Autoplokisoojendused on päikeselisemates ilmastikutingimustes üsna ennekuulmatud. Isegi kui elate piirkonnas, kus mootoriplokisoojendusi leidub kõikjal, pole need just põnevad. Plokisoojendid on väga tähelepanuta jäetud tehnoloogia.
Enamasti ei saaks te kunagi teada, et autole on see paigaldatud, kui ei näeks läbi võre rippuvat märgutuli. Kuid kui elavhõbe hakkab igal aastal langema, saab selgeks, miks plokisoojendid on jäätunud põhjaosa laulmata kangelased.
Kas vajate plokkkütteseadet?
Plokküttekehad pole parasvöötme piirkondades vajalikud. Kui elate piirkonnas, kus talvel on külm külm, kuid kõva külmumine on haruldane, on teil tõenäoliselt rohkem kasu kaugkäivitist kui plokkkütteseadmest.
Kui elate külmemas piirkonnas, võib õige mootoriplokisoojendi leidmine ja paigaldamine olla äärmiselt oluline.
Mis on mootoriplokisoojendus?
Plokkütteseadmed on mootorisoojendusseadmed, mis on ette nähtud mootori ja asjakohaste vedelike soojendamiseks enne selle käivitamist. Olenev alt sellest, kui külm on ümbritsev keskkond, võib see täita mitmeid kasulikke ülesandeid.
Mootoriplokisoojenduse põhieesmärk on hõlbustada mootori käivitamist, kuid mootoriõli, antifriisi ja mootori sisemiste komponentide eelsoojendamine vähendab ka kulumist, heitgaase ja muudab töö mugavamaks. keskkonda sõidukis, lastes soojendil varem kuumaks puhuda.
Kõige külmemas keskkonnas, kus temperatuur langeb mootoris oleva vee/antifriisi segu külmumispunktist madalamale, võivad plokisoojendid hoida mootori jahutusvedelikku ka öö läbi vedelana ja vältida katastroofilisi mootorikahjustusi.
Plokisoojendite ja mootorisoojendite tüübid
Seal on käputäis erinevat tüüpi plokisoojendeid, kuid need kõik põhinevad samal põhitehnoloogial (teatud tüüpi kütteelement) ja töötavad sama põhimehhanismi kaudu (soojendavad mõnda mootoriosa.)
Kõige levinumad plokkküttekehade tüübid on järgmised:
Vardaküttekehad
- Asukoht: Paigaldatud õlimõõtevarda asemele.
- Kuidas see töötab: Kuumutab õli otse.
- Paigaldamine: Lihtne.
Mootorit soojendavad tekid
- Asukoht: Paigaldatud mootori peale või kinnitatud kapoti siseküljele.
- Kuidas see töötab: Nagu vastupidav elektritekk.
- Paigaldamine: Lihtne.
Õlivanni soojendid
- Asukoht: Kinnitatud poltidega õlivannile või kinnitatud magnetitega.
- Kuidas see toimib: Kuumutab õli kaudselt, panni kuumutades.
- Paigaldamine: Lihtne / keeruline.
Sisemised jahutusvedeliku soojendid
- Asukoht: Paigaldatud koos radiaatorivoolikuga.
- Kuidas see töötab? Soojendab otse mootori jahutusvedelikku.
- Paigaldamine: Raske.
Tsirkuleerivatel versioonidel on pump, mis juhib sooja jahutusvedelikku läbi mootori. Tsirkuleerimata versioonid on vähem keerulised, kuid ka vähem tõhusad.
Puldiga kinnitatavad plokisoojendid
- Asukoht: Mootori väliskülje külge kinnitatud.
- Kuidas see töötab: Soojendab mootorit otsekontakti kaudu, mis soojendab kaudselt mootori jahutusvedelikku.
- Paigaldamine: Raske.
Külmutavad pistikkütteseadmed
- Asukoht: Paigaldatud mootoriplokki külmutuskorgi asemele.
- Kuidas see toimib: Kuumutab jahutusvedelikku otse.
- Paigaldamine: Raske / Väga raske.
Lihtne paigaldus ei nõua tööriistu ega eriteadmisi ning need plokksoojendid saab lihts alt sisestada või sobivasse kohta paigutada. Keeruliste paigalduste jaoks on vaja tööriistu ja mõningaid teadmisi autode kohta ning väga raske paigaldus on kõige parem jätta professionaalide hooleks.
Plokkütteseadme paigaldamine ja kasutamine
Mõnda plokisoojendit on lihtne paigaldada ja ühest sõidukist teise teisaldada, näiteks tekitüüpi küttekehasid ja neid, mis on mõeldud teie õlimõõtevarda asendamiseks. Tegelikult pole õlimõõtevarda soojenduse paigaldamine keerulisem kui õli kontrollimine.
Muid mootoriplokisoojendusi on suhteliselt lihtne paigaldada, kui tunnete automootorit, näiteks jahutusvedeliku reasoojendusi, samas kui traditsioonilised plokisoojendused on parem jätta professionaalidele.
Igal juhul, kui otsustate paigaldada oma plokisoojendi, on oluline meeles pidada, et üks ühine element on see, et iga plokisoojendiga on kaasas elektrijuhe, mis tuleb ohutult läbi mootoriruumi juhtida. Kui juhe kaldub liikuvatele komponentidele, nagu rihmarattad või rihmad, liiga lähedale, võib see kahjustuda. Kui see juhtub, ei tööta plokisoojendus järgmisel korral, kui selle vooluvõrku ühendate, või tekib isegi lühis.
Parim viis mootoriplokisoojendi kasutamiseks sõltub temperatuuridest, millega tegemist on. Kui elate piirkonnas, kus on piisav alt külm, et külmumisvastane vedelik külmuda ja plokk mõraneda, peaksite plokisoojendi vooluvõrku ühendama, kui jätate auto mõneks ajaks pargitud.
Mootoriplokisoojendus tuleb alati ööseks ühendada, kui temperatuur langeb prognooside kohaselt madalamale, kui teie antifriis suudab vastu pidada. Kui aga avastate end pargimas piirkonnas, kus plokisoojendite jaoks on pistikupesad, muudab vooluvõrku ühendamine lihtsamaks käivitamise ja mootori vähem kulumise isegi siis, kui te ööseks ei pargi.
Olukordades, kus ploki lõhenemiseks ei lähe piisav alt külmaks, saate tavaliselt taimeriga säästa raha elektri pe alt. Seadistades taimeri nii, et see lülitab plokisoojendi sisse igal hommikul paar tundi enne sõitu, väldite üleöö elektri raiskamist, kuid näete siiski kergema käivitamise, mootori väiksema kulumise ja kuuma õhu eeliseid. külma õhu ventilatsiooniavadest palju varem.
