Alumine rida
Ootused hinnalise Escort Max 360 suhtes olid kõrged, kuid leidsin, et selle täiustatud funktsioonide valik vähenes keskpärase kaugtuvastuse ja kõrge hinnalipiku tõttu.
Escort Max360 laserradari detektor GPS-iga
Ostsime Escort Max 360, et meie ekspertarvustaja saaks seda põhjalikult testida ja hinnata. Jätkake meie täieliku tooteülevaate lugemist.
Escort Max360 on tipptasemel radaridetektor, millel on lai valik täiustatud funktsioone, sealhulgas GPS-i võimalused, 360-kraadine kaitse ja IVT-filtri võimalused. Vaatame lähem alt selle esmaesitlusradari detektori tegelikku jõudlust.
Disain: suur ja raske
Escort Max360 on suurim ja raskeim radaridetektor, mida olen testinud. See on tõenäoliselt esimene asi, mida märkate kohe karbist välja võttes. Mudel on varustatud ühe iminappaga tuuleklaasi kinnitusega, mis tundus seadme kaalust hoolimata turvaline. Magnet kinnitab kinnitusvarre kronsteini, kui see lukustub radaridetektori külge, vältides tee konaruste eest kukkumist.
Max360 suurusele on seatud piirangud, kuhu saate selle paigutada, mis võib tekitada ebamugavusi. Ma ei tundnud end mugav alt, kui paigaldasin selle detektori oma tahavaate all kõrgele tuuleklaasile, kus selle suurus segas. See tundus parem madalamal kõrgusel otse armatuurlaua kohal, mida eelistan enamiku radaridetektorite puhul nagunii.
Suurim ja raskeim radaridetektor, mida olen testinud.
Max360 koostekvaliteet on vaatamata mõnele tühisele kosmeetilisele probleemile hea. Korpus on valmistatud kvaliteetsest plastikust, millele on pealemaalitud graafika, kuid nupu graafilised elemendid tunduvad veidi odavad. Hõbedane värv oli juba karbist välja võttes veidi killustunud, mis valmistas veidi pettumust kõrgekvaliteedilise (ja väga kalli) toote puhul.
Max360 kõlar asub selle alumisel küljel ja on üsna pisike, kuid annab valju helisignaali (reguleeritava helitugevusega).
Seadistusprotsess: värskendage ja installige
Max360 on lihtne seadistada ja kasutama hakata. Enne kasutamist on soovitatav värskendada detektori püsivara arvutis (Max360 ei ühildu Maciga). Max360-l on mini-USB-port arvutiga ühendamiseks, kuid USB-kaablit pole ebamugav alt kaasas. Max 360 SmartCordi alalisvooluadapteril on ka USB-port. Lisaks on SmartCord disainitud käepärase juhtnupuga, mis võimaldab juhtidel märguandeid märkida ja vaigistada ilma, et nad peaksid sirutuma üle armatuurlaua, et seadmel olevaid nuppe vajutada.
Pärast värskendamist ja sõidukisse installimist on Max360 seadete kohandamine lihtsam. Max360-l on täiustatud ja algaja režiimid funktsioonide kohandamiseks või tehase vaikeseadete kasutamiseks. Saate kohandada mitmesuguseid sätteid erinevatelt täiustatud hoiatusribade mõõteriistade režiimi ekraanidelt ja detektori tundlikkusest hoiatuse helitugevuse ja nelja ekraanivärvi jaoks, et need sobiksid teie auto armatuurlaua ekraaniga; sinine, roheline, punane või merevaigukollane.
Valik: keskpärane Ka-bänd
Max360-l on palju täiustatud funktsioone, kuid mõned neist töötavad paremini kui teised. Escorti Autolearni tehnoloogial on 360-kraadine kaitse ja see suudab tuvastada ohte mis tahes nurga alt. Seejärel kuvab Max360 ekraan teile suunanoolte abil signaali asukoha, mis on suurepärane funktsioon ja aitab kiiresti tuvastada.
Negatiivne on see, et Max360 Ka-riba ulatus ei olnud parem kui mõnel oluliselt odavamal radaridetektoril, mida testisin. See on kalli mudeli puhul pisut üllatav ja pettumus. Escort reklaamib Max360 kiiret digitaalset signaalitöötlust (DSP), kuid see mudel ei toiminud oodatud vahemaadel.
Maanteel testimise ajal andis odavam Escorti mudel Ka-bandile hoiatuse mõni hetk enne seda, kui Max360 signaali vastu võttis. Sel juhul kujutas endast ohtu pargitud šerif, kes on peaaegu kahe miili kaugusel osariikidevahelisest teest allpool. Ligikaudu kolm kuni neli sekundit tundlikkuse erinevus Ka-riba tuvastamisel ei ole tohutu lahknevus, kuid igaüks peaks mõistlikult eeldama, et kallimal mudelil on sama või parem ulatus.
