Pelotoni ökosüsteemi sisenemise barjäär oli juba üsna kõrge – 2000 dollarit jalgratta eest ja 40 dollarit kuus klassidesse pääsemiseks, ja nüüd need hinnad tõusevad.
Ettevõte teatas just, et tõstab oma kahe lipulaeva ostuhinda. Peloton Bike+ tõuseb 500 dollari võrra 2500 dollarini ja Peloton Treadi hind 800 dollari võrra 3500 dollarini.
Algse Peloton Bike'i ja AI-assistendi jõutreeneri Peloton Guide hind on vastav alt 1500 ja 300 dollarit. Lisaks jäävad tellimuste hinnad praegu samaks.
See näib olevat osa abonemendipõhiste treeningseadmete tootja ulatuslikust kaubamärgiremondist, nagu ettevõte ütleb hinnatõusust teatavas pressiteates: „Hind on vaid üks paljudest hoobadest, mille uurimist jätkame. osana meie ettevõtte ümberkujundamise strateegiast.”
Muud selle ümberkujundamisstrateegia komponendid? Peloton kaotab järk-järgult tellistest ja mördist asukohad ja sulgeb avalikustamata arvu oma 86 praegusest jaemüügipakkumisest, kuigi see sõltub läbirääkimistest erinevate üürileandjatega. Samuti lõpetavad nad valdava enamuse ettevõttesisesest tarnimisest, siirdudes kolmandatest osapooltest ettevõtetele, et anda rattad ja jooksulindid tarbijate kätte.
Nagu arvata võis, on need sammud kaasa toonud ka olulisi koondamisi. Peloton vähendab oma klienditeenindusmeeskonda poole võrra, kaotab hulga laotöökohti ja loovutab tootmiskohustused kolmandale osapoolele. See annab kokku umbes 1000 töökohta pärast seda, kui ettevõte koondas veebruaris juba 3000 inimest.
Milleks kogu see müra? Peloton on kogenud aktsiahindade langust terve aasta, kaotades viimase 12 kuuga 90 protsenti oma väärtusest. Bike+ ja Tread hinnatõus tuli pärast seda, kui ettevõte alandas aprillis hindu, püüdes oma turuosa suurendada.
