Kõik sigaretisüütaja pistikupesad on ka 12 V pistikupesad, mis tähendab, et teil peaks olema võimalik ühendada sigaretisüütaja inverter, elemendilaadija või mõni muu 12 V alalisvoolu tarvik mis tahes sigaretisüütaja pistikupessa, mis tahes sõidukis ja see töötab hästi.
Kui sigaretisüütaja pesa lakkab töötamast või näib tõrget, võib mõni asi valesti minna:
- Takistus pistikupesa sees - Seda juhtub kõige sagedamini siis, kui sigaretisüütaja pesa on paigaldatud vertikaalselt keskkonsooli, kuna selline asend muudab väikeste esemete sisse kukkumise väga lihtsaks. pistikupesa. Mittejuhtivad takistused takistavad laadijatel kokku puutumast, samas kui juhtivad esemed, nagu mündid, võivad vooluringi õhkida.
- Sigaretisüütaja pesa on läbi puhunud - See tähendab lihts alt seda, et pistikupesa ei saa üldse voolu. Kaitsme võib olla läbi põlenud või juhtmestikus võib olla mõni muu probleem.
- Laadija ise on halb - Laadijad lähevad halvasti, seega peate selle välistama. Laadija sees olev elektroonika võib olla vigane, teie seadmesse minev pistik võib olla tagasi või sigaretisüütaja pistikupesas olevad vedrud võivad olla kulunud.
Kuidas parandada sigaretisüütaja pesa, mis ei tööta
Sigaretisüütaja pesa uuesti tööle saamiseks peate kontrollima ja välistama kõik võimalikud probleemid. Mõned neist sammudest on väga lihtsad ega vaja erivarustust, kuid seda tüüpi diagnostika täielikuks lõpuleviimiseks on vaja testlampi või voltmeetrit.
Sigaretisüütaja lakkab töötamisest järgima järgmisi põhietappe:
- Kontrollige, kas sigaretisüütaja pesas pole võõrkehi - Kui leiate sigaretisüütaja pesast midagi, näiteks toitu, väikseid mänguasju või münte, eemaldage see ettevaatlikult. Ärge puudutage pistikupesa metallesemetega, nagu kruvikeeraja või pintsetid.
- Kontrollige pistikupesa toidet ja maandust - Selleks on vaja testlampi või voltmeetrit. Kui teil on need tööriistad olemas ja teate, kuidas neid kasutada, kontrollige, kas sigaretisüütaja pesa sees olev keskmine tihvt on toiteallikas ja sigaretisüütaja sisemuses on maandus. Kui te ei leia voolu, kontrollige kaitsmeid. Kui te ei leia voolu ega maandust, kontrollige ühendusi, mis ühendatakse sigaretisüütaja pistikupessa.
-
Proovige ühendada mõni muu seade - Kui teil pole testlampi või voltmeetrit, leidke teine 12 V laadija või seade. Oluline on veenduda, et seade tõesti töötab, nii et võiksite mõnelt sõbr alt või pereliikmelt laenata midagi, mida nad regulaarselt kasutavad. Kui ühendate selle vooluvõrku ja see ei tööta, pole pistikupesas tõenäoliselt toidet.
- Proovige sigaretisüütaja vooluvõrku ühendada - Kui teil on endiselt autoga kaasas olnud sigaretisüütaja, ühendage see vooluvõrku ja aktiveerige tugevasti sisse vajutades. Kui see hüppab välja ja mähised on kuumad, pole teie pistikupesal midagi viga. Kui see ei kuumene, pole teie pistikupesal voolu.
- Proovige ühendada laadija teise pistikupessa - Kui teie sõidukil on lisatarvikute pistikupesasid, kontrollige, kas laadija töötab neis. Kui ei, proovige laadijat teises sõidukis. Kui see teistes pistikupesades ei tööta, võib teie laadija olla halb.
