DJI Mavic 3 ülevaade: õhust pildistamise tõstmine

2024 Autor: Abigail Brown | [email protected]. Viimati modifitseeritud: 2023-12-17 06:45

Alumine rida

DJI Mavic 3 on vaieldamatult kõige ligipääsetavam viis professionaalsete õhukvaliteediga fotode ja videote jäädvustamiseks. See on kallis ja käivitamisel pisut lihvimata, kuid see ei takista sellel olemast laiaulatuslikult parim droon.

DJI Mavic 3

DJI andis meile ühele meie kirjanikule testimiseks ülevaateüksuse. Lugege nende täielikku ülevaadet.

Kui soovite aerofotograafiaga tegeleda, võite avastada, et iga suhteliselt soodsa drooni puhul on piiravaks teguriks selle kaamera. See muutub Mavic 3-ga, mis mitte ainult ei paku oma põhikaameras oluliselt suuremat pildisensorit, vaid sisaldab ka muljetavaldavat supersuumkaamerat telefoto võtete jaoks. See droon suudab teha asju, mida seda tüüpi tarbekaupades pole varem nähtud, kuid kas see on seda järsku hinnasilti väärt?

Alumine rida

Olulised uuendused võrreldes eelmiste Mavic-seeria droonidega hõlmavad ADS-B Airsense'i võimet, mis aitab teil end turvaliselt hoida ja mehitatud õhusõidukeid vältida, ning pikendada kiirust ja aku kasutusaega. Suurim erinevus on kaameras, kus Mavic 3 kahe kaameraga süsteemis on nii suurem sensor kui Mavic 2 Pro-l ja pikem suum kui Mavic 2 Zoom.

Disain: suur kaamera tuttaval droonil

Igaüks, kes on lennanud mõne DJI kaasaegse kaameraga drooniga, peab suure osa Mavic 3 disainist tuttavaks. Drooni põhikuju ei erine kuigi palju Mavic 2-st, välja arvatud mõned märkimisväärsed erandid.

Üheks, selle asja kaamera on tohutu, mis ei tohiks olla üllatav, arvestades drooni sellesse ossa pakitud DJI tohutuid uuendusi. Teiseks laadivad akud nüüd drooni tagant ning on pikad ja ristkülikukujulised.

Peale selle rakendatakse ja hoitakse ära, kasutades sama kokkupandavat konfiguratsiooni nagu Mavic 2, kuigi selles osas on tehtud mõningaid peeneid, kuid olulisi uuendusi. Kardaan ja kaamera lukustuvad nüüd automaatselt, kui drooni toide välja lülitatakse. Lisaks asendab karm ümbritsev kapuuts varem kaamera ja gimbali kaitsmiseks kasutatud peent plastmulli. See funktsioon kaitseb kardaani ning mootoreid, labasid ja andureid transpordi ajal kahjustuste eest.

Milliseid tarvikuid saate, sõltub sellest, millise komplekti ostate, kuid kui valite mõne odavama komplekti, saate standardse DJI kaugjuhtimispuldi, mis on omamoodi pettumus, kuna see on sama kontroller, mis on komplektis mitme odavama DJI-ga drooniga.

Sellel ei ole sisseehitatud ekraani, seega peate lendamiseks kasutama sellega nutitelefoni. Lendasin iPad Miniga, mis pärast seadistamist on suurepärane kogemus, kuid aeg, mis kulub kontrolleri ühendamiseks tahvelarvutiga, lisab õhku tõusmise protsessile väärtuslikku aega.

Kui valite ühe kallima komplekti, saate DJI uue RC Pro kontrolleri, mis on palju parem viis Mavic 3 piloteerimiseks, kuid see on valus alt kallis ja mõnevõrra raske soovitada. Kahjuks ei ühildu Mavic 3 vanema DJI Smart Controlleriga, mis on RC Pro kontrolleri eelkäija ja mis paljudele inimestele, sealhulgas mulle, juba kuulub.

See võib olla minu suurim etteheide Mavic 3 kohta, kuid see on pahandus, mille suutsin süsteemi üleüldise ülima tipptaseme tõttu kõrvale jätta.

Alumine rida

Mavic 3 seadistamine oli vaba probleemidest, mida tavaliselt DJI toote seadistamisel kogen. Olen kasutanud paljusid nende droone ja kaameraid ning nende käivitamisel ja käivitamisel tekib sageli probleeme püsivara ja aktiveerimisega. Mavic 3-ga ei olnud mul aga mainimist väärt probleeme.

Kaamera: professionaalse kvaliteediga pildistamine

Mavic 3-l on drooni jaoks tõeliselt hiiglaslik kaamera. Selle Micro 4/3 peetakse üldiselt professionaalsete peeglita kaamerate minimaalseks suuruseks ja selle kinnitamine mehitamata õhusõiduki külge, mis on sama juurdepääsetav kui Mavic 3, on tõesti põnev.

