Mitte kusagil Ameerika Ühendriikides ei ole isejuhtiva auto omamine või kasutamine rangelt keelatud. Paljud osariigid on vastu võtnud seadusi, mis reguleerivad või lubavad autonoomsete sõidukite kasutamist, et valmistuda muudatusteks, mida isejuhtivad autod võivad kaasa tuua. Kuid ükski riik pole seda tehnoloogiat otseselt keelanud.
Kuidas isejuhtivad autod töötavad?
Isejuhtivad autod kasutavad sõiduprotsessi automatiseerimiseks hulgaliselt andureid ja juhtimissüsteeme. Mõned neist on rohkem automatiseeritud kui teised, kuid enamik isejuhtivaid autosid võimaldavad juhtnuppe käsitsi üle võtta. Isejuhtivad autod põhinevad tehnoloogiatel, mis on olnud teedel juba aastaid. Nende tehnoloogiate näidete hulka kuuluvad adaptiivne püsikiiruse hoidja, sõidurea hoidmise abi ja automaatne pidurdamine.
Isejuhtivate autode taga olevaid tehnoloogiaid nimetatakse täiustatud juhiabisüsteemideks (ADAS). Nende süsteemide loomise eesmärk on vähendada inimlikke eksimusi sõidu ajal, mis põhjustab USA-s vähem alt 90 protsenti sõidukiõnnetustest
Varasemad iteratsioonid, nagu Tesla Autopilot, on loodud selleks, et hädaolukordades langeksid tagasi inimjuhile. Mõned osariigid lubavad isejuhtivatel sõidukitel avalikel teedel sõita ainult inimkäitaja või turvajuhiga sees. Teised osariigid lubavad täielikult autonoomsetel sõidukitel töötada ilma inimeseta.
Kas isejuhtivad autod on seaduslikud?
Kui tehnoloogiaettevõtted hakkasid isejuhtivate autodega katsetama, katsetasid nad eraomandit, mistõttu puudusid avaliku kasutamise seadused, mis võiksid neid heidutada. Isejuhtiva tehnoloogiaga seotud seadusi oli vähe, kuna see idee piirdus enamasti ulmega.
Viimastel aastatel, mil tehnoloogia on jõudnud arenenuma faasi, on osariigid vastu võtnud õigusakte, mis reguleerivad või lubavad isejuhtivate autode katsetamist või kasutuselevõttu avalikel teedel. Siiani pole ükski osariik isejuhtivaid autosid selgesõnaliselt keelanud ega keelustanud.
2018. aastal esitas kongress seaduseelnõu, mis loob lähtealuse isejuhtivate sõidukite testimiseks ja kasutamiseks, kuid selle üle tuleb veel hääletada. Föderaalsel tasandil ei ole ainsad reeglid automatiseeritud sõidukite kohta mitte reeglid, vaid riikliku maanteede liiklusohutuse administratsiooni juhised.
Riiklik seadusandlike kogude konverents lõi tööriista autonoomsete sõidukitega seotud õigusaktide jälgimiseks või uurimiseks.
Osariigid, mis selgesõnaliselt lubavad isejuhtivaid autosid avalikel teedel kasutada
Järgmised osariigid on sõnaselgelt legaliseerinud isejuhtivate autode kasutamise avalikel varrastel – kas seadusandluse või korraldusega:
Alabama, Arizona, Arkansas, California, Colorado, Connecticut, Delaware, Columbia ringkond, Florida, Georgia, Hawaii, Idaho, Illinois, Indiana, Iowa, Kentucky, Louisiana, Maine, Massachusetts, Michigan, Minnesota, Mississippi, Nebraska, Nevada, New Hampshire, New York, Põhja-Carolina, Põhja-Dakota, Ohio, Oklahoma, Oregon, Pennsylvania, Lõuna-Carolina, Lõuna-Dakota, Tennessee, Texas, Utah, Vermont, Virginia, Washington, Wisconsin.
