Autodel on võimsad küttekehad, mis on loodud selleks, et hoida teid soojas ka kõige külmemates tingimustes, kuid mida teha, kui teie autosoojendus ebaõnnestub? Autosoojendi remont võib olla ülemäära kulukas ja 12-voldised autosoojendid on suhteliselt taskukohased, seega on loomulik küsida, kas saate odavama variandiga hakkama.
Kuigi 12-voldised kütteseadmed ei ole mõeldud tehase autosoojendite asendamiseks ega suuda samal tasemel soojust väljastada, võivad need paljudes olukordades abiks olla. Oluline on lihts alt aru saada, millesse te puutute, et saaksite teha teadliku otsuse.
Õige 12-voldise autosoojendi valimiseks on olemas käputäis lihtsaid küsimusi, mida saate end alt küsida. Need küsimused käsitlevad seda, kuidas kavatsete kütteseadet kasutada, mis võimaldab teil tõhus alt valida, kas osta 12-voldine pistikühendusega autosoojendi suurem, kõva juhtmega seade või kas tavaline 120 V ruumisoojendi võib asja ära teha..
Nende oluliste küsimuste arvessevõtmine aitab teil otsustada, millist tüüpi küttekeha valida, kui palju võimsust töö tegemiseks vajate ja kas jahutussüsteemi ühendav universaalne autosoojendi asendamine on õige mida sa tegelikult vajad.
Millal te 12-voldist kütteseadet kasutate?
Kõige olulisem küsimus, millele peate vastama, puudutab seda, kuidas ja millal kavatsete 12-voldist kütteseadet kasutada. On kolm peamist olukorda, kus võite kasutada 12-voldist autosoojendit, ja igaüks neist nõuab veidi erinevat lahendust.
Näiteks saab 12-voldist autosoojendit kasutada rikkis tehase küttesüsteemi asendamiseks, kui mootor töötab. 12-voldine kütteseade ei ole aga õige valik auto soojendamiseks, kui mootor ei tööta.
Kuidas kütteseadet kasutatakse?
- Auto soojendamiseks, kui mootor töötab: selleks vajate 12-voldist soojendit või akutoitega kütteseadet, kuigi võite kasutada ka tavalist ruumi inverteriga kütteseade, kui teie generaatoril on piisav alt energiat.
- Auto sisemuse soojendamiseks enne sellega sõitmist: kui saate oma autole ohutult hankida iga ilmaga pikendusjuhtme, on tavaline 120-voldine ruumisoojendi mõeldud kasutamiseks vabaajasõidukites võib olla hea valik. Hankige kindlasti selline, mis on väikestes kohtades kasutamiseks alles.
- Esiklaasi sulatamiseks enne auto käivitamist: See on veel üks olukord, kus tavaline ruumisoojendus võib aidata. Akende sulatamist saab teostada ka väikese võimsusega 12-voldiste kütteseadmetega või isegi kliimaseadme käivitamisega, olenev alt kohalikust õhuniiskusest.
Rihke tehase küttesüsteemi väljavahetamine
Kui kavatsete 12-voldist autosoojendit kasutada ainult siis, kui teie sõiduki mootor töötab, siis olete õigel teel. Kuna mootor töötab, saate kütteseadme ohutult käivitada ilma akut tühjendamata.
See on ainus võimalik viis 12-voldise küttekeha kasutamiseks autos ja see on ka ainus viis kasutada elektrilist autosoojendit rikkis tehasesoojendussüsteemi otseseks asendamiseks.
Erinev alt tehasesüsteemidest, mis toetuvad mootori kuumale jahutusvedelikule, annab 12-voldine kütteseade soojust sisselülitamise hetkel. Kuid see võtab ka sõiduki elektrisüsteemist palju rohkem energiat kui tehasesüsteem, mis vajab ainult puhuri mootori käitamiseks elektrit. Samuti on oluline meeles pidada, et ükski 12-voldine kütteseade ei anna sama palju soojust kui teie tehasesoojendus.
