Rehvirõhu jälgimissüsteemi andurite ja selliste toodete nagu Fix-a-Flat suhe on keeruline. Tavapärane tarkus on juba mõnda aega öelnud, et sellised tooted nagu Fix-A-Flat ja TPMS-andurid ei sobi kokku, kuid ekspertide arvamused on viimastel aastatel muutunud.
See artikkel käsitleb rehvi sees asuvaid TPMS-andureid, mis on nii paljude originaalvarustuse (OE) TPMS-andurite ja paljude järelturuandurite puhul. Kuna need andurid on klapivarre sisse ehitatud, asub õrn anduri osa rehvi sees. Kui teie TPMS-il on korgi sisse ehitatud andurid, ärge muretsege. Sellised tooted nagu Fix-a-Flat ei saa teie andureid kahjustada.
Alumine rida
Fix-a-Flat ei kahjusta rehvirõhu monitori andurit sellega lihts alt kokku puutudes. Kui kasutate Fix-a-Flat rehvirõhu jälgimisandurit sisaldavas rehvis, peate arvestama mitmete probleemidega, kuid peamine on see, et saate seda kasutada hädaolukorras nii kaua, kui võtate vajalikud meetmed, et hiljem oma andureid kaitsta.
Avariirehviparandustoodete tüübid
Fix-a-Flat on kaubamärgi nimi, mida inimesed kipuvad kasutama kõigi samasse tootevalikusse kuuluvate toodete puhul, samamoodi nagu tavalist pehmepaberit Kleenex, valguskoopiat nimetatakse Xeroxiks, või Google'ist mis tahes teabeotsinguks Internetis. Sellegipoolest töötavad sellised tooted nagu Fix-a-Flat, Slime ja muud hädaolukorras rehvide tihendid ja täiturid samal üldpõhimõttel, milleks on hermeetiku süstimine ja rehvi õhu või mõne muu gaasi täitmine.
Neid erakorralisi rehviparandustooteid on kahte tüüpi. Esimene sisaldab nii hermeetikut kui ka teatud tüüpi surugaasi, mida tavaliselt hoitakse survestatud kanistris. Seda tüüpi toote kasutamisel on rehv nii tihendatud kui ka teatud määral täis pumbatud.
Teist tüüpi avariirehviparandustoode koosneb lisaks õhupumbale ka hermeetikust. Hermeetik tihendab lekke seestpoolt välja ja pumpa kasutatakse rehvi täitmiseks ohutu tasemeni.
Seda tüüpi tooteid ümbritsevad ka kaks püsivat kuulujuttu. Esimene on see, et need võivad põhjustada tulekahjusid või plahvatusi, ja teine võivad kahjustada rehve, velgi ja TPMS-andureid.
Süttivad rehvid
Fix-a-Flat on kiirrehviparandustoode, mis ühendab hermeetiku ja surugaasi ühte jaoturisse. Ühel hetkel oli gaas põlev, kust tuli kuulujutt, et Fix-a-Flat põhjustab tulekahjusid või plahvatusi. Idee seisnes selles, et kui erakorraline rehviparandustoode kasutab tuleohtlikku gaasi ja jagab selle tuleohtliku gaasi rehvi, võib see remondi käigus süttida.
Kuna enamik rehviparandusi hõlmab rehvi torganud võõrkeha eemaldamist ja seejärel spetsiaalse metalltööriistaga augu hõõrdumist, võib idee, et tööriist hõõrudes vastu rehvis olevaid terasrihmasid, võib tekitada sädeme ja süttida. tuleohtlik materjal, mis jäi rehvi hädaolukorras Fix-a-Flat pealekandmisest, oli väga reaalne.
Täna kasutab Fix-a-Flat mittesüttivaid materjale, kuid kuulujutt püsib ja alati on võimalik, et keegi kusagil valmistab ikka veel hädaabirehvitoodet, mis kasutab süttivat raketikütust, või kellelgi on see alles iidne vanaaegne Fix-a-Flati konservikarp, mis töötab siiani.
Põhimõte on see, et kui ostate kohalikust varuosade poest uue purgi Fix-a-Flat, ei pea te muretsema, et teie rehvid remondi käigus plahvatavad.
TPMS-andurite, rehvide ja velgede kahjustused
Kui otsite pildiotsingut velgede või TPMS-andurite leidmiseks, mida Fix-a-Flat kahjustas, valmistuge nägema mõningaid rehve. On ebaselge, kas seda tüüpi kahjustused on tegelikult põhjustatud kaasaegsest Fix-a-Flatist, vanematest versioonidest või sarnastest sama tootesarja toodetest. Samuti on ebaselge, kui kaua kulub seda tüüpi korrosiooni ja muude kahjustuste ilmnemiseks.
Näiteks Fix-a-Flat väidab, et tema toode on TPMS-iga kasutamiseks ohutu, kuid hoiatusega, et peaksite rehvi viivitamatult parandama, puhastama ja kontrollima. Ehkki toode on praeguse koostisega loodud nii, et see oleks TPMS-anduritega kasutamiseks ohutu, võib pikema aja jooksul ringi sõitmisel ilma rehvi puhastamata ja kinnitamata olla ettenägematud tagajärjed.
Fix-a-Flat on ajutine parandus. Pärast selle kasutamist tuleb rehv veljelt eemaldada, lõplikult parandada ja ülejäänud hermeetikuvedelik välja puhastada. Fix-a-Flat hermeetiku vedeliku rehvi jätmine pikaks ajaks võib põhjustada rehvi ebaühtlast kulumist isegi siis, kui teil pole TPMS-i pärast muretsemiseks.
Kõik erakorralised rehviparandustooted jätavad rehvi sisse mingisuguseid jääke, mis tuleb välja puhastada. See on probleem, kuna enamikku rehviremonditöid, mis hõlmavad teatud tüüpi torkeid, saab parandada kas sõidukil või vähem alt ilma rehvi veljelt eemaldamata. Tavaline protseduur hõlmab võõrkeha eemaldamist, augu hõõrdumist spetsiaalse tööriistaga ja seejärel pistiku paigaldamist.
Kui süstite oma rehvile sellist toodet nagu Fix-a-Flat või Slime, tuleb rehv veljelt eemaldada ja puhastada, enne kui seda saab parandada. Kui torkekoht lihts alt ummistatakse, jääb hermeetik rehvi sisse. See võib muuta rehvi tasakaalustamise keeruliseks või võimatuks ning muuta TPMS-anduri töövõimetuks või ebatäpseks.
Rehvide ja TPMS-andurite puhastamine pärast Fix-A-Flat kasutamist
Kui viite rehvi pärast Fix-A-Flat või Slime'i kasutamist remonti, on oluline anda poele teada, et kasutasite mõnda neist toodetest.
Selle asemel, et lihts alt kinni keerata kahjustatud rehv, mis on ajutiselt parandatud Fix-a-Flatiga, soovitavad Fix-a-Flat'i ja muude sarnaste toodete tootjad puhastada rehvi ja velje sisemust veega enne remont toimub. Kui sõidukil on TPMS-süsteem, on oluline ka andurid sel ajal puhastada.
Enamasti viib TPMS-anduri puhastamine enne kahjustatud rehvi parandamist ja paigaldamist selle kasulikku teenindusse. Tegelikult katsetas Consumer Reports mitut erinevat tüüpi erakorralise rehviparanduse tooteid ja sõidukeid ning leiti, et ükski neist toodetest ei kahjustanud TPMS-andureid, kui andureid pärast toote kasutamist puhastati.
