Autoheli uuendamisel on oluline arvestada täiendavate võimsusnõuetega, mis kaasnevad täiustatud helisüsteemiga. Teie tehase generaatorist võib piisata või see ei pruugi seda lõigata. Tavaliselt pole küsimus selles, kas vajate tugevamat generaatorit, vaid kui palju suurem see peab olema ja kui palju on liiga palju.
Kui palju generaatorit on liiga palju?
Hea uudis on see, et tehase generaatori asendamine suure võimsusega generaatoriga ei kahjusta iseenesest teie auto ülejäänud elektroonikat, isegi kui uus generaator on palju, palju suurem kui vana.
Näitena, et suundumused on pigem naeruväärsed kui tõenäolised, oletame, et teete kindlaks, et teie uus helisüsteem ja teie auto olemasolevad võimsusnõuded annavad kokku üle 200 A. Turvavõrgu jaoks valite 300A vahelduvvoolugeneraatori.
Isegi kui teil õnnestub leida suure võimendiga generaator, mis suudab väljastada tohutut 300 A, kuid mahub siiski kuidagi teie mootoriruumi, kasutatakse seda lisavoolu ainult siis, kui teie varustus seda tegelikult vajab. Võite olla rahulik, et liiga suure generaatori ainus miinus on raha raiskamine ja see ei kahjusta teie elektrisüsteemi.
Peamine hoiatus on see, et kui teie helisüsteem tõesti vajab nii palju voolutugevust, peate tegema mõned muudatused enne suure võimendiga generaatori paigaldamist, mis on tõesti nii suur, kuid need on mõeldud voolu vältimiseks. ja maanduskaablid põlemise eest, kui kaitsta õrna elektroonikat, mis hoiab teie auto töös.
Kõrge võimendi generaatori pakkumine ja nõudlus
Kui olete mures suure võimendiga generaatori pärast, mis annab teie ECU-le või mõnele muule elektrisüsteemi komponendile liiga palju toidet, ei pea te seda tegema.
Generaatori voolutugevus on põhimõtteliselt vaid vooluhulk, mida seade suudab väljastada, mitte kogus, mida see alati väljastab. Nii et kui kogu teie auto elektroonika ühendab ainult 60 A, toodab teie metsik 300 A generaator ainult 60 A.
Vool töötab nii, et iga elektrikomponent tarbib ainult nii palju voolutugevust, kui ta töötamiseks vajab. Ehkki võimas võimendi võib imeda 150 A, ei pea te muretsema selle pärast, et see sama 150 A teie uhketesse LED-esituledesse tungib ja need välja puhub.
Kuna voolutugevus on võimsus jagatud voltidega, töötab see sisuliselt pakkumise ja nõudluse alusel – generaator annab ainult nii palju voolu, kui iga komponent nõuab. Generaator genereerib piisav alt voolu, et rahuldada kombineeritud elektrisüsteemi vajadusi igal ajahetkel, ja seejärel võtab iga komponent oma osa.
Selleks, et määrata, kui palju voolutugevust komponent tarbib, saate jagada selle võimsuse süsteemi pingega. Nii et tavalised 50-vatised esituled tõmbavad ainult võib-olla 4A (50 W / 13,5 V), isegi kui teie suur võimendi tõmbab sellest mitu korda rohkem.
Kas teil on tõesti vaja suure võimendiga generaatorit?
Kõik teie auto elektrilised komponendid peavad töötamiseks võtma teatud määral voolu. Kui te ei tee muudatusi ega lisa täiendavat elektroonikat, saate tavaliselt varugeneraatoriga hästi hakkama.
Probleem on selles, et tehase generaatorid töötavad tavaliselt tehasekomponentide nõuete osas täpselt vastu räbalatest servadest, nii et mis tahes energianäljase järelturu varustuse paigaldamine võib kaasa tuua liikumiseks piisava võimsuse puudumise. See võib ilmneda võbelevate või hämarate esituledena või teie mootor võib isegi välja surra.
Mõningatel juhtudel võib niigi aneemilise tehase generaatori ülekoormamine põhjustada isegi varajase rikke. Ja kui lihts alt asendate katkise generaatori teise, millel on samad tehnilised andmed, kordub tõenäoliselt sama asi.
Kui palju generaatori voolutugevust vajate?
Enamik põhilisi helikomponente ei tarbi liiga palju voolutugevust. Näiteks võib sisseehitatud võimendiga tavaline peaseade tarbida vähem kui 10 A. Võrdluseks, tüüpilised esituled tarbivad ka umbes 10A, sulatusseade võib tõmmata kuni 15A ja kliimaseade võtab tavaliselt rohkem kui 20A.
Paljudel juhtudel saate üle minna järelturu raadiole, ilma et peaksite liiga palju muretsema suure võimsusega generaatori paigaldamise pärast. Siiski on juhtumeid, kus kulub ilmselgelt rohkem, kui tehase generaator suudab hakkama saada.
Kui hakkate installima hulga järelturu heliseadmeid, eriti võimsaid võimendeid, võivad asjad kiiresti käest ära minna. Näiteks 70 või enama amprit tarbiva võimsusvõimendi paigaldamine autosse, mis tarnitakse tehasest koos põhistereosüsteemiga, võib põhjustada suuri probleeme, kui generaator suudab alguses väljastada ainult 60 A.
Tehaste elektrisüsteemidel on erinevad tolerantsid, kuid kui plaanite nõudeid rohkem kui 10 või 15 protsenti tõsta, võib suure võimsusega generaator olla hea mõte.
Kui vajate lihts alt veidi lisamahla, võib auto helikondensaator olla parem valik.
Vajalikud suure võimendiga generaatori elektrisüsteemi muudatused
Kuigi teie auto üksikuid elektroonilisi komponente suur generaator ei kahjusta, võib olla kaks asja: generaatori toitejuhe ja maandusrihm või -rihmad.
Kuna suure võimendiga generaator annab palju rohkem mahla kui tehaseseade ning teie toite- ja maanduskaablid valiti OEM-seadet silmas pidades, ei pruugi need kaablid olla piisav alt suured.
Kui paigaldate suure võimendiga generaatori või lasete selle paigaldada kellelgi teisel, peaksite kaaluma nii maandusrihmade kui ka generaatorist akuni kulgeva toitekaabli asendamist raskemate kaablitega.
Kuigi on võimalik arvutada umbkaudu õige suurus lähtuv alt maksimaalsest voolutugevusest, millega tegelete, on hea rusikareegel kasutada lihts alt kõige paksemat mõõturit, mis rakenduses töötab.
Sel juhul ei saa te tegelikult liiga suureks minna ja mida paksemad on kaablid, seda parem on teil – eriti kui kasutate seda 300A vahelduvvoolugeneraatorit.