Kui otsite asendus-autosoojendit, mis tagaks sama sooja taseme kui tehasesoojendus, siis olete rohkem rahul universaalse autosoojendi asendusega, mis ühendab jahutussüsteemi ja asendab tehase küttekeha. Need süsteemid annavad palju rohkem soojust kui elektrilised 12-voldised kütteseadmed.
12-voldiste autosoojendite töötamine väljalülitatud mootoriga
Kui kavatsete kasutada soojendit tuuleklaasi sulatamiseks või väljalülitatud mootoriga auto soojendamiseks, ei ole 12-voldine autosoojendus tõenäoliselt kuigi hea mõte. Kui te ei käivita mootorit kütteseadme töötamise ajal, võib aku tühjeneda nii palju, et mootor ei käivitu.
Sellisel juhul võib akuga töötav soojendus ära sulatada ja 120 V toel töötav pistik-autosoojendi sobib teie otstarbeks sõiduki soojendamiseks.
Lisateabe saamiseks vaadake meie parimate kaasaskantavate autosoojendite täielikku juhendit.
Kas on tuleohtu?
Järgmine küsimus, mida end alt küsida, on seotud tuleohu probleemiga, mis tavaliselt ilmnevad teie autos olevate põlevate materjalide kujul. Kõik, alates lahtistest paberitest kuni polsterduseni, mis ei ole leegiaeglustav, võib kujutada endast tuleohtu, seega on oluline enne 12-voldise autosoojendi valimist arvestada ruumiga, millega töötate.
Enamik 12-voldistest autosoojenditest on erinev alt eluruumide kütteseadmetest mõeldud kasutamiseks kitsastes kohtades, kuid iga auto on erinev. Kasutage tervet mõistust ja vajadusel konsulteerige asjatundjaga.
Kui teie autos pole põlemisohtu või saate paigaldada küttekeha võimalikest ohtudest ohutusse kaugusesse, on teil oma valikute üle enam-vähem vaba valitsemisala.
Võib-olla oleks parem kasutada õliga täidetud küttekeha, kui teil on põlemisohtude kohta küsimusi. Nende kütteseadmete soojenemine võtab kauem aega, kuid kompromiss seisneb selles, et need ei tekita sama tüüpi põlemisohtu, mida näete teist tüüpi kütteseadmete puhul.
Kiirgus vs. 12-voldised konvektiivsed autosoojendid
Kaks peamist 12-voldise autosoojendi tüüpi on kiirgus- ja konvektiivsed ning mõlemal on oma tugevused ja puudused. Õliga täidetud kütteseadmed kuuluvad konvektiivsete kütteseadmete kategooriasse ja neid on kõige ohutum kasutada autodes, veoautodes, vabaajasõidukites ja muudes tihed alt suletud ruumides.
Konvektiivsoojendid, nagu õliga täidetud seadmed, edastavad soojust ümbritsevasse õhku, mis seejärel tõuseb üles, kuna kuum õhk on vähem tihe kui külm õhk. See põhjustab külma õhu sissevoolu, et täita tühimikku, mis omakorda tõuseb üles ja tõmbab rohkem külma õhku.
Seda tsüklit nimetatakse konvektsiooniks, millest tuleneb ka seda tüüpi küttekeha nimi. Kuna konvektsioon sõltub suletud õhuhulgast, töötavad need kütteseadmed hästi suletud sõidukites.
Kuigi õliga täidetud konvektiivküttekehasid on suhteliselt ohutu kasutada kitsastes ruumides, kasutavad mõned konvektiivsoojendid kütteelemente, mis võivad põhjustada põlemisohtu.
Kiirgusküttekehad kasutavad ka kütteelemente, kuid need ei soojenda enda ümber olevat õhku. Selle asemel kiirgavad need kütteelemendid infrapunakiirgust. Kui see infrapunakiirgus tabab objekti pinda, põhjustab see objekti soojenemist.
See muudab kiirgusküttekehad suurepäraseks soojuse pakkumiseks halvasti isoleeritud keskkondades, nagu autod, kuid see tähendab ka seda, et need ei soojenda teie autos õhku. Mõnda kiirgusküttekeha on ohtlik kasutada ka tihed alt suletud ruumides nende kütteelementide põhjustatud põlemisohu tõttu.
