Võtmed kaasavõtmiseks
- Uus VanMoof S3 elektrijalgratas on täis intelligentseid funktsioone.
- Jalgratta funktsioonide hulka kuuluvad elektrooniline käigukangi, rakendusega juhitav sisseehitatud lukk ja võimalus kasutada Apple'i Find My võrku, kui see kaotsi läheb.
- VanMoof väidab, et S3 suudab oma 504-vatise akuga läbida kuni 93 miili.
Uus VanMoof S3 võib olla kõige nohikum jalgratas, mis eales tehtud, ja ma mõtlen seda komplimendina.
Sellel on elektrooniline käiguvahetaja, rakendusega juhitav sisseehitatud lukk ja isegi võimalus kasutada Apple'i Find My võrku, kui see kaob. See on esimene jalgratas, mille avamiseks olen kunagi rakendust vajanud, ja see meeldib mulle. Lisaks näeb see välja otse Blade Runnerist.
S3 tõi tunnustavaid pilke alati, kui selle välja sõitma võtsin. Sellel on pikk ülemine toru, mis loob erilise geomeetrilise kuju ja hoiab ees ka käepärast esituli. Proovisin seda ilusa sinakashalli värviga, aga tuleb ka mustana.
Kindlasti saate osta odavamaid elektrijalgrattaid, kuid VanMoof pakub sellesse mudelisse palju lõbusaid funktsioone. Leidsin, et see on ideaalne linnasõit.
Pole teie keskmine elektrijalgratas
Elektrirattad on tänapäeval moes, kuid mõned rattasnoobid suhtuvad nendesse kui petmisvormidesse ikka halvustav alt. Samuti kipuvad elektrilised mudelid olema kallimad kui vanamoodsad ja on varastele hea sihtmärk.
Üks suurepärane asi S3 juures on see, et see ei näe välja nagu elektrijalgratas. Aku on integreeritud raami sisse, nii et see näeb lihts alt välja nagu turske ristleja. Negatiivne külg on see, et te ei saa laadimiseks jalgratta akut eemaldada.
Aku tööeast rääkides väidab VanMoof, et S3 suudab oma 504-vatise akuga läbida kuni 93 miili. Minu testimise ajal oli S3 selle vahemiku jaoks hõlpsasti võimeline ja ma laadisin seda praktikas pideva kasutamisega vaid kord paari päeva jooksul.
S3-ga sõitmine oli puhas lõbu. Disain on piisav alt püstine, et oleks nauditav edasi-tagasi sõitmiseks, kuid võite ettepoole kallutada, et hoida aerodünaamilist kuju, kui soovite allamäge kihutada. Sisseehitatud amortisaatoreid pole nagu maastikurattal, aga üle kergkruusa läks sujuv alt ja põrutab piisav alt hästi ning polsterdatud iste aitab.
Techie unistuste jalgratas
Kuigi S3 näeb mõne jala kauguselt üsna tavaline välja, on see täis vidinaid. Seal on intelligentne mootor, mis on loodud loomuliku sõidutunde jaoks. Nagu enamik elektriseadmeid, töötab see mootor peaaegu hääletult, isegi ratta tippkiirusel 20 miili tunnis.
Samuti ei pea te muretsema käikude kolisemise pärast, kuna VanMoof väidab, et see on tööstuses esimene automaatne elektrooniline käiguvahetus. Sellel on neli kiirust ja saate rakenduse kaudu reguleerida käiguvahetajate reageerimisvõimet. Näiteks saate rakenduses valida künkliku valiku ja käigud vahetuvad ise.
Hills on üks näide, kus te hindate S3 elektrimootorit. S3 ei ole elektristandardite järgi raske jalgratas, kuid 41 naelase kaaluga on see ülesmäge rühkimiseks palju metalli. Õnneks on paremal juhtraual nupp, mis annab mahlale diskreetse tõuke. Tundsin hetkeks nagu Tour de France'i sõitja, kes tõmbab tõmblukku koos elektrimootoriga.
Muud tehnilised hüved hõlmavad vargusvastast režiimi, mis lukustab ratta rattad, välja arvatud juhul, kui puudutate koodi või kasutate nutitelefoni Bluetoothi. See funktsioon töötas usaldusväärselt, kuid ma ei tunneks end siiski mugav alt, kui jätaksin ratta New Yorgi tänavatele, kus ma elan, ilma lukuta, mis hoiab seda kindla eseme küljes.
Kui teie jalgratas kaob, lisas VanMoof hiljuti uue funktsiooni, mis võimaldab teil S3 asukoha Apple'i võrgu leidmise abil tuvastada. VanMoofi leidmine kaardil on piisav alt lihtne, kasutades iPhone'i, iPadi, iPod touchi või Maci rakendust Find My.
S3 on elektrijalgrataste keskmises hinnaklassis hinnaga 2,198 dollarit. Kindlasti saate osta odavamaid elektrijalgrattaid, kuid VanMoof pakib sellesse mudelisse palju lõbusaid funktsioone. Leidsin, et see on ideaalne linnasõit.
