Alumine rida
RadCity 5 Plus on võimekas ja võimas elektrijalgratas pendeldajatele, kellel on vaja lasti vedada.
RadPower RadCity 5 Plus
RadCity andis meile ühele meie kirjanikule testimiseks ülevaateüksuse. Lugege nende täielikku ülevaadet.
RadPower RadCity 5 on keskklassi elektriline linnajalgratas, mis on saadaval hinnaga 1799 dollarit. Võimsa rummumootori ja paljude standardfunktsioonidega see meeldib sõitjatele, kes soovivad lõdvestunud ja võimekat jalgratast, millega saaks ilma toidukaupu vedada. suur mõju jõudlusele.
Disain: ilus ja utilitaarne
Mulle meeldib RadCity 5 välimus. See on ilus ja utilitaarne masin. Tugev tagumine raam, ruudukujuline akupakk ja tagasihoidlik söevärv loovad mulje tugevusest ja töökindlusest.
RadCity 5-ga on kaasas tagumine raam, esilatern, tagatuli, poritiibad ja pedaalid. See on ratta ainus konfiguratsioon: saadaval on lisatarvikud, kuid neid müüakse eraldi. Tore on neid funktsioone näha.
See jalgratas on saadaval vaid ühes suuruses. Iste ja juhtraud on mõlemad reguleeritavad, et mahutada erinevaid sõitjaid. RadCity ütleb, et see sobib sõitjatele pikkusega 5’4” kuni 6’5”. Olen 6' 1 ja pidasin seda jalgratast mugavaks.
See on 65 naela kaaluv metsloom, mis on suurem kui ükski üheistmeline mootorratas, mida ma 2021. aastal proovisin. Jalgratta tõstmine äärekivile või astmetele on vaevarikas. Isegi jalgratta tõstmine selle ümberpööramiseks kitsas kohas, näiteks ühe autoga garaažis, on ebamugav.
Seda tasub kaaluda, kui teil on probleeme selja- või liigesevaluga. Mu põlved ei ole kõige paremad ja ma ei tahaks seda ratast mõnest trepist üles vedada.
Jõudlus: ehitatud võims alt
Jalgratta jõuallikaks on 750-vatine rummu mootor, mis on ühendatud 7-käigulise Shimano Altuse jõuülekandega. See määrab ratta iseloomu. RadCity 5, nagu veoauto või maastur, on rohkem võimsuse, pöördemomendi ja kiirenduse kui elegantsuse, rafineerituse või väleduse kohta.
Ratta kaal, lai juhtraud ja pingevaba isteasend tagavad rahuliku kogemuse.
Sellel rattal on nurrumine. Rummu mootor reageerib kiiresti pedaali liikumisele ja oma tippkiiruse abiseadel viis saadab teid peagi teelt alla ratta maksimaalse pedaaliabiga kiirusega 20 miili tunnis (mis tahes kiirus, mis ületab seda, on teie otsustada). Keeratav gaasihoob tagab vajaduse korral juurdepääsu pöördemomendile.
See pole aga ratas põnevuse otsijatele. Selle võimsus on kasulik toidukaupade mugavaks koju vedamiseks, mitte aga meeletu kiirusega jalgrattateele vedamiseks. Ratta kaal, lai juhtraud ja pingevaba isteasend tagavad rahuliku kogemuse.
Pidurid ei avaldanud mulle muljet. Eesmised ja tagumised 180 mm hüdraulilised kettad on tasasel maastikul piisavad, kuid allamägedel ja suurel kiirusel ületavad. Kiirustades seisma jäämine nõuab hoobade tugevat pigistamist.
Aku tööiga: suurepärane kiireks edasi-tagasi sõitmiseks
RadCity 5-l on 48-voldine 14 ampritunnine aku, mis töötab 672 vatt-tunnini. See on RadCity hinnaklassi elektrijalgratta jaoks suur aku. RadPower lubab ühe laadimisega läbida kuni 50 miili.
Kui teie edasi-tagasi sõit on tühi ja te ei vaja liigset kiirust, kestab aku mitu päeva.
See osutus tõeks. Minu pikim sõit oli veidi üle 25 miili, mille jooksul muutsin mootoriabi taseme kahe ja kolme vahel ning naastes oli aku laetust veel tublisti üle poole.
Enamik pendelrännet on kümme miili või vähem. Kui teie edasi-tagasi sõit on tühi ja te ei vaja liigset kiirust, on aku kasutusaeg mitu päeva, enne kui seda on vaja laadida. Sõitjad, kes lisavad sageli lisavarustust, saavad ootamatute ülesannetega hõlps alt hakkama, ilma sõiduulatuse pärast muretsemata.
Uut: värske välimus
RadCity 5 Plusil on atraktiivsem välimus ja parem LCD-ekraan kui RadPoweri vanemal RadCity 4-l, mis on saadaval hinnaga 1499 dollarit. Need kaks jalgratast on võimsuse, kaalu ja standardfunktsioonide poolest sarnased.
Alumine rida
RadPower RadCity 5 Plus hind algab 1799 dollarist. Minu testitud mudeliga oli kaasas mitu tarvikut, sealhulgas 89-dollarine esikorv ja 19-dollarine mobiiltelefoniklamber. RadPower pakub mitmesuguseid utilitaarseid valikulisi uuendusi, nagu peeglid, korvid ja rattalukud.
RadPower RadCity 5 vs. Aventon Level
RadPower RadCity 5-ga võistlevad kümned jalgrattad, kuid Aventon Level on kõige tähelepanuväärsem.
Levelil puuduvad standardkonfiguratsioonis tuled, kuid sellel on suurem maksimaalne pedaaliabi kiirus – 28 miili tunnis. See on saadaval kolmes erinevas raamisuuruses ja sellel on lühike sirge juhtraua konfiguratsioon, mis on paindlikum, kuid vähem pingevaba. Need kaks jalgratast on hinna, võimsuse, kaalu ja aku mahutavuse poolest sarnased.
Võimeline keskklassi elektrijalgratas
RadPoweri RadCity 5 Plus sobib suurepäraselt pikkadeks töölkäimiseks või kauba vedamiseks. Sellel on piisav alt jõudu ja pingevaba sõit. Lihts alt vältige selle mahuka raami kandmist trepist üles.
Tehnilised andmed
- Toote nimi RadCity 5 Plus
- Tootebränd RadPower
- Hind 1 $ 799,00
- Avaldamiskuupäev september 2021
- Kaal 65 naela.
- Värv must
- Garantii Üheaastane piiratud garantii
- Mootor 750-vatine harjadeta käigukastiga rummumootor
- Aku 48 volti, 14 ampritundi (672 vatt-tundi) liitiumioon
- Pidurid 180 mm hüdroketas ees ja taga
- Ajami 7-käiguline Shimano Altus
- Ekraan on kaasas, taustvalgustusega LCD
- Tagaraami maksimaalne kandevõime 59,5 naela.
- Maksimaalne kandevõime 275 naela.
