Võtmed kaasavõtmiseks
- California keelas pärast 2035. aastat bensiiniautode müügi.
- Alates 2026. aastast peab vähem alt 20% uutest autodest olema aku- või vesinikkütusega.
- Seal, kuhu California juhib, järgib sageli ülejäänud maailm.
California keelab 2035. aastaks kõigi uute gaasimootoritega autode müügi, määrates sellega tempo kogu ülejäänud maailmale.
Kalifornias on varem kehtinud radikaalsed rohelised seadused, mis muutuvad varsti pärast seda mujal maailmas normaalseks. Näiteks 14 USA osariiki on leebemate föderaaleeskirjade järgimise asemel võtnud kasutusele autode heitkogustevabad standardid. Nüüd on California esitanud oma plaani gaasiautod keelustada, mis peaks kaasa tooma sarnased muutused kogu maailmas.
"California juhtpositsioon jätkusuutlikkuse vallas tuleneb paljudest teguritest, mis ühinevad üsna ainulaadsel viisil," ütles Ryan Rickards, elektrisõidukite ülemineku advokaadi EVE tegevjuht Lifewire'ile e-posti teel. "Riigi kaunis loodus on osa selle identiteedist ja majandusest ning seisavad silmitsi märkimisväärsete ohtudega – põudade ja metsatulekahjude näol –, mida kliimamuutus veelgi süvendab. See on toonud kaasa kalifornialaste veelgi tugevama avalikkuse kaasamise. Lõpuks, erinev alt enamikust teistest USA osariikidest Paljud Californias asuvad ettevõtted on kooskõlas osariigi keskkonnakaitsega. Lõppude lõpuks on California koduks jätkusuutlikkuse liidritele, nagu Patagonia, Apple, Google ja kuni viimase ajani Tesla."
Kas see on tõesti keeld?
Jah. Alates 2035. aastast ei saa te enam osta uut autot, mis töötab ainult bensiiniga. Endiselt saate osta ja müüa kasutatud mudeleid, kuid uued autod jäävad menüüst justkui välja. Isegi pistikhübriidi müüki piiratakse. Need on endiselt lubatud, kuid ainult kuni 20% kogu automüügist.
Keeld ei muutu kohe. See algab tegelikult 2026. aastal ja on isegi alguses üsna range. Sel ajal peab 35% uute autode müügist olema aku- või vesinikkütusega.
Koostvõtt on üsna selge. Kui olete autotootja, unustage parem bensiinimootorid, sest need on minevik. Kui jätkate nende pealesurumist, müüte need kahanevasse klientide hulka.
Lõpp on lähedal
Autotootjate jaoks on see suur tehing. See keeld kehtib ilmselgelt ainult Californias, kuid USA kõige suurema rahvaarvuga osariigina ja vaieldamatult kõige autoõnnelikumana moodustab see USA turust suurema osa. Ja nagu juba mainitud, kipub Californias toimuv juhtuma mujal. 1966. aastal kehtestas California USA-s esimesed summutitoru heitgaaside standardid. Mõni aasta hiljem (1970) kehtestas valitsus puhta õhu seaduse.
"Kalifornias oli 2019. aastal registreeritud üle 31 miljoni sõiduki, mis jääb Texase 23 miljoni auto hulgast alla ja on riikide seas 10. kohal, järgnedes üheksandal kohal olevale Itaaliale. Lisage sellele osariigid, mis kipuvad järgima California juhtpositsioonil heitgaasistandardite osas ning Californial on sõidukite standardite ja müügi osas suurem mõju," ütles Gateway Parkimisteenuste president Andrew Sachs Lifewire'ile e-posti teel.
Surnud dinosaurused
Aga mitte kõik ei ole pardal.
Kuigi sisepõlemismootorite keelustamine võib paberil tunduda suurepärane idee, on see praktikas kohutav idee. Laevafirmad on hädas uute seadustega, mis keelasid osariigis vanemad diislikütuse poolkütused, mis aitas kaasa paljud tarneahela probleemid, millega me kõik tegelenud oleme,“ütles sõidukiparkidele GPS-jälgimist pakkuva ettevõtte Mojio operatiivdirektor Kyle MacDonald Lifewire’ile e-posti teel.
Lisaks napib uuemaid asendusveokeid nagu kõike muud tänapäeval. Sellesse segadusse sattusime oluliste muudatuste edasilükkamisega, et toetada olemasolevaid tööstuse status quosid.
Selline jalgu vedamine on normaalne, kuna juurdunud huvid tuleb aeglaselt ära lõigata, enne kui saame tulevikku liikuda. Erinevus seisneb selles, et seekord pole aega. Me ei saa endale lubada süsiniku pumpamist atmosfääri, sest see on ainus, mis meil on ja see on juba hävitatud. Loodetavasti motiveerib absurdselt ekstreemne ilm, mis on niigi normaalne, meid neid vanu tõrusid veidi kiiremini ära lõhkuma.
