure jõudlusega heli jaoks
Kui teil on suure jõudlusega helisüsteem, millega võistlustel osalete, või soovite seda lihts alt kasutada siis, kui teie auto ei tööta, võiksite lisada teise aku. See on täiesti ohutu, kuigi on oluline järgida juhtmestiku ja paigaldamise parimaid tavasid.
Teine aku tuleks ühendada paralleelselt algse akuga ja enamik autohelikonkursi eksperte soovitab teil osta "sobivad" akud, selle asemel et ühendada suure jõudlusega aku konfiguratsiooniga, mis sisaldab olemasolevat akut, mis on juba vana ja väsinud.
Aku kaablid peaksid olema kõige jämedamad, mida saate mõistlikult kasutada, ja peate olema väga ettevaatlik, kui asetate teise aku oma sõiduki salongi.
Kuna akud võivad plahvatada ja plahvatavadki, tuleks aku asetada kas mootoriruumi, pagasiruumi või tugeva konstruktsiooniga aku- või kõlarikarpi, kui see peab asuma sõitjateruumis. Loomulikult soovite tavaliselt paigutada selle oma võimendile võimalikult lähedale.
Mõnel juhul on teil parem kasutada üks suure võimsusega aku kui kaks järjestikku ühendatud väiksema võimsusega akut.
Võib-olla on teil parem kasutada võimendi lähedal asuvat jäigastavat katet. Kui teil on probleeme esitulede tuhmumisega, kui muusika on valjemaks keeratud, ajab tavaliselt asja ära kondensaator.
Kuid osalete oma süsteemis võistlustel, otsite tavaliselt rohkem aku (või akude) reservmahtu.
Teise aku lisamine telkimiseks või tagasõiduks
Teine peamine põhjus teise aku lisamiseks on see, kui veedate palju aega tagaluugis või kuival telkimisel. Sellistel juhtudel soovite tavaliselt inverteri toiteks paigaldada ühe või mitu sügava tsükliga akut.
Erinev alt tavalistest autoakudest on süvatsükliakud ette nähtud nii, et need saavad kahjustamata tühjaks laadida. See tähendab, et saate oma elektroonilisi seadmeid kasutada kõike, mida soovite, kartmata akut kahjustada.
Kui lisate teise aku kas matkamiseks või tagaluugiga sõitmiseks, peaks aku olema ikkagi ühendatud algse akuga paralleelselt. Siiski võite soovida paigaldada ühe või mitu lülitit, mis võimaldavad teil akusid isoleerida olenev alt sellest, kas sõidate või pargite.
Kui olete pargitud, peaksite selle seadistama nii, et saaksite energiat ainult sügava tsükliga akust ja kui teie mootor töötab, on teil võimalus aku isoleerida. sügav tsükli aku laadimissüsteemist.
Vabasõidusõidukid on niimoodi ühendatud maja- ja šassiiakudega, kuid kui tead, mida teed, saate sama tüüpi süsteemi ise seadistada.
