Antiblokeeruvad pidurid (ABS) aitavad teil lühem alt peatuda ja õnnetusi vältida, kuid on oluline teada, kuidas seda auto põhilist turvafunktsiooni kasutada. Mõnel juhul teie ABS ei tööta korralikult ja te peate tagarattasüsteemidele lähenema teisiti kui neljarattasüsteemidele.
Esm alt tehke kindlaks, kas teie autol või veokil on ABS. See on tavaliselt väga lihtne, kuna ABS-iga varustatud autodel ja veoautodel on armatuurlaual spetsiaalne ABS-tuli. Võtme esmakordsel sisselülitamisel või sõiduki käivitamisel otsige merevaigukollase või kollase värvi ABS-tuli.
Kui te ei leia tuld, kuid arvate siiski, et teie auto on varustatud ABS-iga, võite tutvuda kasutusjuhendiga või võtta ühendust kohaliku edasimüüjaga.
Siin on kõige olulisemad asjad, mida meeles pidada, et säilitada ohutu ABS-juhtimisharjumus:
Hoia jalg piduripedaalil, ära vajuta pidurit
ABS-süsteemiga varustatud sõidukiga ohutu juhtimine ja ABS-süsteemi täielik ärakasutamine võib olla ebaintuitiivne inimestele, kes õppisid sõitma vanemate sõidukitega. Selle asemel, et pidureid pumpada, et vältida nende lukustumist, peate paanikapeatuse olukorras hoidma pedaalile püsivat survet.
Piduripedaali pumpamine paanikapeatuse ajal võib tunduda loomulik, kuid tegelikult lülitab see ABS-i välja, nii et see lakkab töötamast. Kuna teie auto mitteblokeeruv pidurisüsteem suudab pidurdada palju kiiremini, kui saate pumpada, laske sellel lihts alt oma tööd teha.
Kui teie ABS rakendub, saate siiski takistusi vältida
Kui hoiate piduripedaalile püsivat survet, pidage meeles, et saate paanikapeatuse ajal siiski juhtida. Tegelikult on see ABS-i üks peamisi tugevusi. Kuna rattad ei lukustu, saate tõhus alt säilitada sõiduki üle kontrolli, selle asemel et ohtlikult ühele või teisele poole kalduda.
Kuigi ABS ei pruugi olla võimeline teid õigel ajal peatama, et vältida igas olukorras kokkupõrget, võib juhitavuse säilitamine ja paanikapeatuse juhtimine võimaldada teil ohutult vältida teisi sõidukeid, jalakäijaid või objektid teie teel.
Ärge eeldage, et teil on neljarattaline ABS
Tutvuge oma kasutusjuhendiga või võtke ühendust oma sõiduki tootjaga, et kontrollida, millist tüüpi ABS-süsteem teil on. Enamik kaasaegseid ABS-süsteeme katavad kõik neli ratast, kuid mõned kehtivad ainult tagaratastele. Neid süsteeme leidub kõige sagedamini vanematel veoautodel ja kaubikutel.
Kui sõidate sõidukiga, millel on ainult tagarataste ABS, võivad teie esirattad paanikapeatuse ajal siiski lukustuda. Tagumise ABS-i tõttu peatute ikkagi lühem alt, kuid võite kaotada kontrolli sõiduki üle, kui esirattad lukustuvad.
Kui te ei suuda paanikapeatuse ajal juhtida ja teil on tagarataste ABS, saate tavaliselt roolivõime taastada, jättes piduripedaali piisav alt kaua alla, et esirattad avaneksid.
Teake, mida oodata, kui ABS tööle hakkab
Teadmine, et teil on ABS, ja selle elupäästva tehnoloogia tegelik ärakasutamine on kaks väga erinevat asja. Tegelikult võib pahaaimamatu juht ABS-i sisselöögi märke valesti tõlgendada ja sattuda paanikasse, mille tulemuseks on veelgi ohtlikum olukord.
Kui mitteblokeeruv pidurisüsteem rakendub, tunnete tavaliselt piduripedaalil omapärast suminat, pulseerivat või vibreerivat tunnet. See lihts alt tähendab, et süsteem on aktiveeritud, kuid see võib esimesel korral häirida.
Kui soovite näha, mis tunne see on, võite proovida paanikapeatusi tühjas parklas või mõnes muus piirkonnas, kus olete täiesti kindel, et läheduses pole jalakäijaid ega muid autosid.
Blockeerumisvastased pidurid ei tööta teatud tingimustes hästi
Veelgi olulisem kui mõista, millal teie ABS võib käivituda ja kuidas süsteem töötab, on teada, millal te ei saa sellele loota. Kuigi ABS on tohutult kasulik, töötab see teatud tingimustes paremini kui teistes.
Blukenemisvastased küpsetussüsteemid on parimad kõvadel pindadel, sealhulgas teedel, mis on vihma, jää või kõva lume tõttu libedad. Seevastu ABS ei tööta nii hästi lahtistel pindadel, nagu kruus ja liiv.
Kui satute lahtise lume, kruusa või liivaga paanikasse peatumisolukorda, ärge oodake, et ABS teid õigel ajal peatab, ja tehke kõik endast oleneva, et teie teel olevatest objektidest mööda juhtida.
ABS ei saa kõike ise teha: kas teil on veojõu- või stabiilsuskontroll?
ABS aitab teil enamikus olukordades kiiremini peatuda, kuid see ei korva ebaturvalisi sõiduvõtteid. Uuringud on näidanud, et inimesed kalduvad loomulikult ohtlikum alt sõitma, kui nad arvavad, et sellised süsteemid nagu ABS neid katavad, mistõttu on eriti oluline säilitada ohutud ja kaitsvad sõiduharjumused isegi siis, kui teie autos on ABS.
Lisaks ohututele sõiduharjumustele võivad mitmed teised süsteemid aidata olukordades, kus ABS seda ei tee. Süsteemid, nagu veojõukontroll ja stabiilsuskontroll, võivad näiteks aidata, kui jääte külglibisemisse või kui teil on oht kurvis juhitavuse kaotamiseks ja teie ABS teid seal ei aita.
Sõltumata auto turvaelementidest on alati hea mõte harjutada ohutut sõitmist.
Pöörake tähelepanu sellele häirivale ABS-valgusele
Kas teate, mida teha, kui ABS-i tuli süttib? Üllatav alt suur osa juhtidest lihts alt ignoreerib oma sõidukite hoiatustulesid, sest hoiatustuli ei tähenda alati seotud süsteemi kohest katastroofilist riket.
See kehtib enam-vähem ABS-tule kohta, kuid siiski on äärmiselt oluline sellele tähelepanu pöörata.
Kui teie ABS-i tuli süttib, näitab see tavaliselt, et ABS-süsteemi mõne komponendiga on probleem. See võib olla ratta pöörlemiskiiruse andur või mis tahes muu probleem ning ilma koode tõmbamata ja süvenemata ei saa probleemi diagnoosida.
Oluline on meeles pidada, et valgustatud ABS-tulega sõidukiga on tavaliselt ohutu sõita seni, kuni saate selle remondiks poodi viia, kuid te ei tohiks loota, et ABS hakkab sisse sõitma paanikapeatuse olukord.
Nii et kui teie ABS-i tuli süttib, veenduge, et pidurivedelik on täis ja sõiduk peatub ikka normaalselt, ning seejärel sõitke ettevaatlikult, kuni saate selle üle kontrollida. Kui satute paanikasse peatumise olukorda ja tunnete, et pidurid blokeeruvad, olge valmis pidureid pumpama, nagu teeksite seda vanemal standardsete piduritega autol.