Osariigid, mis nõuavad, et kõikidel isejuhtivatel autodel oleks sõidukis inimjuht
Alates 2021. aastast nõuavad Connecticut, Columbia ringkond, Illinois, Massachusetts, New Hampshire, New York ja Vermont sõidukis inimest. Mõned osariigid (Florida, Georgia, Nebraska, Nevada, Põhja-Carolina, Põhja-Dakota, Pennsylvania ja Washington) nõuavad inimoperaatori olemasolu, lähtudes sõiduki automatiseerimise tasemest.
Seadused ja eeskirjad, mis hõlmavad isejuhtivates autodes operaatorite kasutamist, võivad sageli muutuda. Enne ühe neist autodest kasutamist kinnitage need oma osariigis või kohalikus omavalitsuses.
Osariigid, kus puuduvad isejuhtivate autode seadused ega korraldused
Need osariigid ei ole autonoomseid sõidukeid puudutavaid seadusi ega korraldusi vastu võtnud:
Alaska, Kansas, Maryland, Missouri, Montana, New Jersey, New Mexico, Rhode Island, Lääne-Virginia, Wyoming.
Alumine rida
Alabama võttis vastu seaduse, mis määratleb automatiseeritud sõidusüsteemid. Seadus SB 47 lubab kommertssõidukitel sõita osariigis ilma juhita, kui teatud kriteeriumid on täidetud.
Alaska
Alaskal ei ole isejuhtivaid autosid käsitlevaid õigusakte ja ükski osariigi kuberner ei ole välja andnud isejuhtivate autode kohta korraldust. See tähendab, et raamatutes pole seadusi, mis takistaksid isejuhtivaid autosid, kuid riik pole ka neid selgesõnaliselt lubanud.
Arizona
Arizona oli üks esimesi isejuhtivate autode testimispaiku. Seda võimaldas täitevmäärus, mis määras juhised isejuhtivate autode testimiseks ja käitamiseks. Samuti andis see riigiasutustele ülesandeks kõrvaldada võimalikud takistused ettevõtetele, kes soovivad katsetada juhita tehnoloogiaid.
Arizona kuberner andis Uberile korralduse peatada osariigis kõik isejuhtivate autode testid, kuna 2018. aastal juhtus surmaga lõppenud õnnetus.
Alumine rida
Arkansasel on seadusandlus, mis lubab isejuhtivate sõidukite kasutamist. Seadus HB 1561 lubab osariigis isejuhtivate ja täielikult autonoomsete sõidukite käitamist autonoomse sõiduki pilootprogrammi raames, mille on heaks kiitnud State Highway Commission.
California
Kalifornia oli üks esimesi osariike, kes sõnaselgelt lubas ja julgustas isejuhtiva tehnoloogia arendamist pärast seda, kui mitmed ettevõtted alustasid osariigis väikesemahulisi katseid eraomandiga.
2012. aastal vastu võetud seaduseelnõu 1298 kehtestas esimesed protseduurid isejuhtivate autode testimiseks osariigis. Sellest ajast alates vastu võetud seadused reguleerivad õiguskaitseorganite õigusi konfiskeerida valesti litsentsitud isejuhtivaid autosid, kohalike omavalitsuste võimalust võtta juhita taksoteenuste eest erimakse ja muid halduslube.
Alumine rida
2017. aastal võttis Colorado vastu SB 213, mis määrab automaatse juhtimissüsteemi juriidilised määratlused ja lubab inimestel kasutada isejuhtivaid autosid, tingimusel et sellised sõidukid vastavad nii osariigi kui ka föderaalseadustele.
Connecticut
Connecticutis on seadusandlus, mis määratleb isejuhtivate autodega seotud terminid ja kehtestab isejuhtivate autode testimise korra neljas osariigi omavalitsuses. Seadus (SB 260) ja selle muudatused (SB 924) nõuavad, et operaator viibiks töötamise ajal füüsiliselt igas automatiseeritud sõidukis.
Alumine rida
Delaware'il ei ole isejuhtivate autode õigusakte. 2017. aastal kirjutas kuberner alla korraldusele, millega asutati isejuhtivate autode nõuandekogu. Raamatutes pole konkreetseid seadusi, mis keelaksid isejuhtivad autod.
