Mida teada
- Eemaldage klapivarre originaalkorgid. Järgmiseks kontrollige rehvirõhku ja täitke rehv, kui rehvirõhk on madal.
- Järgmisena kalibreerige rehvirõhu jälgimissüsteem vastav alt tootja juhistele.
- Keerake uued andurid esialgsete klapikorkide asemele, seejärel lülitage sisse rehvirõhu monitor.
See artikkel selgitab, kuidas paigaldada oma sõidukile korgipõhise rehvirõhu jälgimise süsteem (TPMS). See sisaldab muud tüüpi TPMS-i valikuid, kuid neid ei soovitata koduseks installimiseks.
Kuidas paigaldada korgipõhist rehvirõhu monitori
Rehvirõhu jälgimissüsteemid on sõiduki ohutustehnoloogia, mis ei lase teil sõita tühja rehviga. Mõned sõidukid on varustatud sisseehitatud süsteemidega, kuid saate kodus paigaldada rehvirõhu jälgimissüsteemi.
Järelturu rehvirõhu jälgimissüsteeme (TPMS) on kahte peamist tüüpi. Üks tüüp kasutab rehvidesse paigaldatud andureid ja teine tüüp kasutab klapivarre korkidesse ehitatud andureid. Korgi tüüpi saate paigaldada ainult kodus.
-
Enne ülempiiripõhise installi alustamist veenduge, et teil on järgmised andmed:
- Piisav alt andureid teie rehvidele: Enamik sõidukeid vajab ainult nelja andurit, kuid teil on vaja kuut andurit, kui teil on kaks tagaratast. Veenduge, et andurid oleksid mõeldud teie rehvide õhurõhutaseme jaoks.
- Anduritega kasutamiseks mõeldud vastuvõtja: enamik komplekte on varustatud nii andurite kui ka vastuvõtjaga. Veenduge, et andurid ja vastuvõtja oleksid ühilduvad.
- Kuski, kus hoida vanu klapisääre korke: kui teil on kunagi vaja andureid eemaldada või andurid teisele sõidukile vahetada, vajate vanu klapisääre korke. Ärge kaotage neid.
- Kummistusevastane ühend: see on valikuline ja te ei vaja seda installimise lõpuleviimiseks. Kinnijäämisvastane kaitse hoiab ära metallandurite kinnijäämise klapivarredele.
-
Eemaldage klapisääre korgid ja hoidke neid kindlas kohas.
Image -
Kui kontrollisite hiljuti rehvirõhku, liikuge järgmise sammu juurde. Siiski kontrollige rehvirõhku, kui te pole seda mõnda aega teinud. Kui rehvirõhk on madal, reguleerige see enne andurite paigaldamist õigele rehvirõhku.
Igal autol on ainulaadsed nõuded. Kui te pole kindel, kui suurt rõhku rehvid vajavad, vaadake oma kasutusjuhendit, tehniliste andmete kleebist või rehvi külgi.
-
Kalibreerige TPMS. Mõnda on lihtne kalibreerida ja teisi süsteeme ei saa kalibreerida. Kui saate oma süsteemi kalibreerida, seadke see konkreetsele rõhutasemele, mida teie sõiduk vajab. Võimalik, et saate valida ka läve, mille korral süsteem teid hoiatab. Kuna mõned monitorid ei näita tegelikku rõhku rehvides, on oluline teada, mis on hoiatuspunkt.
Kui ostate süsteemi, mida te ei saa kalibreerida, valige see, mis ühildub teie rehvide rõhuga. Näiteks kui teie rehvid vajavad rõhku 35 PSI, kuid ostate andurid, mis on kalibreeritud 50 PSI-le, süttivad TPMS-i märgutuled isegi siis, kui rehvid ei ole alarõhku.
Image -
Paigaldage andurid. Korgipõhiste rehvirõhuandurite paigaldamine on lihtne. Isegi kui teil pole autoga töötamise kogemust, pole teil probleeme. Enamikul juhtudel piisab, kui keerate andurid klapivarre korkide asemele.
Vältige andurite ristkeermestamist, sest süsteemi korrektseks tööks on vaja tihedat tihendit. Tavalised klapivarre korgid ei hoia survet tagasi, kuna klapid hoiavad seda. Korgipõhised andurid suruvad aga klapid alla samamoodi nagu mis tahes muu rehvirõhu kontrollija.
Andurite paigaldamisel võiksite kasutada veidi kinnijäämisvastast segu. Mõnel juhul korrodeeruvad anduri keermed või sulanduvad klapivarre keermetega. Kui see juhtub, ei pruugi te andureid eemaldada. Veenduge, et segu ei suruks andurimehhanismi sisse.
Image -
Lülita sisse rehvirõhu monitor ja veendu, et see saab signaali ig alt rehvilt. Kui ei, siis läbige probleemi tuvastamiseks tõrkeotsingu protseduur.
Mõnel sõiduautodele mõeldud süsteemil ei pruugi olla piisav alt tugevat signaali, et töötada pikal veokil, maasturil või vabaajasõidukil. Süsteem ei pruugi korralikult töötada ka andurikorkide madala aku taseme tõttu.
Image
Liiguta korgipõhised andurid uutele rehvidele või sõidukile
Kui ostate uued rehvid või veljed või uuendate kogu oma sõidukit, on korgipõhise rehvirõhu jälgimissüsteemi lihtne kaasa võtta. Kui rehvisisesed monitorid peavad tavaliselt kaasas olema teie vana autoga, kui te selle müüte, on lihtne andurid korgipõhises süsteemis eemaldada ja andurid endaga kaasa võtta. Eemaldage andurid, asendage need korkidega, mille salvestasite esialgse installimise käigus, ja oletegi valmis.
Korgipõhise järelturu rehvirõhu jälgimissüsteemi vahetamine uue sõiduki vastu on sama lihtne. Paigaldage andurid uuele sõidukile, veenduge, et kõik on õigesti kalibreeritud ja teie sõidukil on just selline järelturu rehvirõhu monitor.
Kuidas paigaldada sisemine andur TPMS
Siseandureid kasutava järelturu rehvirõhu monitori paigaldamiseks vabastage õhk igast rehvist, purustage iga rehvi rand, eemaldage klapivarred ja seejärel asendage klapivarred rõhuanduritega.
Kui soovite süsteemi, mille andurid on sisseehitatud klapivardadesse, on kaks parimat võimalust lasta selle töö ära teha mehaanikul või eemaldada rehvid kodus ja viia rehvid rehvipoodi andurite hankimiseks. installitud.