Perspektiivi seisukoh alt on enamikul telefonidel 1/2,3-tolline andur, samas kui Mavic 3-le eelnenud tipptasemel Mavic 2 Pro oli 1-tollise sensoriga. Micro 4/3 tähendab, et Mavic 3-l on 4/3-tolline andur.

Mulle avaldab tohutut muljet piltide kvaliteet, mida saan Mavic 3-ga jäädvustada.

Suurem sensor parandab kaamera jõudluse paljusid aspekte. Üldiselt saate hämaras parema jõudlusega detailsemaid pilte. Samuti kipute saavutama parema dünaamilise ulatuse, mis tähendab, et kaamera suudab jäädvustada rohkem detaile pildi väga tumedates ja väga heledates kohtades. Seetõttu pole teil suure kontrastsusega olukordades nii palju probleeme pildi osade kadumisega.

Üldiselt on Mavic 3-ga jäädvustatud piltide kvaliteet mulle tohutult muljet avaldanud. See on Mavic 2 Pro või Air 2S-iga võrreldes märgatav uuendus. Jõudlus hämaras on nii hea, kui lootsin. Suutsin jäädvustada teravaid ja erksaid fotosid isegi õhtuhämaruse lõpus, mida pole suutnud ükski droon, millega ma pole kunagi lennanud.

Leidsin, et digitaalse suumi funktsioon on omamoodi trikk ja selle integreerimine 7-kordse optilise suumi kasutamisega uurimisrežiimis muudab selle funktsiooni kasutamise ebamugavamaks. Siiski tasub tegeleda väikeste ekstsentrilisusega, sest see 7-kordne suum on uskumatu.

Tõsi, supersuumkaamera pildikvaliteet pole fantastiline, kuid see võimaldab jäädvustada fotosid ja videoid, mis on lihts alt lainurkobjektiiviga drooniga lihts alt võimatud. See on ainuke turul olev droon, mida võiksin soovitada metsloomade pildistamiseks, mis eeldab, et hoiate objektist tohutul kaugusel.

On muljetavaldav, kui hästi suudab kardaan nii pikka fookuskaugust stabiliseerida. Mul õnnestus umbes poole miili kauguselt jäädvustada sujuvaid videolõike kotkast, kes lendas, mis oli täiesti lõualuu tõmbav hetk.

Toimivus: vastupidav ja võimas

Kuigi kaamera võib olla Mavic 3 pilkupüüdev osa, millest kõik tõesti hoolivad, on mootorid, rootorid ja aku, mis kaamerat õhus hoiavad, sama olulised. Tahan siinkohal kõige selgemaks teha, kui hästi see droon tugeva tuulega vastu peab. Nüüd ma ei soovita sellistes tingimustes tahtlikult lennata, kuid ilm võib kiiresti muutuda ja te ei taha, et mõni ekslik tuuleiil teid taevast välja kukuks.

Lennata on imeline ja vabastav tunne ja ei pea muretsema aku tühjenemise pärast.

Seda ei juhtu Mavic 3-ga ja ma ei tahaks vastu tulla tuuleiilile, mis võiks Mavic 3 maha lüüa. Seda kirjutades naasin just talviselt ekspeditsioonilt mäed, kus keset lendu kostis minu õhus viibimise ajal eikusagilt märgatava jõuga ulumine. Filmisin 7x optilise suumi abil timelapse videot. Mavic 3 mitte ainult ei talunud plahvatust ilma vigastusteta, vaid ka timelapse ei näidanud isegi seda dramaatilist turbulentsi, mida kogesin.

See toimib hästi ka külmas, kuna lendasin sellega korduv alt külma ilmaga. Lisaks propelleritele kogunenud jääle talus see jääkaru kombel sõna otseses mõttes jääkülma.

Kiiruse osas võib Mavic 3 sõita kuni 47 miili tunnis. See on piisav alt kiire, et autoga sammu pidada, kuigi saate seda kiirust saavutada ainult sportrežiimis, kus takistuste vältimine on keelatud. Tavarežiimis on see siiski üsna kiire. Kui soovite jäädvustada täpseid ja aeglasi kaadreid, seab kinorežiimi valik kiirusele väga madala piirangu.

Aku kestvuse osas on Mavic 3 reklaamitud lennuaeg 46 minutit ja minu hinnangul on see väga täpne hinnang. Avastasin, et iga täislaetud aku aitab mul läbida mitu tüüpilist lendu. See on suurepärane ja vabastav tunne lennata ja ei pea muretsema aku tühjenemise pärast.

Mis puudutab ülekandeulatust, siis see on äärmiselt stabiilne ja suudab töötada pikematel vahemaadel, kui tõenäoliselt kunagi lennata. Videosignaal kontrollerile on terav ja selge.

Kui mul oleks üks segadus, siis see, kui kaua kulub Mavic 3-l GPS-luku hankimiseks. See on oluliselt pikem kui ükski teine DJI droon, millega olen lennanud, ja avastasin end sageli ilma GPS-ita startimas ja üles lendamas, kuni sain tugevama GPS-signaali. Mulle jääb mulje, et selle põhjuseks on asjaolu, et Mavic 3 vajab GPS-luku saavutamiseks rohkem satelliite, mis on mõnes kitsas kohas õhkutõusmisel keeruline.

