Uue peaseadme oma autole või veokile paigaldamises pole midagi rasket, kuid küsimus selle kohta, kui raske see täpselt on, sõltub paljudest erinevatest teguritest.
Mõnda autot on lihtsam töötada kui teistega ja suhteline raskusaste sõltub ka sellistest asjadest nagu teie isiklik kogemus ja see, kui kergesti te uusi asju kätte saate.
Põhimõte on see, et kuigi igaüks saab oma peaseadme tehniliselt paigaldada, on täiesti erinev küsimus, kas see on hea mõte või mitte.
Kui kaalute oma autostereo paigaldamist, käsitleme kõiki võimalikke lõkse, pakume kasulikke lahendusi ja isegi juhime teid praktilisele ülevaatele, et saaksite näha, mida protsess näeb algusest lõpuni välja selline.
Isetegemise peakomplekti paigaldamise suurimad lõksud
On kolm peamist probleemi, millega võite oma peakomplekti vahetades kokku puutuda:
- Keerulised viimistlus- ja armatuurlauakomponendid: Väga vähesed autoraadiod hüppavad armatuurlauast välja, ilma et oleks vähem alt natukenegi viimistletud. Mõned neist on keerulisemad kui teised ja kui te ei ole eriti ettevaatlik, võite puruneda õrnad viimistlusdetailid.
- Uue peakomplekti sobitamise ja paigaldamise probleemid: kui ostate vale suurusega peakomplekti, siis see ei sobi. Sellepärast on nii oluline veenduda, et ostate õige suurusega peakomplekti ja hankige ka õige paigalduskomplekt, kui see on saadaval.
- Juhiste segadus: On mõned üsna tavalised juhtmestiku värvikombinatsioonid, kuid siiski võib juhtuda olukordi, kus pole selge, mis peaks kuhu ühendama. See kehtib eriti siis, kui teie raadio on juba varem välja vahetatud.
Trimi- ja kriipskomponentidega tegelemine
Kõigepe alt heidame pilgu probleemidele, mis võivad tekkida trimmi- ja kriipskomponentidega. See on kõige esimene komistuskivi, millega tõenäoliselt pihta hakkate, kuigi mõne auto puhul on see probleem rohkem kui teistel.
Kui teil on õnn omada autot, mille peakomplekti eemaldamist segavad väga vähesed sisustuse, keskkonsooli või armatuurlaua komponendid, siis võite rahulikult hingata. Kui teil pole nii vedanud, peaksite seda enne peakomplekti väljavahetamist hoolik alt ja põhjalikult läbi vaatama.
Lisaks oma armatuurlaua vaatamise kõrval saate aimu sellest, millega te silmitsi seisate, otsides Internetist oma armatuurlaua või keskkonsooli plahvatuslikku diagrammi.
Need diagrammid võivad tunduda segadust tekitavad, kui te pole harjunud neid lugema, kuid kui leiate diagrammi, mis vastab teie auto margile, mudelile ja aastale, näete täpselt, millistel dekoratiivdetailidel on peaseadmele juurdepääsu saamiseks eemaldatakse.
Kui otsustate jätkata, on oluline meeles pidada, et töötate aeglaselt ja metoodiliselt ning ärge kunagi midagi sundima.
Mõned dekoratiivdetailid ja kriipsuelemendid on poltidega paigale kinnitatud, samas kui teised lihts alt kinnituvad, nii et kui miski ei hüppa kergesti välja, veenduge, et oleksite enne millegi katki minemist hoolik alt kruvide ja poltide olemasolu kontrollinud.
Vaadake meie autoraadio paigaldamise juhendit piltide jaoks, mis näitavad, kuidas kaunistused võivad teele jääda ja need tuleb eemaldada.
Sobivuse ja paigaldusprobleemide parandamine
Potentsiaalsed probleemid, millega võite kokku puutuda sobivuse ja paigaldamise osas, hõlmavad vales suuruses asenduspead, originaalpead, mis ei ole normaalse kujuga, ja viimistlusdetailid, mis ei ole pärast seda õigesti joondatud. olete töö lõpetanud.
Enne uue peaseadme ostmist ja eriti enne selle paigaldamist on oluline veenduda, et uus peakomplekt sobib.
Lihtsaim viis veendumaks, et ostate oma autole sobiva asenduspeaüksuse, on otsida sellist, mis vastab originaaliga samale suurusele.
Näiteks kui teie algne peaseade on topelt-DIN-ga, saate selle tavaliselt ilma probleemideta asendada järelturu topelt-DIN-peaseadmega.
Kui soovite asendada topelt-DIN-peakomplekti ühe DIN-i järelturuseadmega, peate hankima sobiva autostereo paigalduskomplekti.
Muidugi, miski pole kunagi nii lihtne. Kui teie autol on nõuetele mittevastav peaseade, peate leidma armatuurlaua, mis on spetsiaalselt teie sõiduki jaoks loodud. See muudab töö pisut keerulisemaks, kuid sisuliselt tuleb ikkagi eemaldada vana peaseade, paigaldada armatuurkomplekt ja seejärel paigaldada komplekti uus peakomplekt.
Uue peaseadme juhtmestik
Juhtmete ühendamine uues peaseadmes on sageli protsessi kõige hirmutavam osa, mis kehtib eriti siis, kui teil pole elektroonika või juhtmestikuga varasemat kogemust. Kui see nii on, on teil töö palju lihtsam, kui kasutate juhtmestikku, mis on loodud spetsiaalselt teie sõiduki ja peaseadme jaoks.
Need juhtmestiku adapterid muudavad installiprotsessi hõlpsaks nii, et ühendate lihts alt ühe otsa tehase juhtmestikuga, teise otsa uue peaseadmega ja ongi hea.
Kui juhtmestiku adapterit pole saadaval või olete juhtmetega üsna rahul, on oma juhtmete ühendamine tegelikult üsna lihtne. Alustuseks otsige oma sõidukile ühendusskeemi, mis näitab, mille jaoks iga juhe on ette nähtud.
Kui see pole saadaval, saate mõne põhitööriistaga kindlaks teha, milleks teie origina altootja autostereo juhtmed on mõeldud. Teie uue peakomplektiga peaks olema kaasas ühendusskeem või sellele peaks olema isegi trükitud legend, kuid kui see nii ei ole, kasutab enamik järelturu peakomplekte ühe juhtme värviskeemi.
Tööriistad uue peaseadme paigaldamiseks
Peaüksuse installimiseks on vaja mõnda põhitööriista, näiteks:
- Kruvikeerajad
- Võtmed või pistikupesad
- Pry tööriist
Kui kavatsete juhtmestiku kasutamise asemel ise teha juhtmestiku, sealhulgas originaalseadmete tootja juhtmete identifitseerimise, vajate ka järgmist:
- Multimeeter
- 1,5 V aku
Ka vajate ühte järgmistest juhtmete ühendamise meetoditest, sealhulgas seotud tarvikutest ja materjalidest:
- Jootmistarvikud
- Jootekolb
- Joodis
- Kuumakahanemine
- Traadi pressimistarvikud
- Takkühendused
- Traadi pressija
Kui kõik tööriistad on koos, olete installimisprotsessi alustamiseks valmis.
Vaadake kindlasti meie õpetust, mille lingid on selles artiklis varem, või otsige läbivaatavat videot, mis näitab, kuidas teie täpne sõiduk lahti läheb ja kokku läheb. Tavaliselt leiate seda tüüpi videoid YouTube'ist, kuigi teil on parem õnn, kui teie sõiduk on populaarne mudel.