Florida
Florida võttis 2012. aastal vastu seaduse (HB 1207), et julgustada osariigis isejuhtivate autode tehnoloogiat ohutult testima. Õigusaktides oli ka selgesõnaliselt kirjas, et Florida ei keela isejuhtivate autode katsetamist ega kasutamist. 2016. aastal vastu võetud õigusaktid (HB 7027) lubavad kasutada autonoomseid sõidukeid, kui sõidukis pole juhti.
Alumine rida
Gruusias on seadusandlus (SB 219), mis määratleb automatiseeritud sõidusüsteemid ja vabastab isejuhtivate autode operaatorid kehtiva juhiloa omamise nõudest. Õigusaktid sätestavad ka nõuded isejuhtivale sõidukile sõitmiseks riigis, kus sõidukis ei viibi inimkasutajat.
Hawaii
Hawaiil ei ole isejuhtivaid autosid käsitlevaid õigusakte, kuid kuberner on kehtestanud isejuhtivate autode kohta korralduse. Käskkirjaga antakse osariigi valitsusasutustele ülesandeks teha koostööd huvitatud ettevõtetega, et hõlbustada isejuhtivate sõidukite testimist Hawaiil.
Alumine rida
Idahol ei ole isejuhtivaid autosid käsitlevaid õigusakte. 2018. aastal allkirjastas kuberner korralduse, millega toetatakse osariigis isejuhtivate sõidukite testimisega seotud regulatsioonide väljatöötamist. Puuduvad seadused, mis konkreetselt isejuhtivaid autosid keelaksid.
Illinois
Illinoisis pole raamatutes ühtegi isejuhtivate autode seadust. Kuberner allkirjastas aga 2018. aastal korralduse, millega pandi paika algatus isejuhtivate autode arendamise ja katsetamise edendamiseks osariigis. 2017. aastal võttis osariik vastu seaduse (HB 791), mis keelab kohalikel omavalitsustel kehtestada või jõustada eeskirju, mis piiravad või keelavad automatiseeritud sõidukite kasutamist.
Alumine rida
Indianas ei ole isiklikke sõidukeid käsitlevate raamatute kohta isejuhtivate autode seadusi. Osariigi ainus isejuhtivate sõidukite seadus (HB 1290) käsitleb autonoomsete sõidukite elektrooniliselt koordineeritud rühma. Selles kirjeldatakse ka selliste sõidukite kasutamise heakskiitmise süsteemi.
Iowa
2019. aastal võttis Iowa vastu standardi SF 302, mis määratleb isejuhtivad sõidukid ja lubab neil sõidukitel osariigis sõita ilma inimeseta seni, kuni sõidukid vastavad teatud tingimustele.
Alumine rida
Kansase raamatutes ei ole isejuhtivate sõidukite seadusi ja korraldusi pole antud. Isejuhtivate sõidukite kohta puuduvad seadused, seega ei ole need konkreetselt keelatud.
Kentucky
Kentuckys on seadus (SB 116), mis reguleerib tarbesõidukite autonoomseid rühmitusi. Mitteäriliste isejuhtivate autode raamatute kohta puuduvad seadused. Isejuhtivad autod ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
Alumine rida
Louisianas on seadus (HB 1143), mis määratleb autonoomse tehnoloogia seoses isejuhtivate sõidukitega, ja seadus (HB 308), mis kehtestab eeskirjad autonoomsete tarbesõidukite rühmadele.2019. aastal võttis osariik vastu seaduse (HB 455), mis lubab osariigis kasutada automatiseeritud sõidukeid, ilma et sõidukis oleks juhti.
Maine
Maine'i kuberner allkirjastas korralduse luua nõuandekomitee, et hõlbustada osariigis isejuhtivate sõidukite katsetamist ja kasutamist. Lisaks võeti 2018. aastal vastu õigusakt (HP 1204), et kodifitseerida selle komitee kohustused ja luua tegevuskava isejuhtimise tehnoloogia arendamiseks Maine'is.
