Kui autokõlarid ebaõnnestuvad, öeldakse sageli, et need on läbi puhunud. Seda iseloomustab tavaliselt helikvaliteedi äkiline ja drastiline halvenemine ning selle põhjuseks on tavaliselt kõlari mehaaniline või termiline rike, mis takistab kõlaril töötamast nii, nagu see peaks.
Mehaanilised kõlaririkked tekivad tavaliselt siis, kui kõlari koonus on sunnitud liikuma kaugemale, kui see ette nähtud, ja termilised tõrked tekivad siis, kui kõlarile saab liiga palju võimsust ja õrnad sisemised komponendid sulavad või põlevad.
Enamasti purunevad autokõlarid õnnetuse või ettevaatamatuse tõttu, näiteks helitugevuse liiga suureks keeramisel ja nii kauaks jätmisel. Siiski on võimalik, et autokõlarid võivad vanuse tõttu rikki minna ja kõlarid, mis on valmistatud algselt kehvematest materjalidest, purunevad tavakasutusel vananedes tõenäolisem alt.
Kuidas teada saada, kas teie auto kõlarid on läbi puhutud
Kui keegi ütleb, et kõlar on läbi puhutud, on see katastroofiliselt ebaõnnestunud. Kõlar ei pruugi üldse töötada või võib see kõlada kohutav alt.
Olukorras, kus autokõlar on täiesti läbi löödud, ei kuule te sellest tavaliselt üldse heli. Muudel juhtudel võite kuulda kuulatava muusika asemel sumisevat heli. Kuna autokõlarite töötamise lakkamiseks on palju põhjusi, on oluline enne nende vahetamist veenduda, et kõlarid on tõesti läbi puhutud, isegi kui need ei tee üldse müra.
Kui autokõlar on vaid osaliselt läbi puhutud, kostab heli tavaliselt siiski, kuid heli on moonutatud. Võite kuulda susisevat või praksuvat, staatilist või hägust moonutust, mis võib tunduda eriti levinud konkreetses helivahemikus, olenev alt ebaõnnestunud kõlari tüübist.
Autokõlarid ebaõnnestuvad tavaliselt mehaaniliste ja termiliste probleemide tõttu, kuid kõik, mis kahjustab kõlarit nii palju, et see enam korralikult ei tööta, lööb selle sisuliselt välja. Kuna enamik tõrkeid on oma olemuselt mehaanilised või termilised, on parim viis kõlarite läbi puhumise vältimiseks hoiduda auto helisüsteemi liigsest helitugevusest.
Siin on peamised märgid, et auto kõlarid on läbi puhunud:
Moonutatud heli, susisemine ja hägusus
Kui kahtlustate kõlarite läbipõlemist, seadke helitugevus madalale või keskmisele tasemele ja kuulake moonutusi. Kuulake CD-d või ühendage MP3-mängija, et vältida FM-raadioga seotud tavalist staatilisust.
Kui kuulete susisemist või udusust ning helitugevuse suurendamine põhjustab moonutuste süvenemist, kasutage probleemse kõlari isoleerimiseks hägunemist ja tasakaalu. Enamikul juhtudel avastate, et ühel või mitmel kõlaril on häälerullid lahti või kahjustatud.
Muusika asemel hüppab või ragiseb jutustus
Kui te ei kuule oma muusikat üldse ja kuulete selle asemel ebameeldivaid helisid, nagu hüppamine või põrisemine, on see oluline punane lipp. Teie kõlarid on peaaegu kindlasti läbi löödud.
Bassi, kõrgete või keskmiste toonide puudumine
Bassireaktsiooni järsk ja drastiline vähenemine on tavaliselt hea vihje, et kõlarid on osaliselt läbi puhunud. Proovige kasutada autoraadio ekvalaiseri juhtnuppe ja kui märkate bassi, kõrgete või keskmiste toonide täielikku puudumist, vajate tõenäoliselt uusi kõlareid.
Kõlarite vibratsiooni puudumine
Mõnikord on see märk kõlarite täiesti läbipõlemisest, kuid selle põhjuseks võib olla ka juhtmestiku probleem. Kui süsteem töötab, tunnetage kõlarite esikülge. Kui te ei tunne üldse vibratsiooni, peate kontrollima, kas kõlarijuhtmete ühendused on katki.
