Võtmed kaasavõtmiseks
- Väidetav alt töötab Apple selle nimel, et lasta iPhone'idel autoõnnetuste eest valvata.
- Paljud Apple'i App Store'i rakendused pakuvad automaatset autoavarii tuvastamist tehisintellekti ja asukoha jälgimise abil.
- Missouri mees ütleb, et tema Google Pixeli telefon päästis ta pärast autoõnnetuse tuvastamist.
Teie telefon võib pärast autoõnnetust abi kutsuda.
Uue aruande kohaselt võivad iPhone'id automaatselt helistada 911, kui nad tuvastavad, et olete avariis. Google'i Pixeli telefonid saavad juba võimaliku õnnetuse jälgimiseks kasutada teavet, nagu teie telefoni asukoht, liikumisandurid ja läheduses olevad helid. See on osa kasvavast tõukest kasutada telefone auto ohutuse jälgimiseks.
"Kaasaegses nutitelefonis jäädvustatud andmete tase on piisav alt täpne, et võtta anduri vooge ega määrata mitte ainult krahhi toimumist, vaid ka kokkupõrke ja järelmõjude üksikasju," Mubbin Rabbani Agerost, ettevõte, mis kasutab autoõnnetuste tuvastamiseks nutitelefone, rääkis Lifewire'ile meiliintervjuus.
Olen teie eest valvel
Apple võib järgmisel aastal välja anda tehnoloogia, mis võimaldab teie Apple Watchil ja iPhone'il kasutada andureid krahhide jälgimiseks, teatab The Wall Street Journal (paywall).
Ettevõte kasutab 911 kõneandmeid, et parandada oma krahhi tuvastamise süsteemi täpsust. Arvatava löögiga seotud hädaabikõned võivad aidata Apple'il oma tarkvara välja õpetada, et teha kindlaks, kas juhtumid on tegelikult autoõnnetused.
Rabbani ütles, et krahhi jälgivad rakendused peavad suutma eristada valepositiivseid ja valenegatiivseid tulemusi. Vastasel juhul võidakse hädaabitöötajaid pidev alt appi kutsuda õnnetuste korral, mida ei juhtunud.
"Mitte iga tuvastatud sündmus ei ole näiteks seaduslik krahh, näiteks raske purunemine," lisas ta.
Agerol on funktsioone, mis käivitavad õnnetuste tuvastamisel automaatselt kindlustusnõuete protsessi. Õnnetusest salvestatud andmeid saab kasutada õnnetuses juhtunu ja võimalike kulude uurimiseks.
Paljud Apple'i App Store'i rakendused pakuvad automaatset autoavarii tuvastamist tehisintellekti ja asukoha jälgimise abil. Sellised ettevõtted nagu Cambridge Mobile Telematics pakuvad krahhi tuvastamise lahendusi, mis pole ühele telefonitootjale omased.
"Need lahendused on kindlustusandja kindlustusvõtjate lõikes sageli palju skaleeritavamad ja palju kuluefektiivsemad kui füüsilised lahendused, nagu ODB2 ühendused ja GPS-märgised," ütles Rabbani.
Avariisid juhtub, kuid lõppeesmärk on tagada ohutus ja tagada, et kliendil oleks pärast õnnetust sujuv ja positiivne kogemus.
Paistab, et Apple püüab Google'i krahhide jälgimise süsteemile järele jõuda. Missouri elanik Chuck Walker teatas Redditis, et kasutas hiljuti oma Pixelis funktsiooni, mis saab hädaabiteenistusi hoiatada, kui ta tajub, et see on sattunud autoõnnetusse.
Walker ütles, et sattus mõni nädal pärast autoavarii tuvastamise lubamist oma Pixel 4 XL-is õnnetusse. Ta juhtis Bobcati laadurit, kui see veeres muldkehast alla ja maandus tagurpidi kuristikku.
"Ma karjusin abi saamiseks, teades, et see on mõttetu, kui kuulsin häält ühest kõrvaklapist, mis suutis paigale jääda," kirjutas Walker. "Minu üllatuseks oli see hädaabi dispetšer! Ta ütles, et abi on teel ja nad olid juba mu naisega ühendust võtnud. Mõne minuti pärast kuulsin päästevarustuse paraadi teretulnud hädaldamist."
Nutikamad autod
Ühendatud autode üha populaarsemaks muutumise põhjuseks on ka avariituvastussüsteemid. Prognoositakse, et aastatel 2018–2022 tarnitakse kogu maailmas enam kui 125 miljonit sisseehitatud ühenduvusega sõiduautot.
Autotootjad ehitavad sisse ühendatud turvaelemente, et rahuldada tarbijate nõudlust ja suurendada eeskirju, ütles Rabbani. Euroopas sunnitakse autotootjaid võtma kasutusele eCalli standardid, mis võimaldavad autodel ühenduda hädaabiteenustega.
"Avariisid juhtub, kuid lõppeesmärk on tagada ohutus ja tagada, et kliendil oleks pärast õnnetust sujuv ja positiivne kogemus," ütles ta.
Mõned autotootjad juba lisavad oma sõidukitesse automaatseid hädaabisüsteeme. Tehnoloogia helistab vajadusel automaatselt hädaabiteenistustele, tuginedes konkreetsetele kriteeriumidele, nagu vere alkoholisisaldus või peavigastuse raskusaste (HISS), ütles mobiiltelefonifirma Freedom Mobile direktor Stewart McGrenary Lifewire'ile.
Tulevikutehnoloogia suudab isegi krahhe tuvastada enne, kui need juhtuvad. Näiteks kasutavad teadlased tehisintellekti arvutiprogrammide loomiseks, mis suudavad jälgida ja tuvastada ümbritsevaid sõidukeid.
"See võimaldaks autodel endil rohkem aega kiirendada mis tahes sihtobjekti suunas, enne kui on liiga hilja," ütles McGrenary.
