Linnud peavad lendama, kalad ujuma ja akud peavad surema. See on lihts alt autoakude tehnoloogia teadus. Olgu selleks parasiitne äravool, tavaline isetühjenemine või lihts alt kulumine, aku võib surra mitmel viisil. Õnneks on aku tühjenemise vältimiseks peaaegu sama palju võimalusi. Peamine on tuvastada aku suremise põhjus või tegur, mis võib selle tulevikus põhjustada, ja tegeleda sellega otse.
Autoakude tühjenemise põhjused
Autoaku võib surra paljudel erinevatel põhjustel, kuid äärmuslikud temperatuurid langevad loendis üsna kõrgele. Külm ilm võib nõrga aku üle serva suruda, kuna väga madalad temperatuurid põhjustavad mootori väntamiseks vähem voolutugevust, kuid kuum ilm on aku otseses mõttes hävitav.
Teisest küljest lööb parasiitne äravool isegi täiesti uue aku välja. Kuigi aku laeb peaaegu kindlasti hästi, eriti kui teil on käepärast laadija, põhjustab tühjenemine süsteemis lihts alt aku tühjenemise.
Selleks, et hoida ära sellist tühjenemist ladustamise ajal, võib tekkida kiusatus aku lihts alt lahti ühendada. Kuid kuigi on tõsi, et see ei lase sõiduki elektrisüsteemis akut hävitada, tühjendab tavaline isetühjenemine lõpuks isegi uhiuue aku ohtlikult madalale tasemele.
Hoidke ilmastikunähtuste eest ära aku hävitamine
Aku kaitsmiseks kuuma suveilma või talvise karge külma eest ei saa te palju teha, välja arvatud garaažis töötamine. Kui see on võimalik, võib äärmuslike temperatuurikõikumiste puudumine aidata teie akul kauem vastu pidada. Parim viis kuuma või külma aku surmamise vältimiseks on aga lihts alt veenduda, et see on alati parimas vormis.
See tähendab, et korralikult hooldatud aku suudab paremini toime tulla tõsiste temperatuurikõikumistega, mis võivad probleeme põhjustada.
Aku elektrolüüdi tähtsus
Näiteks aurustub akus olev elektrolüüt kuumadel suvekuudel tõenäolisem alt minema, mistõttu on oluline, et see oleks täis. Madal elektrolüütide sisaldus mõjutab negatiivselt aku jõudlust ja te ei taha kunagi sõita, kui plaadid on avatud.
Elektrolüüdi täitmine, kui see hakkab vähenema, aitab, kuid oluline on ka teada, kui tugev või nõrk on lahendus. Üks suurimaid indikaatoreid aku tühjenemise kohta on see, kui elektrolüüt jääb nõrgaks ka pärast seda, kui aku enam laadimist vastu ei võta või kui üks element on teistest nõrgem. Seda saab kontrollida lihtsa hüdromeetri või refraktomeetriga.
Hoidke see puhas ja laetuna
Samamoodi aitab elektriühenduste puhtana hoidmine ja aku korralikult laetuna hoidmine külmadel talvekuudel, kui saadaval on väiksem väntamisvoolutugevus. Pliiaku mahutavus võib langeda umbes 20 protsenti, kui temperatuur jõuab külmumiseni, nii et iga amprit loeb, mida rohkem elavhõbe langeb.
See kehtib eriti väiksemate akude kohta, millel ei ole palju külmväntatavaid ampreid, ja rakendustes, kus aku väntatav voolutugevus on voolutugevusele suhteliselt lähedal, nõuab starter üle vändata.
Hoidke parasiitide tühjenemist aku hävitamise eest
Parasiidi tühjenemise tuvastamine enne, kui see aku sureb, võib olla keeruline, kuna tavaliselt ei märka te midagi ebatavalist. Kuigi esitulesid on lihtne märkamatult põlema jätta, annab seda tüüpi olukord tegelikult väljapoole, et midagi on valesti. Paljude parasiitide äravoolu korral ei tõmba komponent, mis tõmbab voolu, kui teie auto on välja lülitatud, teie tähelepanu enne, kui lähete autot käivitama ja kuulete, kuidas starter klõpsab tulutult.
Hea uudis on see, et kui teie aku pole juba vana ja kulunud, ei põhjusta parasiitide äravoolust üks kord väljakukkumine liiga palju püsivaid kahjustusi. Peamine on tuvastada äravoolu allikas ja see parandada ning vältida aku mitmekordset tühjenemist. Kuna iga kord, kui pliiaku pinge langeb alla teatud läve, tekib püsivaid kahjustusi, on hea mõte seda tüüpi probleemiga tegeleda pigem varem kui hiljem.
Tuvastage ja parandage parasiitide äravool
Kuigi parasiittõve leidmiseks ja parandamiseks on palju võimalusi, on kõige lihtsam kasutada lihtsat katse-eksituse meetodit. Kui süüde on välja lülitatud ja aku on lahti ühendatud, saate tühjenemise kontrollimiseks kasutada testlampi. Kui aku klemmi ja lahtiühendatud kaabliga ühendatud testlamp süttib, tähendab see, et miski süsteemis võtab toidet või et relee üritab pingestada.
Seda tüüpi diagnostikatöödeks võite kasutada ka ampermeetrit, kuid oluline on kasutada õiget skaalat, et mitte arvestis kaitset läbi puhuda.
Igal juhul saate sageli leida parasiitide äravoolu allika, eemaldades üksteise järel kaitsmed, kuni tuli kustub või ampermeeter langeb nullini. Asjakohase elektriskeemi abil saate seejärel jälgida äravoolu konkreetse komponendi või komponentide juurde. Seda tüüpi äravoolu üks levinumaid põhjusi on pagasiruumi või kindalaeka tuli, mis süttib lüliti tõrke tõttu, kuna ei ole võimalik näha, et need tuled põlevad, kui pagasiruum ja kindalaekas on suletud, kuid äravoolud võivad olla märkimisväärselt suured. raskem jälile saada.
Hoia oma aku hoiustamise ajal tühjaks saamast
Sõltuv alt sellest, kui kauaks kavatsete sõiduki hoiule jätta, ei pruugi te üldse midagi teha või lihts alt aku lahtiühendamine võib asja ära teha. Isetühjenemine põhjustab aga isegi uue aku aeglase laetuse kaotamise. Kuigi pliiakude isetühjenemise määr on suhteliselt aeglane, umbes 5 protsenti iga kuu, võib pikaajaline ladustamine võimaldada normaalsel isetühjenemisel aku tühjendada ohtliku tasemeni.
Kui soovite vältida aku tühjenemist pikaajalise ladustamise ajal, on selleks kaks lahendust. Esimene on selle aeg-aj alt laadimine ja teine on ujuvlaadija kasutamine, mis laadib automaatselt, kui aku langeb alla teatud pingetaseme.
Kuigi aku tühjendamine ehk ujuvlaadija hoiab ära aku tühjenemise, kui teie sõidukit hoitakse, on siiski hea mõte aeg-aj alt olukorda jälgida. Kui midagi läheb valesti ja laadija ei lülitu välja, võib see samuti kahjustada akut.