Alumine rida
Marylandis ei kehti isejuhtivate sõidukite seadused ja isejuhtivate sõidukite kohta ei ole antud korraldusi. Raamatutes pole seadusi, mis konkreetselt isejuhtivad sõidukid keelaksid.
Massachusetts
Massachusettsis ei kehti isejuhtivate sõidukite seadused. 2016. aastal andis kuberner välja korralduse, et hõlbustada osariigis isejuhtivate autode testimist ja kasutamist. Puuduvad seadused, mis konkreetselt isejuhtivaid sõidukeid keelaksid.
Alumine rida
Michiganis on mitu isejuhtivate sõidukite seadust. SB 995 lubab ametlikult teatud tingimustel kasutada autonoomseid sõidukeid. SB 996 loob sätted autonoomsete sõidukite kasutamiseks ilma inimese juuresolekuta.
Minnesota
2019. aastal läbis Minnesota HB 6, mis võimaldab autonoomsete sõidukite operaatoritel taotleda luba kasutada isejuhtivate sõidukite rühmasüsteemi. Peale autonoomsete rühmade kasutamise ei ole osariigil seadust, mis reguleeriks iseseisvate isejuhtivate sõidukite kasutamist. 2018. aastal kirjutas kuberner alla korraldusele, mille eesmärk on hõlbustada isejuhtivate autode testimist osariigis.
Alumine rida
Mississippis pole mitteärilisi isejuhtivaid autosid käsitlevaid seadusi. Ainus seadus (HB 1343), mis puudutab autonoomseid sõidukeid, on konkreetselt seotud autonoomsete tarbesõidukite rühmadega. Puuduvad seadused, mis konkreetselt isejuhtivaid sõidukeid keelaksid.
Missouri
Missouris pole isejuhtivaid sõidukeid puudutavaid seadusi, seega ei ole isejuhtivad autod osariigis selgesõnaliselt keelatud.
Alumine rida
Montanal pole isejuhtivaid sõidukeid puudutavaid seadusi ja sellega seotud korraldusi pole olnud. Kuna isejuhtivaid autosid pole kunagi konkreetselt käsitletud, ei ole need osariigis selgesõnaliselt keelatud.
Nebraska
Nebraskal on seadus (LB 989), mis määratleb automatiseeritud sõidusüsteemid ja seab nõuded, millele osariigi isejuhtivad autod peavad vastama. Sõidukil peavad olema tõrkekindlad süsteemid, see peab järgima kõiki liikluseeskirju ja operaator peab tõendama rahalist vastutust piisava kindlustuse või enesekindlustuse vormis.
Alumine rida
Nevada oli esimene osariik riigis, mis võttis vastu õigusaktid, mis hõlbustasid ettevõtetel isejuhtivate sõidukite väljatöötamist ja testimist osariigis. Esimese seaduseelnõuga 2011. aastal (AB 511) loodi juhiloa kanne isejuhtivate sõidukite juhtimiseks. Teine seaduseelnõu (SB 140) lubab konkreetselt isejuhtiva sõiduki juhil kasutada sõidu ajal mobiiltelefoni, mis on osariigis tavasõidukite juhtide jaoks ebaseaduslik. Teised pärast seda vastu võetud seadused (SB 313 ja AB 69) täpsustavad isejuhtivate sõidukite ja automatiseeritud rühmade tingimusi ja määratlusi.
New Hampshire
2019. aastal võttis New Hampshire vastu SB 216, mis suunab ohutuse osakonda looma pilootprogrammi, mis katsetaks isejuhtivaid sõidukeid osariigi avalikel teedel.
Alumine rida
2019. aastal võttis New Jersey osariigis vastu seaduse (AJR 164), mille eesmärk on luua töörühm, mille ülesandeks on autonoomsete sõidukite uurimine ning soovituste kogum nende osariigis kasutamist reguleerivate seaduste ja määruste kohta.
