Võtmed kaasavõtmiseks
- Kosmoseturism võib muutuda odavamaks, kuid mitte kunagi piisav alt odavaks massiturismi jaoks.
- Kosmoserakett on peaaegu kõige saastavam transpordiliik.
-
Valgetel meessoost miljardäridel on palju muid võimalusi oma raha raiskamiseks.
Virgin Galactic müüb teile pileti kosmose piirile vaid 450 000 dollari eest, kuid peaaegu keegi meist ei lähe kunagi.
Te ei saa telerit sisse lülitada ega internetti sirvida, nägemata vananevat valget meesmiljardäri, kes ronib kosmoselaev alt just orbiidilt tagasi, tohutu naeratus näol. Ja nüüd müüb miljardär Richard Bransoni Virgin Galactic pileteid 90-minutilisele g-jõule, kaaluta olemisele ja uskumatutele vaadetele poole miljoni dollari eest. Neid on palju müüdud, aga kas sina või mina jõuame kunagi orbiidile? Ja kas peaksime seda isegi kaaluma, isegi kui see muutub odavamaks?
"Kosmosereiside kulud langevad kiiresti riistvara ja ka turismi jaoks. Kui meil on orbitaalrajatised, langevad need veelgi. Selline on asjade olemus," ütles Joe Latrell, ettevõtte tegevjuht. satelliidifirma Mini-Cubes, ütles Lifewire e-posti teel. "Reaktiivlennukite ajastu alguses said sõitu endale lubada ainult rikkad. Arvutirevolutsioon piirdus nendega, kellel oli raha või kes olid valmis üheskoos arvutit häkkima."
Kallis igas mõttes
Kosmoseturismil on kaks suurt takistust. Üks neist on kulu, mis aja jooksul väheneb, kuid tõenäoliselt ei ole see massilise kosmoseturismi jaoks kunagi piisav alt odav.
Teine, palju olulisem probleem, on keskkond. Raketi kosmosesse viimiseks kulub tohutult kütust ja see põletab raketikütust, mitte taastuvtuuleparkidest saadavat elektrit. Virgin Galactic kavatseb lõpuks korraldada jõukatele kosmoseturistidele umbes 400 lendu aastas.
Mõned numbrid. Süsinikuheitmed reisija kohta on kosmosestardi ajal kuni 100 korda suuremad kui pikamaalennuliinil. Sama allikas ütleb, et stardi ajal võib rakett tekitada kuni 10 korda rohkem kui "Ühendkuningriigi suurima soojuselektrijaama" Draxi lämmastikoksiidi.
"Nende esimeste turistilendude keskkonnamõju on tavapärasest suurem. Kõik uued asjad võtavad kauem aega ja neil on oodatust suurem mõju," ütleb Latrell. "Siis saame targemaks. Täiustame protsesse, töötame välja uusi toimimisviise ning vähendame aeglaselt kulusid ja keskkonnamõju."
Asi on selles, et isegi kui see on "voolujooneline", on kosmoselend saastavam kui lennukilend. Ja siin on reisid puhas turism. Vähem alt mõnel pikamaalendudel reisijatel on reisimiseks vähem kergemeelsed põhjused.
Ükskõik millisel viisil te seda lõikate, on üks raketireis palju hullem kui isegi reaktiivlennufirma, mis on juba niigi üks suuremaid saastajaid. Kas me tõesti tahame seda lubada ajal, mil näeme juba vaeva, et hoida planeeti keskkonnakatastroofi eest? Eriti kuna see on kunagi saadaval ainult zillionäridele.
Alternatiivsed viisid raha raiskamiseks
Milliseid muid viise võiksid miljardärid või pelg alt kosmosehuvilised miljonärid oma varanduse raiskamiseks valida? Oletame, et nad ei jäta maksudele lisaraha ega aita muul viisil vähendada varanduslikku lõhet.
"Võite osta kaks Ferrarit, Aston Martini, ja veeta kolm nädalat kõikehõlmavat puhkust esmaesitluses W alt Disney Worldi kuurordis Grand Floridianis (ja veeta paar ööd varsti… avatav Galactic Cruiser) neljaliikmelisele perele sama hinnaga," ütles "eluaegne NASA fanaatik" ja toiduõpetaja Christina Russo Lifewire'ile e-posti teel.
"Või võib-olla ekstravagantne reis kahele kaugele saarele," ütleb Latrell. "Ma kuulsin, et mõned kohad võivad toa eest küsida 10 000 dollarit öö eest." Boonuspunktid, kui valite sihtkohaks Virgin Galacticu Richard Bransoni Neckeri saare.
Seal, et miljardäride turism ja kosmoserämps risustavad Maa orbiidi ja muudavad Kuu isegi prügilaks, peegeldab kosmos juba Maa halvimaid külgi. Loodame, et kosmoseturism ei muutu üha suuremaks murekohaks.