Kõlarite impedantsi kontrollimine
Kui teil on multimeeter ja saate kõlarivõresid eemaldada, saate kontrollida iga kõlari impedantsi. Heas töökorras kõlarite takistus oli tavaliselt 4 või 8 oomi. Kui leiate, et teie kõlaritel on äärmiselt kõrge või isegi lõpmatu takistus, on need läbi puhutud.
Mis põhjustab autokõlarite purunemist?
Mehaanilised autokõlari rikked tekivad siis, kui koonuse-nimeline komponent on sunnitud liikuma viisil, milleks see pole ette nähtud. Juhtub see, et koonus liigub ettenähtust kaugemale, mis avaldab materjalile pinget. See võib põhjustada kõlarite osade kokkupõrget üksteise või kõlari raamiga, mis võib põhjustada komponentide rebenemist, purunemist või lahtitulemist, mis võib põhjustada püsivaid kahjustusi.
Autokõlari termilised rikked juhtuvad siis, kui kõlar saab rohkem võimsust, kui suudab. Liigne võimsus põhjustab kuumuse kogunemist, mis võib mõnda komponenti koos hoidvat liimi pehmendada. See lööb kõlari sisuliselt läbi, kuna see ei tekita enam sellist heli nagu varem.
Teine oht autokõlarile liiga suure võimsuse andmisel on see, et liigne võimsus võib sõna otseses mõttes põletada või sulatada õrnad juhtmed komponendis, mida nimetatakse häälemähiseks. See on üks katastroofilisemaid rikkeid, mida läbipõlenud kõlar võib kannatada, kuna tavaliselt ei kosta kõlarist, mille häälepool on sellisel viisil kahjustatud, üldse heli.
Nii mehaaniliste kui ka termiliste rikete puhul on kõige levinumad põhjused süsteemi juhuslik või hooletu kasutamine väljaspool ohutusvaru. Näiteks kui keerate autostereosüsteemi helitugevuse nii suureks, et hakkate kuulma sõmerat tooni, tähendab see, et teie bassikõlarite häälemähised võivad olla eraldunud neid paigal hoidvatest ämblikest ja helitugevuse jätmine võib juhtuda. püsivad kahjustused.
Helitugevus pole ainus asi, mis kõlaritesse lööb
Kuigi helitugevuse liiga suureks keeramine ja selle pikaks ajaks sinna jätmine on kõlarite läbipõlemise kõige levinum põhjus, on ka palju tehnilisemaid põhjuseid. Kui helisüsteem on valesti projekteeritud, võib see suurendada ka tõenäosust, et kõlarid mingil hetkel lõhkevad.
Võimendi lõikamine, kõlari füüsiline kahjustus ja mitmed muud põhjused võivad samuti põhjustada läbilöögi.
Lõikamine on probleem, mida võib mõnikord näha spetsiaalset võimendit sisaldavate autode helisüsteemide puhul. See probleem tekib siis, kui võimendi on üle käitatud ning heli lainekuju ülemised ja alumised osad on sõna otseses mõttes ära lõigatud. Kui kärbitakse, on tegelikult võimalik kahjustada kõlareid, mis on kavandatud taluma rohkem võimsust, kui võimendile on ette nähtud, kuna kärbitud lainekuju annab kõlarile aja jooksul liiga palju võimsust.
Füüsilised kahjustused tekivad tavaliselt siis, kui kõlar paigaldatakse hooletult või kui kaitsevõred tulevad lahti ja neid ei vahetata kohe välja. Ilma igasuguse kaitsekatteta on kõlarit väga lihtne kahjustada, torgates või rebides koonust, kuna need on suhteliselt õrnad. Kui mõnel teie auto kõlaril on kaaned puudu ja kõlarid pole veel kahjustatud, on päris hea mõte need kohe kinni katta.
Samuti on täiesti võimalik, et autokõlarid vanuse ja tavapärase kasutamise tõttu lihts alt üles ütlevad. See kehtib eriti OEM-kõlarite kohta, mis on tavaliselt valmistatud halvemast materjalist kui kõrgema kvaliteediga järelturu kõlarid.
Kuidas saate aru, kas teie auto kõlarid on läbi löönud?
Mõnikord on lihtne aru saada, et kõlarid on läbi puhutud, ja mõnikord on see palju raskem ning palju sõltub sellest, kuidas need täpselt puhuvad. Näiteks kui teie läbipõlenud kõlarid ebaõnnestusid häälepoolide põlemise tõttu, on seda üsna lihtne diagnoosida.
