Toiteinverteri lisamine sõiduautole, veoautole või haagissuvilale avab võimaluste maailma seoses elektroonikatüüpidega, mida saate maanteel kasutada, kuid miski elus pole tasuta. Kogu see jõud tuleb kuskilt ja kui see juhtub tulema käivitusakust, võib see võimaluste maailm peaaegu ilma hoiatuseta kokku kukkuda valude maailmaks.
Kuigi autoakut tühjendava inverteri probleem on üsna keeruline, kehtib üldine rusikareegel, et inverter ei tühjenda akut, kui sõiduk töötab, ja eriti mitte siis, kui see sõidab. Inverteri kasutamine väljalülitatud mootoriga tühjendab aga aku ja ei lähe palju aega, enne kui mootor ei käivitu uuesti ilma hüppe või laadimiseta.
Lihtsaim lahendus sellele probleemile on lõpetada muunduri kasutamine enne, kui see selle punktini jõuab. Kuigi inverteri jaoks eraldi sügava tsükliga aku või sisseehitatud akulaadijaga generaatori kaasa võtmine on mõlemad suurepärased võimalused.
Aku tühjendamine mootori töötamise ajal
Kui auto või veoauto mootor töötab, laeb generaator akut ja varustab elektrisüsteemi. Aku on endiselt oluline, kuna generaatorid vajavad korralikult töötamiseks aku pinget, kuid generaator peaks mootori töötamise ajal raskusi tõstma.
Kui kõik töötab korralikult, laeb generaator akut, kui seda on vaja laadida, toidab elektrisüsteeme ja komponente, nagu stereo ja esituled, ning voolu jääb üle tarvikutele, nagu inverter.
Kui generaator ei ole võrdne kogu selle toiteallika ülesandega – kas siis seetõttu, et see läheb halvasti või ei ole piisav alt võimas –, võib teie elektrisüsteem minna tühjendusseisundisse. Sel hetkel märkate oma armatuurlaual laadimismõõturit, kui see on olemas, langeb see alla 12 või 13 volti, mis näitab, et aku hakkab tühjaks saama.
Kui seda tüüpi olukorral lastakse liiga kaua kesta, tühjeneb aku lõpuks nii palju, et teil ei ole piisav alt energiat kogu sõiduki elektroonika käitamiseks. Sel hetkel või isegi varem on teil tavaliselt probleeme juhitavusega. Mootor võib isegi välja surra.
Mootori tühikäik vs tegelik sõit
Samuti väärib mainimist, et generaatori võimsuskõver on mootori kõrgetel pööretel minutis (RPM) kõrgem kui madalatel pööretel, mis tähendab, et ülekoormatud elektrisüsteem võib tühikäigul tühjendada, kuigi see on hea, kui sa ristled mööda kiirteed.
Kui leiate end olukorrast, kus elektrisüsteem näib sõiduki seiskamisel tühjenevat, võib abiks olla mootori pöörete arvu suurendamine vähese gaasi lisamisega. Mootori pöörete arvu liiga kõrgeks tõstmine võib aga kahjustusi tekitada, nii et energianäljased seadmed on sageli parem mõte inverteri küljest lahti ühendada.
Iga olukord on erinev, kuid tavaliselt saate väikeste elektroonikaseadmete (nt sülearvutid, Blu-ray- ja DVD-mängijad ning telefonilaadijad) toita ilma elektrisüsteemi üle koormamata. Kui vajate rohkem võimsust või teil on võimsa võimendi, bassikõlari ja muude komponentidega tipptasemel helisüsteem, peate võib-olla investeerima suure väljundvõimsusega generaatorisse.
Aku tühjendamine, kui mootor on välja lülitatud
Kui teie mootor ei tööta, vastutab aku elektrisüsteemi toiteallika eest. Seetõttu tühjendab esitulede ööseks põlema jätmine aku tühjaks. Sama juhtub ka siis, kui kasutate pargitud inverterit.
Mõned inverterid on varustatud sisseehitatud madala akupinge väljalülitusfunktsiooniga, kuid see võib, kuid ei pruugi jätta teile startermootori käitamiseks piisav alt varuvõimsust. Kuna starterid vajavad väntamiseks tohutult palju voolutugevust, võib inverteri käivitamine telkimise ajal teid hätta jätta.
Kui soovite telkimisel kasutada inverterit, võiksite oma panuseid maandada, ostes inverteri toiteks täiendava sügava tsükliga aku. Võite ka mootori käivitada, et akut iga kord nii sageli laadida, või võtta kaasa sisseehitatud akulaadijaga generaator juhuks, kui aku peaks tühjaks saama.
Kui kaua saab inverterit kasutada enne, kui aku tühjeneb?
Aeg, mille jooksul inverterit elektroonika käitamiseks saate kasutada, sõltub kasutatavast voolust ja aku mahust. Kui teate kasutatavate seadmete võimsust ja aku reservvõimsust, saate need numbrid lisada järgmisesse valemisse:
(10 x [aku maht] / [laadimine]) / 2
Kui teie aku mahutavus on 100 amprit ja soovite kasutada sülearvutit, mis kasutab 45 vatti, näete, et saate umbes 11 tundi akut tühjaks:
(10 x [100 AH] / [45 vatti]) / 2=11,11 tundi
Praktikas on kõige parem eksida ettevaatusega. Kui töötaksite 100 AH akuga 11 tundi 45-vatise võimsusega, on tõenäoline, et akus ei jätku startermootori käitamiseks piisav alt energiat. Suuremad koormused, nagu lauaarvuti, televiisor ja palju muud elektroonikat, tühjendavad akut veelgi kiiremini.