Mavic 3 müratase väärib samuti mainimist, kuna see on märkimisväärselt vaikne. Hetkel, kui ma sellega esimest korda õhku tõusin, võisin öelda, et see oli palju vähem mürarikas kui ükski teine droon, millega olen kunagi lennanud. Võrreldes kõrvuti vanema Mavic Proga, on see öö ja päev vahe, vähem alt minu kõrvadele. Osa kontrastist on see, et selle rootorite toon on palju madalam kui teistel droonidel ja seetõttu on seda palju vähem häiriv kuulda.

Madalam müra on droonipilootidele väärtuslik, kuna see vähendab teie võimalust möödujaid häirida. Iga piloodi eesmärk peaks olema tagada, et nad ei segaks teiste õues viibimise kogemusi.

Nutikad funktsioonid: pooleliolev töö

Esiletulekul puudus Mavic 3-l suur hulk olulisi funktsioone. Õnneks parandas Mavic selle olukorra kiiresti.

Takistuste vältimine töötas minu jaoks hästi, kuigi olen väga ettevaatlik piloot ja satun harva olukordadesse, kus see on vajalik. Siiski hoiab see paljudel juhtudel ära kahetsusväärsed õnnetused. Mul tekkis probleem valepositiivsete objektituvastusega, mis peatas hämaras hämaras lennates drooni jälgedes, kuid see oli varakult ja pärast DJI olulise püsivaravärskenduse väljalaskmist ei õnnestunud seda probleemi korrata.

Teine kasulik funktsioon on süsteem, mis tuvastab läheduses olevad mehitatud lennukid ja hoiatab kasutajaid nende kohalolekust. See on ülioluline turvafunktsioon.

Teised valikud hõlmavad objekti jälgimist, mille abil suutis droon mind väga täpselt jälgida ja mind uuesti üles leida ja lukustada isegi siis, kui ma kaadrist välja manööverdasin. Selles režiimis saate reguleerida ka seda, kuidas droon teid järgib, näiteks pea kohal, küljelt, eest või tagant. See on päris lahe.

Seotud funktsioon on "mastershots", kus droon filmib automaatselt teie objektist erinevaid filmilikke kaadreid. Saadaval on ka Timelapse võimalus. Suurepärane on see, et kõigis nendes režiimides saate filmida 4K-s, mis pole DJI droonide puhul alati nii olnud.

Samuti väärib märkimist, et Mavic parandas koju naasmise funktsiooni. Ma ei katsetanud seda, kuna minu poliitika on reserveerida see ainult hädaolukordadeks ja lennata nii, et see ei muutu kunagi vajalikuks.

Hind: järsk, kuid õiglane

Ei pääse sellest, et DJI Mavic 3 on väga kallis seade. See algab 2200 dollarist ja ulatub kuni 5000 dollarini Cine'i versiooni puhul, mis lisab sisseehitatud 1TB pooljuhtdraivi ja Apple ProResi salvestusvõimaluse.

Samas on sama drooniga kaks lendavat kaamerat: üks hiiglasliku kõrge eraldusvõimega sensoriga ja teine super-teleobjektiiviga. Kui seda arvesse võtta, tundub 2200 dollarit tõesti väga mõistlik.

DJI Mavic 3 vs. DJI Air 2S

DJI Mavic 3 on igas jõudluses ja fotograafilises võimekuses parim droon, kuid on ka kaalukaid põhjuseid, miks osta hoopis DJI Air 2S. Kui ma 2021. aastal selle vinge väikese drooni üle vaatasin, nimetasin seda parimaks drooniks turul. Väärtuse seisukohast on see endiselt tõsi ja see on kindlasti kõige kaasaskantavam droon, mida saate osta, mis on kvaliteetse foto- ja videotöö jaoks optimaalne.

Selle 1-tolline andur ei ole päris nii suur kui Mavic 3 Micro 4/3 andur, kuid see on siiski suurem kui see, mida tavaliselt leiate mõnest teisest selle hinnaklassi droonist. DJI Air 2S-il on suurem osa Mavic 3-s leiduvatest takistuste vältimise ja nutikatest funktsioonidest ning seda kõike ligikaudu poole odavam alt. Lisaks ühildub Air 2S vanema, soodsama, kuid siiski suurepärase DJI Smart Controlleriga. Kuigi Mavic 3 on kindlasti objektiivselt võimsam droon, on Air 2S oma kannul šokeeriv alt lähedal.

Mavic 3 on droon, mille kohta võib tõesti öelda, et see tõuseb konkurentidest kõrgemale

Lihtsustatult öeldes on DJI Mavic 3 uskumatu. See on ehtne droon, mille šokeeriv alt võimsate kaamerate ja vastupidava jõudluse vahel on ühendatud vaikne töö. Käputäis muresid, mis mul on, kahvatuvad võrreldes üldiselt seadmega, mis viib õhupildistamise järgmisele tasemele.