Kui te ei kostu kõlarist, mille puhul kahtlustate, et see on läbi puhutud, üldse heli ei tule, on üks viis selle kindluse tagamiseks järjepidevuse kontrollimine. Selleks eemaldate kõlarivõre, uksepaneeli või mis tahes muud komponendid, mida peate kõlarile juurde pääsemiseks tõmbama. Ühendage kõlarite juhtmed lahti ja seejärel kontrollige järjepidevust kahe kõlari klemmi vahel. Kui teie multimeeter ei näita järjepidevust, tähendab see, et kõlar on läbi puhutud.
Enamikul muudel juhtudel on ainuke viis autokõlari puhumise kindlakstegemiseks kuulata ja seejärel välistada muud võimalused. See võib olla raske, kui teil pole treenitud kõrv, nii et soovite alustada mõne täieliku muusikaga, millega olete üsna tuttav. Kõik, mis kõlab tugev alt bassi või kõrgete helidena ja jätab spektri ühe või teise otsa välja, võib raskendada aru saamist, mis toimub.
Kui tuttav muusika mängib mõistliku helitugevusega, võiksite kontrollida ekvalaiseri juhtnuppe, kui need on olemas. Seda tüüpi diagnostika jaoks tuleks need kõik seada neutraalsele tasemele, isegi kui teile tavaliselt muusikat kuulata ei meeldi. Näiteks kui teie peaseadmel on bassi ja kõrgete helide nupud, tuleks need tavaliselt keerata kella 12-ni.
Põhjus, miks soovite kasutada tuttavat muusikat ja kasutada ekvalaiseri vaikesätteid, seisneb selles, et suur osa läbipõlenud kõlari kuulamisel on tuvastamine, kas kõlarites on puudujääk või mitte. vahemikust. See võib olla raske, kui teie kõrvad pole puuduvaid registreid tuvastama, ja see on lihtsam, kui teate laulu seest või väljast. Kui teile tundub, et midagi on puudu, võib see kõlar olla läbi puhutud.
Lisaks puuduliku ulatuse kuulamisele saate kuulata ka moonutusi, staatilist, ragisevat ja muud müra. Kuigi moonutus ei ole kindel märk kõlari läbipõlemisest, viitab see tavaliselt sellele, et kuskil on midagi valesti.
Kui tunnete, et olete kuulnud midagi ebatavalist, saate võib-olla läbipõlenud kõlari isoleerida, mängides oma peaseadme tasakaalu- ja hääbumisseadetega. Kui reguleerite tasakaalu ja hääbumist, et keskenduda konkreetselt kõlarile või kõlaritele auto igas neljas nurgas, saate tavaliselt asju palju kitsendada.
Mida teha läbipõlenud autokõlaritega
Kuigi läbipõlenud autokõlarit on kindlasti võimalik parandada, pole see tavaliselt seda väärt. Remont on tavaliselt kulukas võrreldes lihts alt uue kõlari ostmisega, kuigi on ka erandeid, eriti kui teile on mugav ise remontida.
Näiteks on sageli võimalik mõlkis kõlarikoonust parandada, kui olete ettevaatlik, ja väikseid rebendeid saab isegi vähese vaevaga parandada. Helikvaliteet ei pruugi olla selline, nagu kõlaritest välja saite, kuid seda tüüpi isetegemine on odavam kui läbipõlenud seadme väljavahetamine.
Puhutud häälemähistega on keerulisem ja kallim toime tulla, eriti kui otsustate kellelegi remondi eest maksta. Kui teile on mugav seda ise teha, saate mõne kõlari jaoks hankida taastamiskomplektid, mis sisaldavad uut koonust, häälemähist, ämblikku, tolmukorki ja tihendit.
Kui otsustate oma läbipõlenud varustuse välja vahetada, on oluline valida õiged uued autokõlarid ja uurida ka seda, mis võis need õhku lüüa. Näiteks kui teie autol on järelturu helisüsteem, võiksite veenduda, et peakomplekt, võimendi ja kõlarid mängivad kõik kenasti koos.
Kui teil on varuhelisüsteem, peaksite olema ohutu uuendada läbipõlenud kõlareid otse sobivate järelturu asendusseadmetega. Uued kõlarid peaksid töötama hästi, kui hoiate helitugevuse moonutuste vältimiseks piisav alt madalal.
