Liitreaalsuse seadmed saavad staatilistele keskkondadele tehnilist elegantsi lisades suurepäraselt hakkama, kuid need vidinad on tõsiselt hädas, kui hakkate liikuma.
Microsoft ja Volkswagon on selle konkreetse probleemi lahendamiseks koostööd teinud, nagu teatati Microsofti ametlikus ajaveebi postituses. Paar töötas Microsofti HoloLens AR-prillide optimeerimise nimel, et need toimiksid suurepäraselt isegi autoga maanteel sõites.
Mis on probleem ja kuidas nad selle lahendasid? HoloLens ja sellega seotud AR-seadmed kasutavad kaameraandurite, kiirendusmõõturite ja güroskoopide kombinatsiooni, kuid autos on need kaks viimast näitu vastuolus, kuna peakomplekt tajub liikumist, kuid näeb staatilist maastikku. Lõpptulemus? Prillid jäävad auto haigeks.
Kaks ettevõtet on välja töötanud prototüübi, kasutades HoloLens 2 ja täiustatud algoritme, mis võimaldavad paigutada virtuaalseid objekte nii liikuvasse sõidukisse kui ka väljapoole. See toob kaasa päris vahvad kasutusvõimalused, nagu näiteks virtuaalse kaardi projitseerimine auto armatuurlauale ja hoiatuste kuvamine aknakilbile, kui lähenete ülekäigurajale.
Nagu mäletate, on HoloLens 2 liitreaalsuse peakomplekti hinnasilt 3500 dollarit ja see on praegu täpselt mõeldud äriklientidele. Sel eesmärgil näeb Microsoft seda uut tehnoloogiat kasutusele suurtes kaubalaevades, liftides, rongides ja ühistranspordis.
Microsoft mõistab siiski, kuidas see tehnoloogia võiks lõpuks tavakliente teenindada, soovitades muu hulgas pakkuda nutikate prillide kompaktsemad versioonid autos meelelahutust ja aidata juhtidel liikuda tiheda liiklusega ja kitsastel tänavatel.
