Kui paljud inimesed mõtlevad elektrisõidukitele (EV), mõtlevad nad "Teslale". Autotootja on peaaegu EV-de Kleenex. Tesla väärib talle antud tunnustusi selle eest, et ta tõmbas ülejäänud tööstuse pigem varem kui hiljem elektrifitseerimise maailma. Hea töö, Tesla.
Hyundai
Viimastel aastatel on esile kerkinud ka teisi autotootjaid, kes on valmis vahelduva eduga oma elektrisõidukeid teele laskma. 2021. aastaks oli see hea aasta neile, kes otsivad võimalusi väljaspool Teslat. Kuid 2022. aasta on aasta, mil lapsendamine kiireneb ja see ei ole tingitud ainult kliimamuutustest. Ma mõtlen, et see peaks olema peamine põhjus, aga teate mida, kõike, mis vähendab meie mõju sissehingatavale õhule, tuleb aplodeerida. Tegelik põhjus on aga selles, et tulemas on palju väga lahedaid elektriautosid.
See ei tähenda, et täna müügil olevad elektriautod oleksid vähem kui silmapaistvad. Ford Mustang Mach-e, Polestar 2 ja Porsche Taycan on suurepärased sõidukid, mis juhtuvad olema EV-d. Nii veendate neid, kes kõigub elektri- ja gaasitranspordi vahel. Roolis olemine peab olema mõjuv ja mõnel juhul parem kui see, mis on saadaval gaasifirm alt.
Rohkem valikuid, peagi saadaval
Sõidukid, nagu Hyundai Ioniq 5 ja Rivian R1T, võtavad oma EV omaks viisil, mis muudab need suurepäraseks, sõltumata jõuülekandest. Hyundai EV näitab, mis võib juhtuda, kui mõjuv disain ja kindel tehnoloogia ühinevad lõbusas sõiduautos. Vahepeal soovib Rivian olla järgmine Tesla – uus autotootja, mis ehitab elektriautosid, mida inimesed tegelikult tahavad.
Neile, kes otsivad t altsutavat disaini, on Kia EV6-l sama tehnoloogia, mis on Ioniq 5-s. GM-il on viimasel ajal olnud raskeid probleeme LG Chemilt ostetud akude tootmisprobleemide tõttu.. Kui olukord laheneb, hakkab Bolt EUV turule jõudma ja on tõenäoliselt kõige turvalisem aku turul, sest ükski autotootja ei taha uuesti läbi elada seda, mida GM läbib.
Luksusliku poole pe alt võtavad BMW i4 ja iX ning Mercedese EQS võitma Model S. Stardimaailmast ehitab Lucid oma luksuslikku Air-sõidukit. Kui olete Tesla fänn, peate silma peal hoidma endiste Tesla inseneridega asustatud ettevõttel Lucid. Oh, ja Taycan. Praegu on ka vagun, nimega Cross Turismo. Ja kui sellest teile ei piisa, on nii sedaan kui ka universaal saanud GTS-ravi, sest kõik armastavad kiiret universaali.
Maasturifännidele on tulemas Nissani Ariya. Autotootja, kellel oli ühel hetkel kõigi aegade elektriautode müüginumber, Leaf, toob lõpuks turule teise EV. Nad teavad, kuidas elektriautot ehitada, ja seoses kaubamärgi hiljutise renessansiga loodame, et seda tasub vaadata, kui see sügisel teele jõuab.
Nissan
Kui neist ei piisa, et veenda teid, et 2022. aastal elektrisõidukite müük hüppeliselt kasvab, on Ameerikas müüdava sõiduki number üks EV. F-150 Lightning. F-seeria veoautode müügijõudu ei saa alahinnata. Enimmüüdud sõiduk üle kolme aastakümne. Laadimispordi paigaldamine F-150-le on tohutu asi ja on huvitav näha, mida see tööstuse jaoks tervikuna tähendab. Aga väike lõbus uudis, Ford pidi lõpetama broneeringud 200 000 ühiku juures.
See on tore probleem. Autotootja pidi isegi Exploreri ja Lincoln Aviatori elektriversioonide valmimist edasi lükkama, kuna Mustang Mach-e nõudlus on oodatust suurem.
Siis on muidugi suur värk – GMC Hummer EV. GMi Utiumi platvormil töötav elektriauto tuleb turule 2022. aastal ja see muudab stsenaariumi sõidukil, mida kunagi peeti gaasi ahmivaks behemotiks. See on endiselt tohutu, kuid nüüd on see roheline või vähem alt rohekas. Ja see on meeldetuletus, et ärge kunagi alahinnake Ameerika isu suure sõiduki järele.
Elektriautod, jõul emotsioon
Järgmise 12 kuu jooksul kasvab EV maailm, mis soodustab aktsepteerimist. Inimesi, kes oleksid viis aastat tagasi elektronidega töötava auto peale nina püsti keeranud, meelitavad müügisaalides säravad elektriautod. Nad näevad oma naabreid hääletu sõidukiga sõitmas ja mõtlevad, kas laadimine on nende jaoks õige.
Toyota
Tahame arvata, et üleminek toimub ainult kliimamuutuste tõttu. Kuid sõiduki omamine ei kuulu loogika valdkonda. Seda juhivad emotsioonid – soov saada midagi, mis näeb lahe välja ja tundub juhi käepikendusena. Tesla ja endine elektrisõidukite saak ei meeldinud kõigile. 2022 aga. See on aasta, mil leidub igaühele midagi.
Nüüd, kui suudaksime ainult panna Toyota selle Compact Cruiser EV kontseptsiooni kiirendama, oleksime ka offroadrite eest hoolitsetud.
Kas soovite elektrisõidukite kohta rohkem teada saada? Meil on terve rubriik pühendatud elektrisõidukitele!