Kontrollige võõraid esemeid
Olukorras, kus miski, mida te 12 V tarvikute pistikupessa ühendate, ei tööta, on esimene asi, mida soovite teha, et kontrollida, kas pistikupesas pole takistusi. Lihtsaim viis seda teha on haarata taskulamp ja vaadata füüsiliselt pistikupesasse.
Üks levinumaid sigaretisüütaja ja 12 V tarvikupesa probleemide põhjuseid on see, kui münt kukub kogemata pistikupessa. See võib põhjustada pistikupesas lühise ja kaitsme läbi põlema, kuid see võib takistada ka tarvikute pistikute kokkupuudet.
Kui mittemetallist esemed kukuvad sigaretisüütajasse või 12 V tarvikupistikupessa, ei teki teil lühist ega läbi põlenud kaitsme. Võõrkeha võib siiski takistada tarviku pistikul elektrikontakti. See tähendab, et vooluahel on endiselt kuum, kui käskluse eemaldamiseks käe sissepoole sirutate, nii et olge ettevaatlik, et seda kogemata lühisesse ei läheks.
Kontrollige toidet
Kui pistikupesas pole takistusi, saate jätkata kolmel viisil. Lihtsaim on ühendada sigaretisüütaja, kui see on olemas. Kui tulemasin kuumeneb ja hüppab välja, on pistikupesal vool. Võite kasutada toite kontrollimiseks ka testlampi, kui see on olemas, või uurida kaitsmepaneeli, et näha, kas sigaretisüütaja kaitse on läbi põlenud.
Kui teie 12 V pistikupesa on tegelikult tarvikute pistikupesa, mitte sigaretisüütaja pistikupesa, siis ei saa te seda sigaretisüütajaga testida. Sel juhul peate võimsuse kontrollimiseks kasutama testvalgustit või multimeetrit.
Kui kaitse ei ole läbi põlenud ja pistikupesal on toide, võib probleem olla kas pistikupesas või tarvikupistikus, mida proovite sellega kasutada. Sigaretisüütaja ja 12 V tarvikute pistikupesad on projekteeritud mõnevõrra lõdva tolerantsi silmas pidades ning lõtvu võtavad kinni vedruga kontaktid, kuid kui kontakti ei toimu, ei saa teie tarvik voolu.
Lõppunud sigaretisüütaja kaitsmega tegelemine
Paljudel juhtudel avastate, et sigaretisüütaja kaitsme on läbi põlenud, mis võib olla mitme erineva probleemi tagajärg. Kui leidsite pesast mündi, siis sellega asi ilmselt ka lõppeb. Kui te seda ei teinud, võib teil olla mujal lühis või olete võib-olla ühendanud midagi, näiteks sigaretisüütaja inverteri, mis lihts alt võtab rohkem voolu, kui vooluahel on kavandatud vastu pidama.
Sigaretisüütaja vooluringid on sageli kaitstud 10 või 15 A juures, mis on asjade suures plaanis vähe. Nii et kui teie sigaretisüütaja inverter ei ole spetsiaalselt loodud praeguseid nõudeid sellest tasemest madalamal hoidma, võib suvalise arvu elektroonikaseadmete ühendamine teie kaitsme teoreetiliselt läbi puhuda ja inverter ei tööta.
Lihtsaim viis se alt edasi minna on vahetada välja sigaretisüütaja või 12 V tarvikupesa kaitse ja vaadata, mis juhtub. Kui see kohe puhub, on teil kuskil vooluringis lühis. Kui ühendate sigaretisüütaja ja kaitse läbi põleb, on tõenäoliselt probleem selles. Kui alguses on kõik korras, aga kaitsme põleb inverteri ühendamisel läbi, siis on tõenäoliselt süüdi inverter.
Igal juhul tähendavad sigaretisüütaja inverterite loomupärased piirangud seda, et teil võib olla parem kasutada teistsugust inverterit, mis on ühendatud kas otse aku või kaitsmepaneeli külge. Selle kohta lisateabe saamiseks vaadake meie artiklit inverteri nõuete hindamise kohta.
