Võtmed kaasavõtmiseks
- Tesla värskendatud Model S sportautoga saab mängida videomänge.
- Eksperdid ütlevad, et autos mängimine võib olla ohtlik.
- Ekspertide sõnul katsetatakse praegu tehnoloogiat, mis välistab vajaduse juhi järele.
Tesla demonstreeris hiljuti oma uue auto esikonsoolil videomängu, kuid ekspertide sõnul on sõidu ajal mängimine halb mõte.
Ettevõtte tegevjuht Elon Musk avalikustas hiljuti 80 000 dollarit maksva värskendatud sportauto Model S. Tesla väidab, et sõiduk suudab nüüd konkureerida järgmise põlvkonna mängukonsoolidega ja The Witcher 3 ilmus reklaamreklaamis auto hiiglaslikul esiekraanil juhi kõrval. Vaatlejad ütlevad, et see, et saate autos mänge mängida, ei tähenda, et peaksite seda tegema.
"Ükski tänapäeval turul saadaolev sõiduk ega tehnoloogia pole piisav alt turvaline, et võimaldada juhtidel auto juhtimise ajal mänge mängida," kirjutas Carnegie Melloni ülikooli professor ja General Motorsi kaasdirektor Raj Rajkumar. -Carnegie Melloni sõidukite infotehnoloogia koostööuuringute labor e-posti intervjuus. "Tesla valesti nimetatud ja eksitav "Full Self-Driving" pakett on kõike muud kui täielikult autonoomne."
Mängige oma Teslas The Witcherit?
Teslad on teinud endale nime oma elegantse disaini, elektrilise võimsuse ja poolautonoomse sõiduvõimega. Musk soovib, et autod oleksid tuntud ka oma mänguvõimete poolest. "Kas soovite mängida The Witcheri mängu oma Teslas? (Saate juba vaadata saadet Tesla Netflixi teatris), " kirjutas ta hiljutises säutsus.
Uuel Model S-il on 17-tolline, 2200 x 1300 piksline põhiekraan ja 8-tolline teise rea ekraan. Pole selge, milline neist mängimist võimaldab, kuid videomäng ilmus uudiste piltidel juhi kõrval esiekraanil selgelt. Mõlemal juhul saadab see vale sõnumi, väidavad mõned vaatlejad.
Tesla automatiseeritud sõidufunktsioon nõuab, et juht jälgiks teed jooksv alt ja nominaalselt nõuab, et juht oleks roolil, selgitas Rajkumar.
"Pole selge, kas Tesla sõidukitarkvara sunnib seda vajadust sõidukiga käsitseda või mitte, kuna uuendused segavad pilti oluliselt," lisas ta.
Tesla valesti nimetatud ja eksitav pakett "Täielik isejuhtimine" on kõike muud kui täielikult autonoomne.
Teslad on osalenud surmaga lõppenud õnnetustes, kus juhid ei hoidnud roolist kinni. 2018. aasta avariis sattus Tesla Model X juht autopiloodi funktsiooni kasutades avariisse, kuid riikliku transpordiohutusameti andmetel ei olnud tal käsi roolil.
Esialgses aruandes ütles NTSB, et juhile on antud kaks visuaalset hoiatust ja üks helisignaal, et ta asetaks reisi ajal käed roolile.
Lihts alt kuulake raadiot
Sõidu ajal pole muid ohutuid meelelahutusvõimalusi peale raadiokanalite või Bluetoothi heli kuulamise, ütles Rajkumar. Kunagi loodavad insenerid teha täielikult isejuhtiva auto, milles "saab magada, suhelda pere/sõpradega, teha kontoritööd, nautida hobisid jne, kuid me pole selle luksuse lähedal," ütles ta. "Jääge ellu, et kui tehnoloogia küpseb, saate neid hüvesid nautida."
Ükski turul saadaval olev sõiduk või tehnoloogia ei ole piisav alt turvaline, et võimaldada juhtidel auto juhtimise ajal mänge mängida.
Tehnoloogiat, mis välistab juhi järele vajaduse, katsetatakse praegu, ütles autokindlustuse võrdluse autonoomsete sõidukite spetsialist Melanie Musson meiliintervjuus.
"Isejuhtimise tehnoloogia töötab kõige paremini siis, kui ka teised teel olevad autod on autonoomsed," lisas ta. "Autonoomsed sõidukid saavad üksteisega rääkida ja nad ei tee üllatavaid liigutusi ega manöövreid, nagu inimesed juhid."
Kui autod muutuvad automaatse juhtimisega võimekamaks, ei saa te ikkagi lõõgastuda. Täielikult isejuhtivad sõidukid "saavad sellistesse linnadesse nagu Phoenix või Sacramento palju enne, kui need on saadaval Chicago lumistel tänavatel, New Yorgi jalakäijate koormatud tänavatel või Bostoni käänulistel ja looklevatel tänavatel," ütles Nico Larco. Oregoni ülikooli arhitektuuriprofessor ütles meiliintervjuus.
Tesla, kes demonstreerib auto võimet mängida videomänge, näib nagu häda küsimine. Hoidke pilk teel ja kodusel konsooliga mängimisel.
