Revel on üks hinnatumaid tippkõlarite kaubamärke. Bränd on osa Harman Internationalist, mis on JBL, Infinity, Mark Levinson, Lexicon emaettevõte ja paljude professionaalsete helibrändide jaoks, mille tooteid kasutatakse tehases paigaldatud stereosüsteemides.
Vaatame, kuidas süsteem on üles ehitatud.
Kuidas Revel töötab
MKX-i Reveli süsteem on saadaval kahes versioonis: 13 kõlariga versioon ja 19 kõlariga (kuigi 20 kanaliga) versioon.
Süsteemi tuumaks on 80 mm kesksageduse ja 25 mm kõrgsagedussagedusega massiiv, mida näete alloleval pildil.(Läbi iluvõre on kesksagedusdraiverit vaevu näha.) See on disainitud paljuski samamoodi nagu Performa3 kõlarid, tweeteril on lainejuht, mis sujub üleminekut kahe draiveri vahel. Need kaks draiverit paiknevad tihed alt koos, et toimida rohkem ühe heliallikana.
Isegi üleminekupunktid ja kalded on sarnased kodukõlarites kasutatavatele. (Autos on ristmikud tehtud digitaalse signaalitöötlusega, mitte passiivsete komponentidega, nagu kondensaatorid ja induktiivpoolid.) Kõigil neljal reisijauksel on 170 mm kesksageduskõlar ja igas kõrvalistuja ukses on tweeter. Tagumine bassikõlar annab bassi.
19 kõlariga süsteem, mis kannab Reveli tippkõlaritel kasutatud Ultima tähistust, sisaldab järgmist:
- Täielik kesksagedus/tweeter igas reisijaukses.
- Kaks kesksagedus-/tweeteri massiivi tagaosas.
- Kahe mähisega subwoofer, mis saab ära kasutada täiendavat võimendikanalit.
Kokkuvõttes on 19 kõlariga süsteemil 20 võimendikanalit.
Võimendi on hübriiddisain, millel on traditsioonilised AB-klassi võimendid kõrgete sageduste jaoks ja suure tõhususega D-klassi võimendid teiste draiverite jaoks. Selle eesmärk on pakkuda parimat tõhususe, kompaktsuse ja helikvaliteedi kombinatsiooni. See paigaldatakse auto vasakpoolsesse tagumisse nurka, bassikõlari vastas.
Heli
Meil oli hea meel kuulda, kui palju meie kodusüsteemi helikvaliteeti näis kandvat autosüsteemidesse. Me ei kuulnud juhtide vahelisi üleminekuid. Nagu kodukõlarite puhul, on värvid väikesed. Süsteem kõlab erakordselt neutraalselt ja kaasahaarav alt – erinev alt enamikust autohelisüsteemidest, mis võivad kõlada mõnevõrra tuim alt.
Sama oluline on süsteemi heli lavastus, mis ei kõla nagu teiste autosüsteemide puhul. Armatuurlaual levib lai heli. See kõlab peaaegu nii, nagu oleks armatuurlaual virtuaalsed kõlarid, mis on paigutatud mõlem alt poolt umbes ühe jala kaugusele, sarnaselt kodusüsteemile. Külgpaneeli kesksagedus-/tweeteri massiive on raske lokaliseerida.
Kuulades massiivse ülidünaamilise bassiga EDM-lugu, ei kuulnud me moonutusi, heli ei muutunud õhukeseks ega bassikõlar ebameeldiv alt buumiks. See kõlas palju samamoodi, ainult palju valjemini. Selle põhjuseks on täiustatud piirajaahelad. Kõlarid juhivad 35-voldist toiteallika rööpaid 4-oomise koormusega.
Armatuurlaual levib lai heli, mis kõlab peaaegu nii, nagu oleks armatuurlaual virtuaalsed kõlarid.
"Tavaliselt on heliinimestel auto häälestamiseks aega umbes nädal," rääkis Ford Motor Company (Lincolni ettevõtte emaettevõtte) globaalsete meelelahutussüsteemide juht Alan Norton. "Sellega oli Harmanil auto mitu kuud."
Ettevõte seadis naaberruumis üles Reveli kõlarisüsteemi, et häälestamise ajal saaksid insenerid ja koolitatud kuulajad Reveli süsteemi kuulda. Seejärel võisid nad kõndida kõrvalmajas ja kuulda Reveli süsteemi autos. Pole üllatav, et autosüsteem kõlab nii kodukõlarite moodi.
Tehnoloogiad
See on stereorežiimis. Revel/Lincolni süsteemid on esimesed, mis sisaldavad Harmani QuantumLogic Surround ehk QLS-i tehnoloogiat. QLS analüüsib sissetulevat signaali, eraldab instrumendid digitaalselt, seejärel suunab instrumendid ruumilise heli massiivi kõlaritesse.
Tavalised maatriksruumilise heli dekoodrid, nagu Dolby Pro Logic II ja Lexicon Logic7 (mida QLS asendab), analüüsivad ainult vasaku ja parema kanali taseme ja faasi erinevusi. Need dekooderid suunavad helid ruumilise heli kanalitesse, sageduse sisust suuremat tähelepanu pööramata. Oleme ülitundlikud juhtimis- ja faasiartefaktide suhtes, mida enamik maatriksdekoodereid toodavad. Olime üllatunud, et QLS-is ei kuulnud neist isegi vihjet. See kõlas nagu tegelik 5.1 või 7.1 heli.
"Mulle QLS-i juures meeldib see, et see ei anna midagi juurde," ütles Fordi Norton. "Saate kõik signaalid uuesti kokku liita ja saate täpselt sama stereosignaali, millega alustasite."
Reveli/Lincolni süsteemid on ka esimesed, mis sisaldavad Harmani QuantumLogic Surroundi ehk QLS-i tehnoloogiat.
Kaks QLS-režiimi on kaasas:
- Vaatajaskond pakub üsna peent ümbritsevat ruumilist efekti.
- Laval olevad tüürid kostavad tagumistesse kanalitesse agressiivsem alt.
Seal on ka sirge stereorežiim. Tehaseseade on vaatajaskonna režiim, kuid võite nautida lavarežiimi dramaatilist ja kõikehõlmavat efekti. Üks lahe asi süsteemi juures on see, et režiimide vahetamisel ei vaigista ega klõpsa. See lihts alt tuhmub märkamatult ühest režiimist teise.
Mõlemal Reveli süsteemil on Harmani Clari-Fi süsteem, mis töötab täistööajaga. Clari-Fi on loodud kõrgsagedusliku sisu taastamiseks MP3 ja muude koodekitega tihendatud helifailidesse. Mida rohkem kokkusurutud muusika on, seda suurem on Clari-Fi efekt. Madala bitikiirusega satelliitraadiosignaalide puhul teeb Clari-Fi palju ära. Kui esitate CD-sid, ei tee see midagi. Saime Harmani Novi tehases lühikese Clari-Fi demo ja tundub, et see töötab üsna reklaamitult.
Reveli süsteem kõlab nagu teist tüüpi auto helisüsteem. Kuulake ja vaadake, kas olete nõus.