New Mexico
New Mexico raamatutes pole isejuhtivate sõidukite seadusi ega välja antud ühtegi korraldust. Isejuhtivad sõidukid ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
Alumine rida
New Yorgis on seadusandlus (SB 2005), mis sätestab osariigis isejuhtivate sõidukite testimise nõuded ja protseduurid. Täiendavad õigusaktid (AB 9508) on loonud katseprotseduurid ja juhised esmaabi andjatele autonoomsete sõidukitega toimetulemiseks.
Põhja-Carolina
Põhja-Carolinas on seadusandlus (HB 469), mis kehtestab isejuhtivate sõidukite eeskirjad. Seadus täpsustab, et täielikult autonoomseid sõidukeid võib juhtida ilma juhiloata. Lisaks ei tohi ükski 12-aastane või noorem laps sõita autonoomses sõidukis ilma täiskasvanu juuresolekuta.
Alumine rida
Põhja-Dakotas kehtivad isejuhtivate sõidukite õigusaktid (HB 1065 ja HB 1202), mis nõuavad, et osariigi transpordiministeerium uuriks autonoomseid sõidukeid. 2019. aastal võttis riik vastu õigusaktid (HB 1199 ja HB 1418), mis määratlevad autonoomsed sõidukirühmad, suunates samas transpordiametit välja töötama plaani, mis annaks juhised selliste rühmade kasutamiseks osariigis.
Ohio
Ohios pole isejuhtivaid sõidukeid käsitlevate raamatute kohta mingeid seadusi. Kuberner on allkirjastanud kaks asjakohast korraldust. Esimene lõi organisatsiooni, mis aitaks isejuhtivate autode ettevõtetel osariigi valitsusega suhelda. Teisega loodi eeskirjad isejuhtivate sõidukite testimiseks osariigis.
Alumine rida
2019. aastal võttis Oklahoma vastu seaduse (SB 189), mis määratleb autonoomsed sõidukirühmad ja vabastab rühmas olevad pliivabad sõidukid osariigi liiklusseadustest, mis puudutavad liikuvate sõidukite vahelist kohustuslikku vahemaad. Eraldi seadus (SB 365) kinnitab, et ainult osariigi valitsus võib Oklahomas isejuhtivate autode kasutamist reguleerivaid seadusi või eeskirju vastu võtta.
Oregon
Oregonil on seadusandlus (HB 4063), millega luuakse autonoomsete sõidukite töörühm. See töörühm vastutab osariigis isejuhtivate autode kasutamist reguleerivate poliitikate soovituste väljatöötamise eest. Oregonis ei ole seadusi, mis keelaksid või piiraksid autonoomsete sõidukite kasutamist.
Alumine rida
On vastu võetud kaks seadust, mis on seotud autonoomsete sõidukitega, sealhulgas üks autonoomsete sõidukite tehnoloogia jaoks raha eraldamiseks (SB 1267) ja üks, mis määrab kindlaks autonoomsete tarbesõidukite rühmad (HB 1958). Puuduvad seadused, mis konkreetselt isejuhtivaid autosid keelaksid.
Rhode Island
Rhode Islandil ei kehti isejuhtivate autode seadused ja puuduvad vastavad korraldused. Isejuhtivad sõidukid ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
Alumine rida
Lõuna-Carolina raamatutes ei ole isejuhtivate autode seadusi ja asjakohaseid korraldusi pole antud. Ainus asjakohane seadus puudutab autonoomsete sõidukite rühmadele lubatud minimaalset jälgimiskaugust. Isejuhtivad sõidukid ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
Lõuna-Dakota
2019. aastal võttis Lõuna-Dakota vastu seaduse (HB 1068), mis kohustas riiklikku transpordikomisjoni avalikustama autonoomsete sõidukirühmade kasutamise eeskirju. Peale selle seaduse pole reegleid, mis selgesõnaliselt keelaksid osariigis automatiseeritud sõidukite kasutamise.
Alumine rida
Tennessees on mitu isejuhtivate autodega seotud seadust, sealhulgas üks, mis takistab kohalikel omavalitsustel autonoomseid sõidukeid keelata (SB 598). Teised seadused (SB 2333, SB 1561 ja SB 151) määratlevad autonoomsete sõidukite erinevad terminid ja lubavad konkreetselt isejuhtivate sõidukite kasutamist, kui teatud tingimused on täidetud.