Toimivus: mitmekülgsed täiustatud funktsioonid
Max360-l on suur hulk täiustatud funktsioone, mis aitavad teil sellest tootest maksimumi võtta, alustades selle värvilisest OLED-ekraanist. Ekraani on kõikides tingimustes lihtne näha ja see näitab kasulikku teavet, nagu tuvastussignaali tugevus, praegune kiirus ja postitatud kiirusepiirang (GPS-andmete kaudu).
Max360 GPS-i võimalused on võimsad statsionaarsete valehoiatuste väljafiltrimisel ja põhjustasid teiste testitud mudelitega võrreldes harvemini valeteateid. Escorti Autolearni tehnoloogia tuvastab statsionaarsed radariallikad, nagu kaubanduslikud ukseavajad, nende GPS-asukoha alusel ja filtreerib need aja jooksul välja. Selle mudeli automaatne õppimine oli parem ja vastas minu ootustele tipptasemel jõudluse osas. See protsess on käed-vabad ja mugav, kuigi selle analüüsimine ja filtreerimine võib võtta aega. Saate asukohad ka käsitsi märkida, et anda detektorile teada, kus te paigalseisva valehoiatuse kohtasite. Lisaks on Max360-ga kaasas andmebaas, mis kasutab GPS-i, et hoiatada teid punase tule ja kiiruskaamerate eest, kui neile lähenete.
Viimati, kuid mitte vähem jõudluse osas, on Max360 tugi sõidukisiseste tehnoloogiate (IVT) filtritele. Max360 tarkvara vajab IVT filtreerimise optimeerimiseks värskendamist ja on väga soovitatav. Need funktsioonid aitavad vähendada teiste sõidukite kokkupõrkevastaste hoiatussüsteemide valehoiatuste esinemist. Just see funktsioon eristab Max360 tipptehnoloogia poolest odavamatest mudelitest. Odavamad mudelid võitlevad tänapäeval maanteedel levinud IVT signaalide vastu ja see toob kaasa masendava kogemuse.
Hind: liiga kallis
Escort Max 360 on üsna kallis hinnaga 550 dollarit. See on kasutajakogemuse poolest kvaliteetne radaridetektor, kuid üldine väärtus on madalam. Hindan Escorti täiustatud filtreerimisvõimaluste lisamist, kuid Max360 suhteliselt väikese ulatusega Ka-riba tuvastamine ei vasta ootustele rohkem kui 500 dollari eest.
Kasutuskogemuse poolest on see kvaliteetne radaridetektor, kuid üldine väärtus jääb allapoole.
Escort Max 360 radaridetektor vs. Radenso Pro M radaridetektor
Võrdleme Max 360 populaarse konkurendi mudeliga, mis on umbes sada taala odavam. Radenso Pro M radaridetektor on tipptasemel mudel, mille MSRP on 450 dollarit. Pro M on disainitud samaväärsel tasemel kõrgtehnoloogiaga; sellel on GPS-i võimalused, IVT-filtreerimine, pikamaatuvastus ning punase tule ja kiiruskaamerate hoiatused. Peamine erinevus nende mudelite vahel on kasutajakogemus. Radenso Pro M-il on mahajäetud disain, palju odavam (kuigi suure intensiivsusega) ühevärviline LED-ekraan ja selle alalisvooluadapteril pole vaigistusnuppu. Kui arvate, et saate ilma nende funktsioonideta elada, võib see mudel säästa raha.
Täiustatud filtreerimine, pluss ja funktsioonid on vähenenud keskmise tuvastamise ja kõrge hinnasildi tõttu
Ma tõesti tahtsin, et Escort Max360 täiustatud funktsioonid moodustaksid üldiselt suurepärase toote, kuid see mudel ei ole teie raha eest parim. Võimalus usaldusväärselt välja filtreerida erinevad valehoiatused koos suure ulatusega on see, mis eristab tipptasemel radaridetektoreid. Max360 pakkus ainult endises kategoorias tipptasemel jõudlust.
Tehnilised andmed
- Toote nimi Max360 laserradari detektor GPS-iga
- Tootebrändi eskort
- SKU B01669UNR8
- Hind 550,00 $
- Toote mõõtmed 5,6 x 3,75 x 1 tolli.
- Ekraani suurus 3/8"H x 1 7/8"L
- Ekraani tüüp Mitmevärviline OLED-ekraan
- Radari vastuvõtja Superheterodyne, Varactoriga häälestatud VCO, skaneerimissagedus, diskriminaator, digitaalne signaalitöötlus (DSP)
- Toitevajadus 12 V alalisvoolu, negatiivne maandus (autovalgusti/lisavarustus)
- GPS Jah
- Ühilduvus operatsioonisüsteemidega Windows 7, 8, 10