Texas
Texasel on seadusandlus (SB 2205), mis määratleb mitmesugused autonoomsete sõidukite terminid ja sätestab selgesõnaliselt, et isejuhtivad sõidukid on osariigis seaduslikud. Õigusaktid takistavad ka kohalikel omavalitsustel isejuhtivaid sõidukeid keelustamast ja näevad konkreetsetel asjaoludel ette täielikult autonoomsete sõidukite kasutamise ilma inimeseta.
Alumine rida
Utah on vastu võtnud seadused, mis lubavad ja nõuavad osariigi autonoomsete sõidukitehnoloogiate uuringuid (HB 373 ja HB 280). 2019. aastal võttis riik vastu seaduse (HB 101), mis lubab riigimaanteedel kasutada autonoomseid sõidukeid teatud tingimustel: Sõiduk peab olema nõuetekohaselt tituleeritud, registreeritud ja kindlustatud ning nõuded operaatorile. Seadus annab ka kaubandusministeeriumile volitused isejuhtivate sõidukite registreerimise kehtetuks tunnistamiseks ja kehtestab osariigis töötavate autonoomsete sõidukite tehnilise ohutuse eeskirjad.
Vermont
Vermont on vastu võtnud seaduse (HB 494), millega nõutakse, et osariigi transpordiministeerium kutsuks kokku autonoomseid sõidukeid käsitlevad koosolekud ning esitaks soovituste esitamiseks esindajatekoja ja senati komiteedele. 2019. aastal võttis osariik vastu seaduse (SB 149), mis keelab isejuhtivate sõidukite testimise avalikel, osariigi või linna maanteedel seni, kuni riigi liikluskomisjon on heaks kiitnud loa taotluse osariigis sõidukite automatiseeritud kontrollimiseks. Seadus kehtestab ka mõisted ja volitused lubade kinnitamiseks.
Alumine rida
Ainus Virginia seadus, mis puudutab isejuhtivaid sõidukeid (HB 454), võimaldab selliste sõidukite operaatoritel näha visuaalseid kuvasid, kui sõiduk on autonoomses töörežiimis. See on kontrastiks tavaliste sõidukitega, millel saab kuvada ainult siis, kui ekraan lülitub välja, kui sõiduk liigub.
Washington
2017. aastal andis Washingtoni kuberner välja korralduse autonoomsete sõidukite testimise kohta osariigis. Samuti on olemas seadus (HB 2970), mis kohustab riiklikku transpordikomisjoni välja töötama isejuhtivate sõidukite reguleerimise poliitikat. Puuduvad seadused, mis keelaksid isejuhtivad sõidukid.
Alumine rida
Washingtoni volikogu poolt vastu võetud õigusaktid (DC B 19-0931 ja DC B22-0901) määratlevad autonoomsed sõidukid ja nõuavad, et igal piirkonnas kasutataval isejuhtival sõidukil oleks inimkäitaja, kes on valmis kontrolli üle võtma. Tavaliste sõidukite isejuhtivateks autodeks muutmine on samuti piiratud uuemate sõidukitega.
Lääne-Virginia
Lääne-Virginias ei kehti isejuhtivate autode seadused ja puuduvad vastavad korraldused. Isejuhtivad sõidukid ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
Alumine rida
Ainus seadus Wisconsinis, mis puudutab isejuhtivaid sõidukeid, on SB 695, mis määratleb autonoomsed sõidukirühmad ja vabastab need sõidukid teatavatest liiklusreeglitest, mis käsitlevad teel olevate sõidukite vahelist kohustuslikku vahemaad. 2017. aastal allkirjastas kuberner korralduse luua juhtkomitee, et anda nõu tulevaste eeskirjade kohta.
Wyoming
Wyomingis ei kehti isejuhtivate autode seadused ja puuduvad vastavad korraldused. Isejuhtivad sõidukid ei ole seadusega konkreetselt keelatud.
